Rugge8guy

Si anche il primo concessionario era ufficiale..

Tutto risolto: Il primo concessionario (avvisato il giorno prima del mio problema) dopo 2 ore di attesa neanche l'ha provata, ha scaldato sul posto il motore facendomi credere di averla provata e verificata e poi mi ha detto vai tranquillo non c'è nessun problema; Il secondo concessionario (entrambi ufficiali Yamaha) l'ha provata, l'ha portata in officina (ha detto che ha dato un colpo in senso inverso a quello della caduta della moto) l'ha riprovata, l'ha fatta provare anche a me e ha risolto il problema, riportando il manubrio in posizione corretta e centrale.. grazie a tutti e grazie Yamaha..

Mi è caduta la moto sul lato sinistro, da fermo, con lo sterzo chiuso a sinistra, ho graffiato il paramani e toccato la pedalina; quando vado diritto dagli 80 km orari in su e "tolgo le mani" dal manubrio la moto pende abbastanza seriamente a sinistra, senza avere le borse laterali ecc.. il manubrio così ad occhio non è più allineato con la strumentazione, sembra ruotato a destra, anche se provo a mettere diritta la ruota anteriore si vede che è storta rispetto al resto della moto; può essere che il manubrio si è "alzato" quando ha toccato terra? saranno storti i riser? o peggio le piastre di sterzo o peggio ancora le forcelle? Idee? Grazie

Per tirare giù il perno della ruota anteriore la misura è una bussola da inserto da 19 giusto? Grazie

Grazie! Dovrebbero arrivarmi a giorni, le ho prese su AliExpress.. proverò, alla peggio 3 euro buttati via..

Non so, forse in concessionaria hanno fatto i furbi dicendo che va cambiato tutto, sia manopole che elemento riscaldante.. proverò a documentarmi meglio.. magari in questi mesi di "fermo" torno in concessionaria a chiedere info.. grazie

Si si eventualmente le prenderei senza scritta, tutte liscie.. il mio dubbio è di non fare danni una volta che accendo le manopole riscaldabili..

Salve a tutti, La mia tracer 9 Gt del 2021 ha 31000 km e le manopole riscaldate sono parecchio usurate, in concessionaria mi consigliano ovviamente di cambiarle, ma è una bella spesa.. Volevo chiedere a voi, se metto sopra le manopole questa "guaina" che vendono sui siti cinesi rischio di fare dei danni quando attacco il riscaldamento delle manopole o posso andare tranquillo? Grazie

A me era successo con la precedente tracer, la 900 gt del 2018/2020, ma ero arrivato in terza marcia a 160 km/h e a fondo scala con i giri motore..

Di solito quel rumore lì lo fa' a freddo, alla prima accensione, ma dopo qualche secondo sparisce..

Tra l'altro quest'anno c'era da fare il richiamo del TPS, almeno per la mia del 2021..

Potresti provare a portarla in concessionaria, magari c'è da fare qualche aggiornamento alla centralina..

Nella mia 9 gt del 2021 e 31000 km quando tiro la frizione il rumore sparisce..

Guarda il mio gommista me le ha messe, non so che marca sia, ma la valvola all'interno si svita spesso e mi ritrovo la gomma a terra, in più se voglio gonfiare la gomma non so perché ma è come se la valvola avesse un diametro leggermente più piccolo e si avvita male il "tubo" del compressore.. sto perdendo la pazienza.. le voglio cambiare..

Salve potete farmi qualche nome di valvole a 90 gradi serie e di qualità? Grazie

Prima volta che vado da quel gommista, mi ero raccomandato di ordinare quelle giuste, ma tant'è.. le gt si, guardando online costano di più ma mi ha fatto il solito prezzo, ci sta che lui neanche se ne sia accorto, le ha ordinate e gli sono arrivate così, amen.. Come pressione Yamaha consiglia 42 psi al posteriore ma io sto sui 38/39.. con queste ormai la prossima estate proverò a stare su 36/38..

Più rigida di carcassa ma la mescola è la stessa giusto? Io peso 65 kg "vestito da moto" e viaggio solo e abbastanza leggero di bagaglio, quando vado in ferie, vedremo come si comportano.. magari se la fascia centrale è più dura riesco a fare più km, specie in autostrada..

Ciao a tutti, oggi il gommista sulla mia tracer 9 Gt ha messo al posteriore una Michelin Road 6 gt invece che la versione normale che avevo chiesto.. sapete che differenze ci sono? Grazie

Fatto il tagliando dei 30000 km costo 185 euro..

Ma la tua di che anno è? Quale versione?

Con la mia il cambio elettronico in salita di marcia è sempre perfetto, usato a gas aperto "in progressione" e non a gas "costante" dai 4/5000 giri in su.. In scalata lo uso solo dai 5000 giri in su altrimenti risulta "giustamente" un po' contrastato.. Diciamo che se lo utilizzo in versione "guida allegra" è perfetto, mai un salto di marcia o una esitazione..

Anche io ai polpacci, soprattutto il sinistro..

Anche secondo me il freno motore "in generale" è diminuito parecchio.. e anche le mappe motore 1 e 2 sono più "simili"..

A me il freno posteriore piace, che poi lo uso solo per correggere la traiettoria in curva..

Io a qualsiasi velocità se viaggio con la frizione tirata o se metto la folle sento un rumore strano in zona pignone.. potrebbe essere il rumore della catena che passa sul pignone? Altra cosa: mettiamo che ho regolato male il gioco della frizione e la moto viaggia con un po' di frizione in presa, andando quindi a bruciare/rovinare la frizione, sentirei qualche rumore o avrei un comportamento anomalo della moto? Grazie