Rugge8guy

Le gomme con 4000 km..

No no sono progressive, le devi portare giù te in piega.. quando riesco metto qualche foto..

Mia esperienza con tracer 900 gt: - Michelin Road 5: fatti circa 11000 km, sulle spalle la mescola è più morbida e si vede, si consuma in fretta, sia anteriore che posteriore, a fine vita scivolano parecchio.. - Michelin Road 6: molto meglio, sono arrivato a 7400 km poi ho venduto la moto ma hanno un consumo più omogeneo, il posteriore scivola meno con le altre temperature.. - metzeler Roadtec 01 se: fatti 9500 km poi anteriore finito, posteriore granitico, anteriore molto rumoroso causa intagli orizzontali, mi sono sembrate meno sportive delle Michelin.. - metzeler Roadtec 02: le ho su ora, su tracer 9 gt 2021, fatti 5500 km, anteriore non rapidissimo nei cambi di direzione ma molto stabile anche se entri in curva coi freni in mano, posteriore morbido, non scivola..

A sto punto le metto a 32/35 a freddo e poi faccio delle prove.. non mi piace avere pressioni alte, viaggio solo e senza borse/bauletti, se la pressione va a 35/38 è già abbastanza, anzi già troppo.. grazie..

Ho acquistato il tpms il sensore per monitorare la pressione dei pneumatici, roba di Amazon da 70 euro marca "obest" e sembra abbastanza preciso il problema è che dopo 2 km la pressione schizza da 33 a 36 psi per l'anteriore e da 36 a 39/41 per il posteriore.. è possibile?

Preso chiave dinamometrica e sistemato il coperchio della pompa dell'acqua, la rondella di rame c'era ma le istruzioni di montaggio ne prevedevano due, una interna e una esterna, per cui ho aggiunto quella che mancava.. Nel coperchio ci sono 3 viti, a cui ho fatto precedentemente il segno col pennarello: richiudendo il tutto con la dinamometrica 2 viti sono tornate precise al loro posto mentre la terza, avendo aggiunto una rondella, il segno giustamente non torna ma mi fido avendola serrata con gli stessi 10 nm delle altre 2 viti.. grazie a tutti del supporto..

La rondella in rame non l'hanno neanche rimessa perché quando mi hanno dato indietro la moto con le viti avanzate dal montaggio, c'era anche la rondella di rame.. figurati te.. quindi ora smonto e rifaccio tutto da capo..

Mi sa proprio che dovrò acquistare una chiave dinamometrica..

Ultima cosa: domani provo a vedere se il coperchio della pompa dell'acqua è stato montato nella maniera corretta ma: non ho la chiave dinamometrica e le viti vanno serrate a 10nm.. allora posso prendere un pennarello, fare il segno sulla vite e poi serrarla fino a quando il segno del pennarello non risulta uguale, così dovrei ottenere la stessa coppia di serraggio giusto?!? Se però aggiungo una rondella alla vite e poi serro il tutto, quel segno del pennarello resta valido o avendo aggiunto la rondella cambia qualcosa?

Stesso problema che sulla tracer 900 gt del 2018/2020.. trovo spesso liquido del radiatore uscito dalla pompa, in concessionaria dicono che sia normale, a voi possessori di tracer succede? Aggiungo che ho fatto installare dal concessionario questo copri pompa del radiatore, cinese, non originale, guardando il video del montaggio su internet si vede che c'è una rondella in rame tra la vite e la pompa.. potrebbe essere che il concessionario non ha messo la rondella in rame e quindi si verificano piccole perdite? Grazie

Anche io fatto oggi ultimo aggiornamento per sistemare il freno motore, ora tutto perfetto!

Fatto aggiornamento, problema risolto! Mi sono sparato tutto l'abetone da Modena a Lucca, freno motore perfetto! Speriamo di essere apposto adesso, dopo TPS e aggiornamento centralina.. grazie a tutti del supporto..

La moto è del 2021, il primo aggiornamento lo ha fatto nel 2022, io l'ho acquistata nel 2024, magari nel 2023 (quando è uscito il secondo aggiornamento, se ho capito bene) il vecchio proprietario non l'ha fatto.. martedì vado dal concessionario e chiedo se posso fare l'aggiornamento..

Si ho capito, ma visto che il concessionario A mi ha cambiato il tps, e il concessionario B mi ha fatto il tagliando dei 10000 km a giugno 2024, non potevano anche controllare se c'era un aggiornamento da fare???

Ok grazie andrò da un terzo concessionario diverso a chiedere la verifica.. ho già fatto 1 concessionario per il tagliando ma che non ha voluto cambiare il tps e un secondo concessionario che ha fatto il tps ma non l'aggiornamento.. sempre meglio..

Io ho fatto "penso" tutti gli aggiornamenti e anche la sostituzione del TPS ma il problema c'è ancora.. hai fatto un aggiornamento ufficiale o hai rimappato? Cioè ho appena sostituito il tps, è possibile che non si siano accorti che andava fatto un aggiornamento?

Comunque non è per niente bello quel colpetto, quella breve pausa dove sei senza freno motore quando scali marcia e sei a bassi giri, in prossimità di una curva lenta, soprattutto in discesa, se non sì sta attenti si va facilmente lunghi.. non piacevole..

Salve a tutti, avete da consigliarmi leve freno e frizione (50-100 euro di budget) per sostituire quelle originali? Grazie.. se possibile marca e modello, faccio fatica a trovare online questi prodotti, c'è parecchia confusione tra cose cinesi, Amazon ecc..

Se ho capito bene per regolare il mono ammortizzatore si considera 1 click come 9 kg, quindi se peso 65 kg tutto bardato e viaggio solo senza passeggero e borse/bauletto ecc metto 7/8 click?!? Per la forcella anteriore ho lasciato i 2 click standard come esce di fabbrica.. Grazie..

Aggiungo che in situazioni normali la mia moto segna sempre una temperatura di 83 gradi! Di contro, quando invece sono nel traffico, è facilissimo arrivare a 105 e fare partire la ventola di raffreddamento, si surriscalda molto facilmente..

Per controllare il livello del liquido di raffreddamento non passare dal lato destro della moto, che risulta difficile da valutare, ma dal lato sinistro della moto chinandoti all'altezza dei collettori dello scarico, da lì vedi benissimo la vaschetta dall'interno e il rispettivo livello.. anche nella mia il livello è poco sopra il minimo ma il concessionario dice che va bene così..

Ho sostituito il tps, ora tutto perfetto, nessun singhiozzamento.. finalmente..

Grazie a tutti

Anche io mi trovo benissimo, forse si in scalata bisogna essere parecchio su di giri altrimenti si impunta ma succederà 1 volta ogni 1000 km.. Ho recentemente provato la BMW f900xr di un amico per 30 km di curve ed è meglio il quickshifter della tracer 9..

Avendo comprato la moto usata ho controllato la pancia dello scarico e ho notato che il vecchio proprietario, utilizzando spesso la moto con la moglie e a pieno carico, 2 valigie laterali più il bauletto centrale da 50 litri, ha sicuramente toccato lo scarico al suolo.. metto una foto, dove si vedono i segni della strisciata sull'asfalto, che ha segnato anche i 2 fori dello scarico vero e proprio.. inoltre c'è una saldatura di circa 5/7 cm al centro dello scarico, in diagonale, e vi chiedo se risulta anche sul vostro scarico.. grazie