mustang10

Gli dai una bella spremuta in sicurezza,qualsiasi essa sia.

Provata la Ducati Supersport s mi ha quasi squagliato la scarpa,anche lì calore a manetta dal catalizzatore

Io ho segato col Flex il pezzo sotto la targa (pubblicità) sempre lavori a basso costo,ma va bene.

Il calore sale tutto da lì sopratutto quando è nuova.

Il calore sale quasi tutto dal catalizzatore adesso scalda molto meno che a moto nuova, dipendesse dal motore non sarebbe mai cosi fastidioso.Euro 4 fatevi un giro su gli altri forum ducati BMW ecc.e vi rendete conto che il problema proviene da li.

Non so darti una motivazione ben precisa,solo che le due cose sono andate di pari passo, suono e calore,ed entrambi provengono dal catalizzatore,che si apra man mano che si fanno km ? Non so,tecnicamente non so spiegarlo,e non vorrei dire una cavolata.

L infermiera com'è ? Noooo rischi di peggio.

Bene sono contento che le cose stanno migliorando,se non disturbo e sopportate un vecchio burbero presto passo a trovarvi ,un abbraccio e un saluto anche per la tua compagna.

Ciao UGO come va ? Come procede la riabilitazione ? Facci sapere qualcosa,non e' per ficcanasare, 2 righe per sapere come state mi farebbe piacere.

Un anno e 9700 km ,differenze ce ne sono tante rispetto ad un anno fa,la prima e' il calore,non sprigiona piu quel caldo insopportabile di quando era nuova in questi giorni siamo andati oltre i 30 gradi e ne ho avuto conferma,i consumi ,scesi anche quelli non di molto ma adesso riesco a fare i 15/l con facilita' in cittta',scarico,adesso si sente eccome ,senza apportare nessuna modifica,cambio,con il cambio olio dei 10 000 e diventato molto piu morbido. Non ho avuto mai dei dubbi su questa moto ne tanto meno adesso ,per quanto mi riguarda e come il vino,piu invecchia ... Se la ricomprerei ? Si ,dopo quest'anno trascorso insieme non avrei alcun dubbio.

Se le sospensioni non le hai ancora toccate è arrivato il momento di metterci le mani la mia dopo i 4000 si è ammorbidita un a po' troppo, e ho dovuto rivedere un po' tutto sia forcelle che mono.Non credo sia dovuto alle gomme.

Provate a pinzare con l anteriore a moto inclinata con una gomma sgonfia su strade normali,lavora prima la gomma che le sospensioni,perche in curva si pinza ?no,ma chi non lo ha mai fatto ? Per quanto mi riguarda un pessimo feeling,preferisco le pressioni normali.

Lo consiglia anche Yamaha,spegnere intendo solo il motore il quadro rimane acceso e le ventole partono lo stesso.

Nulla,se posso do una mano,e spero che presto sia solo un brutto ricordo,un abbraccio.

Belli i puntali,ma qua c'è da smaltire calore rimango dell' idea che se la usi in città,e meglio lasciarla più aerata possibile.

Sono le pressioni che uso sempre 2,5-2,7 post.per 86kg per uso stradale,un po' sotto un po' sopra appena riprendo la moto,sento la differenza.

Spesso la spengo ai semafori lunghi.

Immagino la rabbia Yugo e sono con te al 100% , c'è uno studio qui a Milano che si occupano di casi come i tuoi, professionisti,se può servirti scrivi in priv.,che ti do quello che serve.

Forse col software Yamaha si può anticipare le ventole ,ma non ne sono sicuro.

Per me è solo questione di pressioni con cui si gira di solito non vedo altre differenze, sembrano tutte gomme del 2016.

Auguri a te e la tua compagna spero vi rimettiate presto in sesto,sono cose che non dovrebbero mai accadere.La moto l hai recuperata?

No ma adesso ci guardo. Trovato,08-2016.Era come diceva Gigi nell' altro lato,pensavo che lo stampo era su tutti e due i lati.

Questa è l unica dicitura mancante ma non c azzecca niente,mi sa che è 2011.Gomme fresche. In Europa sono uscite nel 2012,a me hanno riservato le originali made in japan prima produzuone 2011.

Made in japan può darsi che usino altri simboli.

L unica cosa che ci va vicino e questa.