DrManetta

Sarei interessato anche io a qualche parere in più sulle Diablo Rosso III per la MT-10. In particolare mi piacerebbe avere (se qualcuno ha avuto esperienza) un confronto con le Metzler M5 ed M7.

Ti ringrazio. Il quattordicenne tamarro che è in me gode. L'effetto "specchio sulle vetrine" è notevolmente migliorato ?

I fogli adesivi facilmente reperibili ai negozi di hobbistica o di ferramenta ?

Noia da Covid... Nuova livrea In questi mesi di quarantena, nonostante abbia usato varie volte la moto per andare in ufficio, ho avuto anche parecchio tempo (troppo tempo in effetti) nel quale non sapevo cosa fare. Così, tanto per ammazzare tale tempo, ho progettato e realizzato un po' di adesivi per variare il look della mia moto e renderla un poco più reSSing. Oltre le modifiche alla livrea, ho aggiunto anche un po' di scritte Yamaha, visto che ad Iwata si devono essere vergognati del mezzo, visto che esce di fabbrica senza il nome della casa da nessuna parte, soprattutto sul serbatoio (che invece a me piace avere). Risultati? Intanto da una fantastica Mt-10 siamo passati alla MIA fantastica Mt-10. Poi i colleghi hanno iniziato a notarla. Prima nessuno mi aveva detto nulla. Ora che ho ricreato, con gli adesivi, un richiamo all'idea Yamaha racing, tutti l'hanno notata. "Boia, ma questo è un mille! Sarà un fulmine". A volte basta davvero poco per cambiare la percezione di un oggetto da parte di chi lo guarda... Terzo e più importante risultato... È diventata tamarra come piace a me!!!

Si, aspetto anche io… Vorrebbe dire percorrere più di venti chilometri con un litro (prendendo i 300 km come base). Praticamente consumerebbe come uno scooterone.

Probabilmente per non creare confusione con il contagiri. Vista la velocità con cui consuma, potresti pensare di andare giù di giri mentre invece sei full gas...

Detta così, ipotesi al volo, sembrerebbe che la batteria ti stia mollando. A volte il caldo eccessivo le brucia. Sul motorino che fa uno strano rumore non vorrei tu avessi insistito troppo nell'avvio. Se continuasse, la farei vedere dal meccanico onde evitare brutte sorprese.

Sono consigli che si danno sempre difficilmente. La moto la fa il motociclista, quindi se hai molti chilometri percorsi sul groppone e la testa nel posto giusto, l'esperienza fatta potrebbe essere sufficiente a passare ad un bombardone come la MT-10. Se invece hai guidato la 07 per pochi mesi o pochi chilometri e la testa ce l'hai nel posto sbagliato, il discorso cambia. Anche se camuffata da comoda (almeno per me) naked si tratta sempre di un mezzo con un fottio di cavalli

In verità, se la mia moto con un cruise tarato a 130 km/h facesse 200 km prima della riserva sarei felice. Vorrebbe dire che ho percorso più di 15 km con un litro ad una velocità costante di tutto rispetto. Mediamente (forse l'ho anche scritto) dal pieno alla riserva faccio circa 180 km che sono quasi 14 km/l. Quindi, in conclusione, la brutta notizia è che se vuoi consumare meno devi anche cambiare moto

Qualcuno ha mai visto un modellino in scala della MT-10? Anche di quelli "da battaglia"? Mi piacerebbe acquistare la versione miniaturizzata della mia moto, ma nei negozi di giocattoli e modellismo che conosco non l'ho mai trovato. Agli Autogrill spero sempre di trovarlo dietro a qualche modellino di Honda, BMW, Kawasaki e compagnia cantante, ma le mie speranze si rivelano vane. In internet ho fatto qualche ricerca ma di Yamaha trovo mille altri modelli e non il nostro. Magari a nessuno interessa il modellismo, però se qualcuno avvesse visto qualcosa...

Ho fatto un downsizing prestazionale ed economico. Sono tornato indietro in casa Metzler

Per un approccio alla pista, anzi un "approccino", per le mie capacità sarebbe preferibile una pista più lenta, tipo Magione o Varano. Ma credo che per questa estate sarà dura.

Gabe, sei già stato a girarci in pista? Mi era balenata in testa l'idea, ma poi...

Ormai le mie sono arrivate a fine vita. Grande gomma per un uso stradale. Io (con uso esclusivo in strada) non sono riuscito a trovargli il limite, ne un vero e proprio difetto, se non il consumo. Ai 4000 km ero sicuramente passibile di multa ad un eventuale controllo, anche se la tenuta era comunque ottima. Le consiglio sicuramente a chi ha una guida molto sportiveggiante su strada e non vuole smettere di fare lo smanettone in inverno. Difetti: il costo (ma alla fine siamo più o meno allineati alla concorrenza) e la durata.

Queste Mitas avrei veramente voluto provarle... Però, maremma gommosa, farsele montare da un gommista è una questione di stato, visto che nessuno è un rivenditore. ?

Concordo. Dopo la sostituzione mai più avuti problemi. Ed io la uso (purtroppo) poco, quindi sta ferma anche per più di una settimana e mantiene la carica tranquillamente

Ora è veramente una perfetta moto da bar. Ce la mandi e ti riporta a casa pure le birre

Bene. Un altro del club MT-10

Si, sono di Cecina. Aimè ultimamente (nemmeno troppo ultimamente in verità) sto usando poco la moto. Ma ogni tanto ancora accade

No, non c'è l'antimpennata. Solo il TC3 ha questa funzione. Quindi se apri tutto al TC2 oTC1 tieni il piede destro sul freno posteriore

A me non sono venute all'orecchio voci di problemi di motore. Oltretutto se fai i tagliandi regolari hai una garanzia di 3 anni estendibile a 5, pertanto un eventuale problema sarebbe comunque coperto.

Un anno e 7000 km, unico problema la batteria comunque cambiata in garanzia

Anche io ero indeciso tra le due prima dell'acquisto. Feci vari test drive della 09 e della sorella tracer... Poi alla fine ho acquistato la MT-10 senza nemmeno provarla Non mi pento assolutamente della scelta. Però sono moto molto diverse anche se l'utilizzo è sovrapponibile, cioè la sparata nel fine settimana. E' una pura e semplice questione di gusti, di obiettivi motociclistici e... di "vaini" naturalmente.

per insabbiarsi e scomparire definitivamente alla vista... Di una bruttezza epica (a mio gusto, naturalmente). Invece la naked ha un suo perché, nonostante sembri effettivamente un po' una Buell o una Diavel pressata. Però questo tipo di moto deve fare anche effetto e da questo punto di vista ci siamo perché difficilmente si passerà inosservati.

Complimenti. E che fortuna trovare un concessionario così disponibile