Ghostrider1127

Che la terra ti sia lieve , riposa in pace .?

Devi cambiare il software al modulo qs da PC , contatta la Dimsport per avere quello corretto ( puoi anche abilitare la funzione warm-up con il nuovo software)

Fusi in via milanoa a BreSSia , usando una Technologia hardcore all avanguardia dalla ditta Terminator e figli

?

la sella fa stracagare , molto bello il resto

Si , le foto gliele ho fatte avere io oggi

prego ?

R.I.P. Poly ?

impenna?

Se si sapesse in che zona sei , sarebbe piu facile indicare o consigliare.

il problema sull mt10 (come su molte altre MT) e´semplicemente che ci sono due tubi ( dell impianto anteriore) in gomma anche sotto il serbatoio di solito non si sostituiscono completamente tutte i tubi , linee rigide e in gomma , ma solo quelle in gomma. I tubi in gomma sono , a seconda dei kit presenti sul mercato , composti da 6 o 7 pezzi . Se sostituisci , solo quelli in gomma a vista sull anteriore , serve a poco proprio perche ci sono ancora due tubi in gomma in quel circuito . Conviene fare un lavoro completo , se hai la mano in 2 ore e mezza fai il tutto.

Ecco la SP 2021 che ho ricevuto da ormai qualche giorno , come sempre gia in lavorazione , chissa come verra fuori . intanto facciamo dischi da 320 , pastiglie SC , tubi freno , scarico akra e viteria in titanio/alluminio nera, poi passeremo a portatarga frecce e specchi

il connettore diagnosi e`un ISO/DIS 19689 si puo connettere con un adattatore ad un reader OBD CAN2 per fare la diagnosi e calcellare errori vari . Trovi anche adattatori gia fatti ma va controllata la corretta sequenza dei pins. Le pastiglie opriginali sono abbastanza legnose

Le prese per le manopole riscaldabili sono due in realta , destra e sinistra . Se ti servono foto di quelle a 12volt sottochiave fai un fischio saluti dall orsacchiotto ?

sull akra omologato il catalizzatore e´estraibile , in piu si possono modificare ancora due cosette....

BeRItrovato , sei quindi ritornato a Yamaha ? buona scelta , anche io ho appena ricevuto la 09 sp ( anche se ho anche preso un cb1000r black edition 21 ) ci si legge.

terzi di nome e di fatto .... Akrapovic comunque e chiara , per la durata del motore va usata una mappa apposita (pc5 nel loro caso)

190/50 perche´al momento ce un po di subbuglio con il TUV per avere le "freigaben" del 190/55 (in quanto sul sc 77 ce di serie il 190/50 e i cerchi hanno il 190/50 omologato) L sc82 ha un 200/55 , Avevo un R1M ho un GTYR in scatola (come qualcuno gia qui sa)

incominciamo in Bellezza il 2020 , sull africa aspettiamo il momento per montare cerchi da 19 e 17 ed il nuovo Akrapovic (che non esiste ancora)

spessora semplicemente quello che manca

Consegnata nella gabbia trasporto dal giappone .

Fondamentalmente tutte le pompe aftermarket si possono montare andando a modificare l impianto elettrico con rele e cavi vari . Poi : come gia detto interruttore e tubi originali yamaha li puoi usare solo se monti una pompa r1 (dal 2015) o r6 (dal 2017) Interrutori per pompe brembo RCS e corsa corta o discacciati li posso fornire io , ma andra comunque modificato l impianto elettrico e cambiati i tubi/ o un adattatore assiale/radiale

finiamo in bellezza il 2019 ! (la foto del NC750x ve la risparmio)

affidabilita ed assistenza ( a meno che non si viva in cina) sono problemi grossi .