mustang10

Provo smettere giù qualcosa,con qualche sosta,è un panino al bar, niente ristoranti,anche perché dopo è sempre complicato risalire in moto.

Piacerebbe organizzare un giro Mt10 aperto a tutte le tipologie di moto ma con la partecipazione di più possibili Wall-E. Voi cosa ne pensate ? È fattibile ?

Vai che prima o poi organizziamo anche un incontro-giro chiamamolo come ci pare per Mt 10,aperto a tutti,ma Mt 10 presenti.

Io ho avuto lo stesso problema,lo risolto da solo con un guanto da chirurgo,dito medio,al posto di collanti,per quanto riguarda le manopole le mie scaldano da non poterle toccare senza guanti e sono Yamaha,normale che il grip è differente da quelle tradizionali a causa delle resistenze.

Ho girato altri forum esteri yamaha per controllare se ci sono altri casi,niente.

Ci sono le tacche sull'oblo' min e max,a moto dritta il livello dell'olio deve essere tra i due.

Oltre i 7000 km,nessun consumo d'olio,lo cambiato,il livello era su max per come mi hanno dato la moto in conc.Può anche darsi che è già partita con poco olio,sui vari forum europei e non della mt10 non viene riscontrato il problema.Anticipa il tagliando e ti metti a posto,magari lo tieni d occhio un po' più spesso per sicurezza.Al tagliando dei 1000 km se ti capita il meccanico che se fatto una canna o che non ha rispettato le indicazioni di Yamaha, allora è un problema,ma non ti preoccupare del consumo di olio per il momento.

Un piacere fare 2 chiacchiere con Omar,1 ora è mezza volata a parlare di moto,volevo anche una sua opinione sul set degli ammo che avevo raggiunto a forza di prove,e tutto sommato erano messe bene.Per le gomme bisogna mettere qualcosa di più performante. Appena posso posto le regolazioni.

Cmq lascia perdere non inserirmi trovo un altra soluzione,per il viaggio.

Credo che lo inserisca stasera Enrico,cmq ho fatto il bonifico e compilato il modulo.

Da quello che si intravede hai gia un officina,saldatrice tavoli da lavoro,ne abbiamo parlato l altra volta,se ti puo servire un sistema di aspirazione per lavorare il carbonio ti posso aiutare.

Per me va bene madesano alle 15:00.

In effetti deve essere ancora peggio,a parte un mono da cross(li era comodo) sono sempre andato sui 4.

Hahahahha sto coso ogni tanto scrive da solo,e uscito yugoslavia,ma mi riferivo a Yugo,scusa fratello.

Col Wd40 ci ho pulito solo i cerchi per ora,e vengono una meraviglia.

Già indurito gigetto,se non era un forum moto cera da pensar ad altro,cmq grz per i consigli. Mi sembra di aver letto che ha una mappa race o qualcosa del genere che modifica anche il minimo,devo chiedere a Yugoslavia.

Un abbraccio alla famiglia. Federico uno di noi.

Yugo li monti con entrambi Cupolini,devi alzare di qualche cm tutto il blocco manopole con quello di serie e abbassare con quello sport,lo ricambiato qualche settimana per la stagione estiva.

Non salta Omar scivola,dai scherzo,magari influiscono parecchio le gomme di legno,ma ha un freno motore che e bello tosto,se ti metti a scalare pesantemente in discesa nun sente niente.Qualche tacchetta in più di minimo m'avrebbe fatto comodo.So scarso io probabilmente.

Troppo complicato per me,darò un Po di gas in più tra una marcia e l altra,sulla sp mi sa che di serie hanno fatto qualcosa.

Ha un freno motore che in discesa soprattutto col caldo e a certe velocità se non gli dai gas tra una marcia e l altra in scalata tende a far scivolare il post. Ho trovato su un sito americano e scaricato quello della r1 2015,in effetti anche fare un operazione così semplice diventa complicato. Sulla moto precedente cacciavite,tiravo su il min. Quel tanto che bastava.Spero abbia accontentato la tua curiosità.Ma non sono un professionista solo uno che va in moto,per divertimento.Se mi scappa qualche eresia,perdonami.

Per una guida più sportiva di tanto in tanto vorrei alzare il minimo,abituato al cacciavite lungo sulle moto precedenti,con questa non lo mai fatto,qualcuno può aiutarmi ? Credo che sia gestito dalla centralina,ma non ne sono sicuro.