Nito

Testate ieri in valtrebbia circa 400 km Promosse Prime impressioni rispetto alle mk3 ( che ho adorato) sono più svelte nello scendere Aggiornerò strada facendo

Dopo 2 treni di mk3(con cui mi son trovato da paura)la voglia di provare altro ha prevalso. Venerdì le monto e sabato le testo su qualche passo

Sono giunto al cambio gomme dopo 1 anteriore e 2 posteriori di queste gomme. Vorrei provare altro (alzando il livello di sportività con TT o rosso corsa 2) ma ho trovato talmente feeling con queste che sto pensando ad un altro treno anche in previsione di continuare a girare tutto ottobre....

Io ho la versione tourer edition ( quindi sella+cupolino+borse) ed ho fatto il giro della nostra penisola a tappe senza autostrada.... Sicuramente beve (ha pur sempre un motore r1) e scalda parecchio ma come confort devo dire che mi sono trovato molto bene...... A mio parere con gli accessori giusti (sella e cupolino in primis) viaggiare con la mt10 non è un'utopia

Confermo Se vai nella sezione gomme ho aperto una discussione proprio su di loro Promosse a pieni voti sono al secondo posteriore

Era da un po che non aggiornavo......

Allora il posteriore avevo fatto circa 6000 km e avrebbe potuto farne altri 1000/2000 ( ovviamente vicino alla tacca di usura soprattutto al centro)ho anticipato la sostituzione poiché sto affrontando un viaggio da circa 4000 km totali Anteriore direi che è più o meno al 65 %

Sono al secondo giro con il posteriore e posso solo essere soddisfatto Molto agili ed io non le trovo dure da dare problemi Faccio anche mototurismo con le borse e trovo tutto il pacchetto confortevole (ho la versione tourer con la sella morbida)

Grazie mille per la info !!!!!!!

Appena comprate Qualche buon uomo sa indicarmi la coppia di serraggio dei bulloni delle pinze ?

Successo pure a me venerdì sera mentre preparavo la moto per il giorno dopo.... Ho giocato con i registri e sembra sparito.....per ora

Da qualche migliaio di km ho un padello svuotato con exup attaccata Nessun errore rilevato suono migliorato (mi aspettavo qualcosa in più sinceramente) Nella guida non ho notato ne miglioramento ne peggioramento Sicuramente puzza di più (chi mi sta dietro lo sente parecchio) Ogni tanto sfiamma da paura

Io sono a quota 5000 km circa ed il posteriore secondo me altri 2-3000 mila li fa Anche io molto soddisfatto difatti lo confermo al posteriore per un altro turno con queste gomme Per le pressioni io uso 2,2/2,3 davanti e 2,5/2,6 dietro Un amico che gira con me (tuono) e va molto forte addirittura con le tt tiene il posteriore meno sgonfio (simil pista).... Io non oso tanto...... però un filo con questo caldo vorrei provare a scendere....

Per quanto possa servire il mio contributo, la mia ha da poco superato i 15000 km ,mono originale nessun problema rilevato Io penso 60 kg

Non l'avevo notato ?

Ieri fatta valtrebbia andata e ritorno Confermo tutte le impressioni positive e con l'aumentare della fiducia mi rimangio le parole sulla inferiore agilità e rapidità rispetto a dr2. Anche con asfalto freddo e sporco massima tenuta. Le ho comprate proprio per poter continuare a girare anche in questi periodi meno caldi e stanno facendo il loro dovere alla grande

Arrivato a circa 12 mila km mi attesto sui 14 litro di media Mi fa specie come altri mille da 150 cv possano fare decisamente meglio (mi riferisco in particolare alla gsx-s) dato confermato da varie testate del settore.....

In effetti non ho riscontrato l'effetto "caduta" dell'anteriore di cui ho sempre sentito parlare (e che ho molto apprezzato sulle rennsport) il che conferma anche una morbidezza maggiore credo.... Ma qui entriamo in dettagli tecnici di cui non mi sento così all'altezza di parlare.... Ho riportato la mia impressione su strada

Ho trovato agilità usandole con meteo più favorevole e quindi con più fiducia. Credo sia stato questo il fattore predominante Contestualmente ho ridotto leggermente le pressioni rispetto ai valori indicati da Yamaha/dunlop Purtroppo mi hanno "sdraiato" dopo poco utilizzo con le s20 quindi non riesco a darti un consiglio su un confronto diretto con le Bridgestone avendo fatto pochi chilometri....

Eccomi pronto per una piccola recensione Premetto che non sono un tecnico delle gomme o un pilota quindi le mie sono sensazioni da utilizzatore normale Il confronto diretto (per una questione soprattutto di memoria recente) è con le rosso 2 montate in precedenza. La prima differenza iniziale era una sensazione di minor rapidità nel "pif paf" rispetto a Pirelli. Di contro avendole portate all'esordio su strade sporche e temperature non alte ho subito trovato feeling e grandissimo grip senza mai nessuna incertezza. L'effetto "caduta " tipico (si dice) di dunlop su queste non è presente e si comportano più come delle metezler che devi portare giù tu. Infatti ho fatto più fatica (se così si può dire) a chiuderle rispetto alle rosso 2 ( forse anche perché le Pirelli le ho usate in piena estate ed era più facile e sicuro piegare). Comunque con il tempo e aggiustando un po le pressioni(meno gonfie rispetto ai parametri yamaha e/o dunlop) ho trovato anche agilità. Ma quello che sto apprezzando di più e il grip totale su qualsiasi fondo (bagnato e Bracciolino incluso) che mi da grande sicurezza. Stiamo a vedere la durata

Montate ieri sera dopo un treno di rosso 2 Ero indeciso tra queste dunlop , le rosso corsa 2 e le power rs Alla fine ho optato per le meno sportive tra le tre (visto che spero in un autunno mite e vorrei usarla il più possibile ) ed anche le più fresche come progetto. Vi aggiornerò a breve sulle sensazioni

Mi associo ...insopportabile per me avere un occhio chiuso Aggiornamenti?

Sono a quota 2000 km e siamo su 11.7 litro guidando allegro (mappa Speravo meglio ma gran moto da goduria se questo è lo scotto lo pagherò. ..

Risolto il problema con il link qui sopra consigliato Ottima soluzione Piccolo consiglio ai posteri che volessero seguirlo: ricordate che il destro ha attacco destrorso e non bestemmiate inutilmente come me ....

Per ora confermato sono sui 14 litro Resta un mistero il perché abbiamo creato le tacche del livello con la prima che fa metà serbatoio.....