AndyV

Ottimo. Attendo la seconda puntata

Sbav!

Anche a me, con IL cambio normale, una volta mi è capitato fra secobda e terza di mettere.. La folle...o meglio..sono uscite anche a me quelle due lineette al posto della marcia inserita. Ed era come se fosse in folle.

La mia ieri lo faceva molto forte oggi quasi nulla. Mah. Mi hanno consigliato di mettere il silkolene

Andrebbe comunque mappata

Io non intendevo svuotare il padellone e lasciarlo come camera. Pazzia. Non andrebbe nulla la.moto. intendevo farci dentro al.padellone il tubo ad y. Così che rimane nascosto. Da fuori è tutto originale.

Io ho provato ad impennare sul bagnato a seconda dell' asfalto o entra il TCS (anche in 1) e non impenni o se l'asfalto tiene impenna anche sul bagnato. Ma meglio evitare. Ho provato per 600km una m5 al posteriore (/per problemi logistici non era arrivata la posteriore s20) meno male che oggi monto la s20/perché sarà che sui passi sabato faceva freschino ma la m5 bocciata

Ahahah

Mmm interessante

Le cambio oggi a 7300 km. Solo perché fra tutti i km di dritto che ho fatto e le penne,la centrale posteriore è andata. Se la usavo senza esagerare ai semafori ma esagerando solo sui passi quelle tre quattro volte al mese sarei arrivato a 8000 e passa forse. Ma già quasi 7500 con una mezza giornata in pista,circa sei sette uscite sui passi oltre a tutti i km casa lavoro è un buon traguardo.

Ma far aprire il padellone, svuotarlo, richiuderlo è una cattiva idea?

Quoto. Da quando ho cominciato a fare il bigolo gomma spiattellata. Però è troppo bello. Non tanto le penne a candela di cui non sono capace. Ma volteggiare e fare diversi metri in piena accelerazione su una ruota mi gasa. Con Agostone però con la sua non osavo. Giusto un paio ma appena appena.

Hai cambiato solo la posteriore?

Io ci sono andato con la moto che aveva meno di 2000 km e con le gomme di serie. E mi sono divertito. Tutti gli altri con cui sono andato avevano supercorsa SP.

Tienila!!

Le tacche di controllo. Per me sono ancora nuove a quel livello.

Appunto. Meglio

Ah ok di 10 cm in quarta anche io oggi sono riuscito per un attimo. Mentre sto capendo come farla venire su di gas in terza. Basta trovare il giusto regime e la giusta progressione e viene su da sola. Ma non di 10 cm. Viene su per bene. Solo che comincia a diventare roba serie per le velocità. Io preferisco in seconda. Cmq nel video di prima in quarta usa la frizione per alzarla. Lui usa la frizione anche in terza.

Dovrei provare le pp3 per giudicare. Lo so bene che non sono segmenti paragonabili. Fatto sta che per tre anni ho preferito usare gomme di scarsa durata ma colla sull asfalto. E mi è cambiato tutto il feeling con la moto. Prima con le normali pp 2 ct non mi davano fiducia per niente. Le supercorsa me NE sono innamorato. Poi ho provato le r10 non male. E ora dopo tre anni di gomme da pista sono tornato alle stradali con le s20 che mi sono ritrovato sulla,Mt e sono contento. Non sono come le bsb ma ci si avvicinano molto e durano IL doppio. Non so se me la sento di riprovare le Michelin.

Beh credo che la posizione incida non poco. Se tu stai col peso avanti in terza dubito che ti si alzi. In prima e seconsa invece pure col peso in avanti si alza. Magari rimane alzata di 20/30 cm e basta ma si alza anche se sto con IL peso in avanti. In terza magari fai anche uno sforzo con le braccia tipo tirare IL manubrio? Prova a fare caso a che velocità in terza spalanchi

Allora devo provare in standard. Io uso solo B e forse avendo una curva di coppia diversa cambia qualcosa. Più aggressiva in basso mentre magari la standard è più soft sotto ma poi c'è più gradino nel range giusto per farla alzare. Ma per alzarla spalanchi di colpo il gas una volta arrivato ad un tot di giri? Intendo in terza o quarta

Mmm io le Michelin tenderei a non montarle mai più in vita mia. Anni e anni fa montavo le pilot sport poi pilot power e quando poi ho provato le Pirelli bsb ho capito cosa è una gomma e cosa uno schifo di gomma. Però ora ci dovrei fare molti km e con le s20 mi sono trovato molto bene.Forse nella guida al limite non sono sicuramente come delle super corsa però se la cavano e ci faccio 6/7mila km invece che 4mila. Poi che altro arrivando la stagione brutta dove userei la moto per fare tanti km ma solo per lavoro forse meglio una gomma che vada bene per il freddo e che non mi costi tanto. Dato che poi in primavera monterei qualcosa di serio per poi fare primavera ed estate.

O forse è cambiato qualcosa con lo scarico? Anche se con catalizzatore dubito. In che mappa e TCS ti si alza in terza e quarta? Quarta a me proprio zero.

No era quest'estate ed ero concentrato su altro ihihih

Toccati i 264 di tachimetro. Sinceramente le qualità di questa moto sono altre.tipo come si alza. La progressione ecc. Se volevo farmi i drittoni a manetta prendevo una hayabusa