Ditraversys

....che mi sono preso l'MT10 lo devo dire? Stupenda, completamente Nera E adesso tanti km e un sacco di gas! ☺️

Esatto @MT1897 ed è stato proprio lui a convincermi a provare le RossocorsaII e finché non esce altro di meglio continuerò ad usare questo pneumatico. Pensa che nonostante guidiamo in due modi totalmente diversi, direi agli antipodi, entrambi adoriamo questa copertura. Bravissima Pirelli!

@JERRYFAST questa moto è uno spettacolo, ormai la chiamo Poltrone&sofà perché in tutta comodità mi fa godere ogni km.. @etorty si tratta della Francia, avevo la moto da una settimana e mezza, tagliandata, rodaggio finito da qualche centinaia di km e alle 21 ricevo una chiamata da un amico tester di una nota rivista di motociclismo italiana che doveva fare un articolo con la nuova streetfighter V4s e mi propone di partire la mattina alle 7 per andare in Francia e fare almeno 1000 km in un solo giorno... beh la risposta ovviamente è stata OK e ci siamo sparati ben 1047,5 km dalle 6.30 alle 22.40 di sera e queste le schermate la sera consumo medio bassissimo 5,4 lt/100 km. La Francia è superlativa ma si leggono velocità sul tachimetro da arresto... ho video con spia del TC lampeggiante fissa ad oltre 180 km/h di indicata ?!!! Le S20 di serie hanno subito parecchio e poco dopo ho dovuto montare le Rossocorsa2...che sono davvero ottime. Posteriore: Anteriore: Tramonto francese su tre stupendi mezzi...che ricordi...che voglia di tornarci...che battesimo del fuoco:

Si @JERRYFAST dopo la streettriple765rs avevo voglia di qualcosa di diverso con magari qualche cavallino in più e mi è stata fatta un offerta che non potevo rifiutare e ora sto provando a prenderci la mano per bene ?.

@rikonet alcune cose sono soggettive e altre no... semplicemente la nostra moto è troppo corta per scaricare potenza nelle prime marce, non so a te ma a me si impenna senza cercare il monoruota ma anzi avanzando sul serbatoio per evitare questa sua tendenza fino alla 3ª marcia compresa quindi per questo motivo mi viene spontaneo commentare asserendo che ogni modifica in tal senso più che inutile...è controproducente ?. Parli di cv delle nuove moto... ebbene anche la streetfighter (185cv alla ruota) ha le mappe a saturazione fino alla 5ª e per farla stare giù hanno messo delle appendici aerodinamiche ed è 90mm più lunga della nostra!!!!! Sul fatto che yamaha non ti ha detto nulla stai tranquillo che il concessionario se ti deve cambiare uno stop non ti fa problemi ma se ti trova problemi al motore l'ispettore yamaha fa le pulci a tutto...come pure in caso di grane con fdo o assicurazioni in situazioni che spero non capitino a nessuno. Comunque la tua moto deve piacere a te... pertanto se sei contento tu direi che lo sono anch'io ma ci tenevo a esprimere le mie perplessità che sono e restano queste... comunque se hai il grafico della rullata al banco postale, sono molto curioso! ?

A prescindere che 159 cavalli alla ruota non è realistico dato che è grossomodo... anzi forse è di più della potenza alla ruota della tuono V41100FACTORY che di cavalli ne eroga circa 185 all'albero... ...ma come dicevi la potenza non era il target della tua modifica. Sono molto perplesso...la cosa che più mi spaventa di questa modifica è che si perde la garanzia della casa madre per avere meno calore dal motore, avere più giri motore prima del limitatore (oggettivamente inutili su una moto che già è impossibile spremere su strada), togliere limitazioni alle prime tre marce quando già con la potenza di serie non c'è modo di tenere la ruota anteriore a terra... oltre al rischio di rischiare il sequestro della carta di circolazione se trovi fdo preparate che capiscono che il suono non è totalmente std. Non so, qualcosa mi sfugge sull'utilità...forse anche perché per me già così rasenta la perfezione. Buona serata.

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Esatto @etorty, io parlo sempre e solo di pressioni target e dato che sono al quarto treno e un po di esperienza me la sono fatta, vi ho già dato le pressioni di partenza per arrivare a quella pressione a caldo. @omarMT01 personalmente sono in giro con manometro, mini compressore...? oltre al kit per riparare eventuali forature. Comunque Omar non sono d'accordo con il tuo ragionamento perché nonostante adoro le pressioni sopra indicate so, che se incomincio a darci gas come un fabbro, la poca impronta a terra farà surriscaldare la poca mescola che è a contatto con il suolo pertanto anche se adoro il feedback della gomma con quella pressione dovrò scendere necessariamente di pressione per non surriscaldarla. Come sempre nella vita si tratta di compromessi, su strada si viaggia di norma molto più gonfi.

@rikonetperdonami ma non ho capito: quindi hai bancato la moto e sono usciti più cavalli da qualche parte oltre che consumare di meno? Te lo chiedo perché di norma svuotare lo scarico peggiora la performance soprattutto ai bassi regimi perché riduce la contropressione allo scarico che è voluta infatti la valvola allo scarico resta chiusa fino a 6-7mila giri. Comunque io al momento la sento girare molto bene e la potenza mi soddisfa...oltre al fatto che fare 18.3 km/l con un 1000 lo reputo un ottimo risultato.

@PolyMT10hai un idea del costo del blipper di Peppo?

Domanda stupida magari... ma a nessuno basta la frenata della nostra MT10? Perdonate se ve lo chiedo ma io al momento sono soddisfattissimo nonostante vengo da un impianto brembo rcs+treccia+m50... ...e nel mio gruppo sono solo tuono V41100factory e Ducati Streetfighter V4s che quando frenano se la cavano eppure al momento non manca nulla e alla peggio monto delle zc00... nessuno ha provato solo a cambiare pastiglie? Buona serata

Perdonatemi ma non capisco... perché modificare lo scarico originale? Quali benefici?

Si, presa da 4 mesi sono a 10mila km di puro gusto... non ti voglio neppure dire come ci vado in giro ???? Quando hai voglia di fare qualche giro dimmelo ?

Ciao, sono a 10mila km e la media compresa di rodaggio è di 5.6 lt/100km ad un andatura sempre discreta ??

Per me si, sono gomme che non necessitano di un gran carico sull'anteriore per lavorare... inoltre sono molto rotonde e non mettono in crisi la ciclistica soprattutto di una tracer che ha un mono pessimo. Comunque la guida fa molto la differenza: io purtroppo carico eccessivamente l'avantreno pertanto con moto poco cariche davanti come la MT10 mitigo lo stress sulle spalle. Io te le straconsiglio poi vedi tu. ?