Nyko84

Di nulla, se hai bisogno scrivi!

E' nel kit dei telai laterali...infatti io avevo montato prima il kit bauletto e il portatarga..per poi rismontare tutto quando ho montato i supporti laterali..

Si esatto sono proprio quelli, c'è una piastra apposita da mettere tra il telaio e il portatarga..

Valuta sennò il montaggio della presa sw-motech ...a me piace molto ed il cavo è chilometrico!

Ragazzi ieri mi è capitato di vedere e sentire una tracer con montato il kit omologato euro 4 quindi con cat inserito...ma fa veramente un bel casino!Anche le vostre hanno aumentato il suono del 200%? cIAO A TUTTI!

No non sono compresi, ti arriva la piastra..io usato viti a brugola di m5 con rondelle e dadi autobloccanti...la foto non è il massimo ma un po si capisce..

Da quando le ho cambiate sento la frizione che cigola..succede anche a te? magari non centra nulla..

Idem..a me già si è segnata la plastica..è montato da 2 giorni ma mi sembra ben aderente...

Ciao a tutti, ho acquistato queste leve V-trek per la tracerina...prezzo 80 euro entrambe e per il momento mi sto trovando molto bene!! Giusto per info nel caso interessasse l'argomento!

Ciao a tutti! mi permetto di consigliarvi questo para serbatoio nel caso ne voleste uno!!! http://www.ebay.it/itm/PARASERBATOIO-ADESIVO-SERBATOIO-in-GEL-3D-compatibile-MOTO-YAMAHA-TRACER-MT-07/132055327285?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 Non se ne trovano in giro, e questo mi è arrivato oggi ed è molto carino e ben fatto!!

Concordo pienamente...

@walter81 si certo devi toglierli...vengono rimpiazzati dalle parti laterali della griglia...

La 900 la monta di fianco al cruscotto, non vorrei sbagliare ma secondo me il cavo dove c'è il connettore ausiliario è fascettato e un po si dovrebbe allungare..alla peggio fa una giunta saldata e non succede nulla!

Esatto , anche perchè se guardi bene all interno di quella specie di carter c'è un tubo di scarico tipo quello del "sì"

Si parla dell'euro 3 o 4?

Info per chi interessato, questo scarico è omologato euro 4. https://www.ebay.it/itm/YAMAHA-TRACER-700-2016-EURO-4-SCARICO-COMPLETO-CAT-ARROW-71655KZ-71817AKN/362096575490?hash=item544ea34402:g:IBgAAOSw9EJZsr71 Ciao!

Beh comunque il fusibile c'è nel porta fusibili della moto, non è diretto alla batteria.. Si oppure monta un fusibile da 5 al posto di quello da 2..a livello di cavi non cambia nulla, è un assorbilmento bassissimo..

Non è proprio così...se metti un dispositivo che assorbe più di 2A salta il fusibile..se è un caricabatterie c'è il caso che comunque sia sotto alla soglia comunque..c'è da provare,,,perchè comunque presumo che sia attaccato alla batteria sotto fusibile da 2...se fosse comandato da una centralina con l'uscita di 2a allora si che è come dice Federosso :-D

No esatto ..devi usare quella...a meno che devi collegarci qualcosa che assorbe piu di 2 ampere..li quindi ti conviene mettere una linea nuova fino alla batteria con il suo fusibile relativo...

No però 2 lampade da 55 w secondo me gravano molto sull 'impianto della tracerina..preferivo direttamente i led...

Torno sull'argomento..consigli su faretti led e magari qualche link ? avevo puntato i givi 310 con l'obbiettivo di cambiare la lampada con una led ma la ricerca è ardua...

ciao grazie!!

Confermo che il termine "racing" è relativo solo al fatto che come dici te il catalizzatore va montato a parte ...e venduto a parte..per quesdto dicevo che , anche se non sarebbe "corretto", se monti un impianto del genere, a meno che i valori non siano veramente spropositati, difficilmente ad un controllo se ne accorgono..

Nel senso che nella tesserina mivv c'era il codice dello scarico con l'omologazione, e il modello di moto su cui andava montato...non c'era scritto euro 2, 3 o 4..infatti nelle inserzioni l'arrow thunder è omologato euro 4...ma a patto che si abbia il catalizzaotore nei collettori..che non è scontato.. Mentre nelle moto solitamente si puo cambiare solo il terminale, quindi mantenendo strozzature ecc nei collettori, qui c'è da cambiare tutto ,...quindi è tutto un po' relativo...posso avere il terminale euro 4 ma se nn ho il catalizzatore nn vale nulla!

Non è per fare il "furbo" ..è che nel vecchio mivv non c'era la classe di anti inquinamento...per quello dico..e nonostante fosse euro3 e completamente aperta ero ampiamente nei limiti.. Nei siti dove c'è scritto , prendo per esempio il sito arrow...dove c'è scritto omologato catalizzato dovrebbe essere a norma giusto?