mustang10

E questa e la mia piccola ,piaccia o no d'inverno si veste anche lei...scusate la scarsa qualita' delle foto.

Pallostrada milano-venezia, ieri di ritorno dal selvino (bg) 130 km/h fissi con il cruise control per piu di 30 km media 18,8 km/l ,azzerato piu volte ,risaliva a 18,8.Penso che dopo il rodaggio i consumi migliorano.

Io monto e rismonto tutto d inverno paramani cupolino e manopole riscaldate,look o no look d inverno ce freddo e se posso proteggermi non rinuncio a nulla.

Trovato un video di una mt 10 decat. con y remus e lo scarico originale,come diceva ghost ....improponibile!! troppo casino! https://www.youtube.com/watch?v=z6tmx0BjVDI

Ahahahaha questa e proprio azzeccata,ecco cosa mi ricorda quel tick MT 10 SINGER .

I consumi sono quelli del cruscotto ...ave 14.4 ,che ho azzerato e controllato con i litri messi.

3500 km circa di misto citta'- passi mont.- autostrada consumo medio attestato a 14,4 km/l.

Bella e bella non ce niente da dire...sono curioso con che prezzo di lancio usciranno fuori,ne sparo una io 18 000 euro.

Alternativa aftermarket a copriradiatori yamaha...R&G con maglie simili a quelle yamaha in tre colorazioni...costo sui 100 euro circa per entrambi,sembrano di buona fattura.

Auguri iumbi...vedrai che divertimento !!!

Risolto ragazzi e la spia dei 7000 che si tiene fino a fine rodaggio,ci ha pensato ago a metterla dove deve stare.

Tutti volevano più tiro ai bassi...serviti !!! Buon divertimento !!!

Non a questo livello ago ma dopo un bel Po di km e usando tanto il cambio,in corsa devo girare un Po la rotella del reg. Frizione.Ma come ha detto Pietro probabilmente è normale perché si scalda.Credo che il margine troppo lenta o troppo tirata sia veramente minimo.

Grazie Pietro centrato il problema (scusate per il prefisso).

Qualcuno può darmi una mano per la giusta regolazione della frizione,da manuale dovrebbe avere mi sembra sui 5 mm di gioco,ma a volte mi capita che dopo 2 o 3 ore di guida sui passi di doverla aggiustare in corsa. Se avete qualche consiglio sulla regolazione accetto ben volentieri.

Ragazzi io mi ci sto divertendo da matti ,il tick to ride lo fa un Po anche la mia,ma dipende non so da cosa ,a volte di più a volte niente,siamo qui per condividere qualcosa che abbiamo in comune,con serenità,se andate avanti così finirete per litigare e non mi sembra il caso. Mischia mi sento un frate oggi hahahahahaha.

Non mi è ancora arrivata,posto non appena la monto.

Con 80 euro te la cavi con entrambi se te li monti te.

Borsa da sella ,credo ottima soluzione per chi come me non vuole troppo ingombro. Autokicker valour-x ....o la s che e' un po piu piccola,va piazziata sopra la sella passeggero...prezzo 54 euro per la piu grande da 12,5 l.

Ahhahaha immaginatevi un raduno mt 10 ? Lo sponsor non può essere che uno...Rolex !!!

Ce ne sono parecchi tipi ma se posso darti un mio parere la Bridgestone ha fatto un bel balzo avanti con le S21 se le fanno pagare ma ne vale la pena. Montate su una MT-09 di un mio amico ne era entusiasta, mi vedeva soddisfatto delle S20, mi ha detto appena monti su queste vedrai che differenza, mi fido ma per ora mi tengo le mie.

Le S20 per quanto mi riguarda sono delle gomme che valgono, fatti altri 500 km tra i passi della bergamasca e con strade non proprio belle e ho quasi chiuso l' anteriore, senza mai un problema. Ci faccio l'inverno e se poi dovrò cambiarle lo farò con le S21 che a parere di molti sono ancora migliori, se dovessi trovare una pecca sulle S20 è che dopo 200-300 km e con alte temperature si surriscaldano e perdono un po' di grip, ma le reputo in tutti i casi delle gomme che ti danno sicurezza in curva.

Nessuno !! .....un po come la goccia d'acqua che si sente di notte dal rubinetto,se ti fissi senti solo quello.

Questa moto le gomme le chiude da sola ,alla seconda uscita (valtrebbia) gia' avevo usato tutta la gomma in curva senza eccessivi sforzi o rischi stupidi,credo che devi sentirti sicuro del mezzo e assecondarlo ,al resto ci pensa lei ,e quello che apprezzo di piu' dall'MT 10 ,poi se davanti hai qualcuno che sa andare veramente in moto (qualunque essa sia ) meglio ancora.

Io sono negato per le impennate ,si alza di qualche cm in accelerazione in uscita di curva con andatura allegra,su strade piene di curve, ma di impennate tipo video you tube nemmeno col binocolo,non ne sarei nemmeno capace.