Brando

sìsì il codice corretto è con l'8 non con la B. Appena riesco ti faccio qualche foto in più. L'unico problema che mi viene in mente è che ho messo tutte le viti sia dei telaietti laterali che del bauletto nella stessa bustina xD Mica per caso ti servono anche i telaietti laterali? prezzo super scontato.

Non riesco a darti la certezza che le viti siano esattamente tutte, quando le ho smontate ho messo tutto in una bustina però sinceramente la certezza matematica non te la posso dare che non sia stata persa qualcuna (in ogni caso sono viti molto standard si trovano in qualsiasi ferramenta). La piastra del bauletto è una M5 come è scritto nel primo post Quindi sarebbero per l'esattezza Piastra M5 + telaio portapacchi PLX2118 Per il prezzo basandomi con i prezzi di amazon direi 60 + SS?

Ciao, sì sono ancora disponibili

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Vendo accessori GIVI per touring: V35NT: Borse laterali rigide nuove mai usate - 280€ V47NNT: Bauletto - 190€ M5: Piastra per bauletto - 20€ 2118FZ: Telaio per bauletto - 70€ PLX2118: Telaietti per borse laterali rigide - 90€ BF21: Attacco borsa serbatoio (MT-07) - 15€ EA118: Borsa Serbatoio - 65€ I prezzi nell'immagine sono quelli di listino. Le borse laterali rigide sono nuove, comprate e mai usate nemmeno per 5 metri. I pezzi restanti sono stati usati pochissimo (massimo 5 viaggi) quindi condizioni pari al nuovo. Per altre foto o per qualsiasi domanda non esitate a contattarmi. L'immagine mostra una MT-07 perchè io avevo tutto montato su una 07 ma le borse laterali e i telaietti sono compatibili anche su altre moto (tipo tracer 700, tracer 900 ecc ecc..). Applico sconto se comprate tutto insieme. Vendo il bauletto e relativa piastra solo se comprate tutto in blocco. In caso di spedizione ci sono costi di spedizione da calcolare e concordare insieme. IMMAGINI SOTTO SPOILER

Salve, volevo sapere se i telaietti GIVI della MT07 sono compatibili anche sulla MT09. In particolare io ho i PLX2118 che montano borse monokey V35NT. Potrei usarli anche sulla 09?

ancora disponibile lo scarico?

interessato alle borse rigide, mando pm

venditore perfetto, altamente consigliato.

mandato pm

hmmm, allora mi sa che non è cosa mia. Potrei farlo approssimativamente

grazie mille, l'asse posteriore non si può sbagliare, anche un incapace come me lo capirebbe. dopo controllo.

in seguito a varie disavventure è venuto anche a me il desiderio di controllare l'allineamento della ruota posteriore, guardando un video su youtube consigliano come metodo affidabile di controllare con un normalissimo metro la distanza tra il centro dello "swingarm pivot" al "rear axel", dovrebbe significare la distanza tra il centro del perno del forcellone all'asse posteriore, farlo su entrambi i lati e se i numeri combaciano è tutto in ordine. Ora mi chiedevo sulla mt 07 dov'è il perno del forcellone.

lo stesso vale per me, stesso anno e con meno di 3000km e l'officina è anche in ferie. rileggendo per bene la discussione mi sono accorto che voi parlate di una perdita sul lato destro mentre a me è sul lato sinistro vicino all'oblò per controllare il livello di olio. La mia idea è che una delle brugole non sia avvitata bene e perde un po' da li. Il problema è che ho zero esperienza in materia e non ho una chiave dinanometrica. e domani dovrei fare un viaggio di circa 800km. In due settimane avrò perso 10 gocce totali, secondo voi posso affrontare il viaggio e lunedì la porto in officina?

grazie, lo "suggerirò" al meccanico

Ciao a tutti raga, purtroppo come si capisce dal titolo qualche mese fa mi è stata rubata dal box la moto con relativi danni annessi, poi ritrovata dalla polizia. Dopo 5 mesi di attesa l'assicurazione non si è fatta ancora sentire (ho chiamato un avvocato) e ho deciso di riparare la moto per renderla almeno marciante per l'estate. Durante il furto mi hanno ovviamente spezzato il blocca sterzo e piegato il manubrio (più svariati altri danni alla carrozzeria ecc). Ho portato la moto in officina ufficiale yamaha e mi hanno cambiato manubrio, ricondizionato la forcella ma ho come l'impressione che in alcune circostanze la moto tiri ancora un po' verso destra. Qualcuno ha idea di cosa possa essere? Voi direte: "Perchè non la riporti dal meccanico?" sì, lo farò ma volevo avere almeno un'idea di cosa possa essere dato che in questo periodo i meccanici mi stanno disossando dato che alla fine dicono e fanno sempre quello che vogliono loro. Grazie a chiunque abbia perso 5 minuti del suo tempo per il mio problema.

ok, ho frainteso. Il paragrafo che parlava dei 1000km e 1600km era inerente al rodaggio e non ai tagliandi. Quindi mi consigliava di non superare i 6000giri fino a 1600km ma il tagliando va fatto solo a 1000km e il secondo a 10000km. Errore mio, pardon.

non so se è inerente all'argomento di questa discussione, ma il mio libretto riporta che devo fare un tagliando a 1000km e l'altro subito dopo a 1600km, è una cosa normale? E' la prima volta che sento una cosa del genere. Inoltre viene specificato che fino a 1000km non posso superare i 5mila giri mentre da 1000km a 1600km non posso superare i 6mila giri. A voi risulta?

Ciao a tutti ragazzi, non vorrei cadere nel necro post. Ma volevo comunicare che anche la mia mt 07 2017 presenta lo stesso problema descritto negli infiniti post di questa discussione. Ho letto le prime 10 pagine e poi ho skippato alla fine per mancanza di tempo e volevo sapere se si era arrivati ad una conclusione, se è dannoso per l'usura ecc. Il rumore nel mio caso è davvero accentuato e si accentua ancora di più quando la moto è calda (anche dopo appena 50km). Stamattina l'ho portata dal meccanico (la moto ha appena 500km) e mi ha detto di tornare al tagliando dei 1000 quando tutte le parti si saranno assestate, ma secondo me il problema persisterà.

Ciao Cinzia, ho visto che hai montato delle protezioni e volevo chiederti come ti stai trovando, dove le hai comprate e se prima di comprarle hai trovato qualche parere di qualcuno che le ha provate. Scusa per le tante domande e grazie per ogni eventuale risposta.

Innanzitutto grazie per l'indicazione, darò uno sguardo alla moto di Cinzia e le chiederò consigli. Per quanto riguarda il prefisso pensavo fosse ridondante scriverlo dato che ci troviamo nella sottosezione della MT-07, in ogni caso lo terrò presente per le futuri discussioni.

Ciao raga, purtroppo a causa di un evento sfortunato sono caduto dalla moto (prima moto con appena 200km fatti) e ci sono stati danni per parecchi euro. Una volta aggiustata stavo pensando di installare un qualche tipo di protezione per cercare di limitare i danni in caso di altri eventi sfortunati come quello che mi è accaduto. Qualcuno ha esperienze e sa se sono davvero utili?

Ciao a tutti, sono un "felice" possessore di questa splendida moto. Spero di riuscire presto a godermela il più possibile.