WRC71

Nota dello staff: post proveniente da altra discussione su medesimo argomento Le s20 le ho di primo equipaggiamento sulla mt10 , mi sembra vadano abbastanza bene , ma purtroppo ancora nn ho avuto modo di provarle per come si deve . Che uso intendi fare ? Io t direi per uso stradale Michelin power road 5 ne parlano tutti bene . Inviato dal mio SM-J730F utilizzando Tapatalk

Mt10 se nn sbaglio è a 40k km . Ottimo , la suzuki addirittura prevedeva il cambio candele a 12k km. Inviato dal mio SM-J730F utilizzando Tapatalk

Secondo voi è possibile montare il cruscotto della versione SP ? Oltre a essere più bello dovrebbe dare altre info, tipo intervalli di manutenzione, da quello che ho visto sulla tracer GT. Inviato dal mio SM-J730F utilizzando Tapatalk

BT016 gomme di vecchia concezione se vuoi mettere Bridgestone vai di S21 che sono pure multimescola ma più moderne . Inviato dal mio SM-J730F utilizzando Tapatalk

Se vuoi divertirti a piegare senza pensieri e avere una gomma che vada in temperatura subito che non scivoli alle prime gocce d'acqua ti consiglio le seguenti gomme . MICHELIN POWER RS PIRELLI DIABLO ROSSO 3 BRIDGESTONE S21 OPPURE S22 SE LE TROVI ( SONO APPENA USCITE ). DUNLOP SPORTSMART MK3 ( DI PROX COMMERCIALIZZAZIONE ). CONTI SPORTATTACK 3 Sono tutte ottime gomme quello che cambia è il feeling diverso che da ogni gomma , ti consiglio di prenderne una tra queste e provarle ognuno di noi quando si tratta di gomme ha sensazioni diverse . Inviato dal mio SM-J730F utilizzando Tapatalk

Grazie ghost, risposta velocissima , visto che sei superpreparato quale portatarga mi suggerisci montare ? Qualcosa che non costi una follia ma di qualità Inviato dal mio SM-J730F utilizzando Tapatalk

Buongiorno riesumo questo post . Sono intenzionato anche io a togliere il catafalco del portatarga originale , ma da un primo sopralluogo ho visto che lo smontaggio del traliccio è un casino come giustamente detto da altri , non è che avete un link a qualche video che ti illustra il montaggio ? Se qualcuno può indicarmelo ne sarei grato . Per quanto riguarda il portatarga sono indeciso tra il lightech che mi sembra quello con il migliore rapporto qualità prezzo , oppure l'originale senza il traliccio che a quanto pare è completo di tutto , altra alternativa il depretto qualcuno lha montato ? Io in passato ho montato tanti prodotti di questa marca e mi sono sempre sembrati prodotti di qualità Inviato dal mio SM-J730F utilizzando Tapatalk

Lo vendono anche senza traliccio ? Costo ? Montaggio come è stato ? Semplice? Inviato dal mio SM-J730F utilizzando Tapatalk

Una deviazione sulla mitica nordschleife sarebbe interessante , ci sono stato in auto e credetemi é adrenalina pura ; prima o poi ci torno . Inviato dal mio SM-J730F utilizzando Tapatalk

Akrapovic senza pensarci due volte , anche se costa un rene . Inviato dal mio SM-J730F utilizzando Tapatalk

Togliere il terminale originale in titanio della mt10 per mettere una copia cinese di un akrapovic la vedo una cosa poco sensata, tra l'altro il nostro terminale non è niente male , fosse quello dell'ultima gsx r potrei capire . Inviato dal mio SM-J730F utilizzando Tapatalk

Io mi sono fatto giro da 700 km con la sella normale , devo dire che dall'alto dei miei 47 anni non ho sofferto molto , sarà che vengo da una gsx r con cui ci facevo pure lunghi giri, quella si che era scomoda per lunghi traggitti. Inviato dal mio SM-J730F utilizzando Tapatalk

Bello il cupolino , che marca è? Inviato dal mio SM-J730F utilizzando Tapatalk

Complimenti per la bestiola vedrai t divertirai alla grande , ma quella valigia posteriore da togliere al più presto , non si può guardare su una hyper naked sopratutto . Inviato dal mio SM-J730F utilizzando Tapatalk

Con queste temperature , strade scivolose proprio il massimo .... ho i miei dubbi penso che un Dunlop TT in questo periodo già è meglio . Inviato dal mio SM-J730F utilizzando Tapatalk

Ho ripreso la moto dopo 2 mesi di fermo , non avevo staccato nulla , è partita con una leggera indecisione. Inviato dal mio SM-J730F utilizzando Tapatalk

Anche io avevo una gsx r 750 , mi pare massimo ho fatto 50 km in riserva , complimenti per la nuova moto . Inviato dal mio SM-J730F utilizzando Tapatalk

Io mi riferivo alle mt10 , la 01 a 160k km è ancora in rodaggio, parliamo di un motore che fa' la metà dei giri rispetto alla 10 . Inviato dal mio SM-J730F utilizzando Tapatalk

Bel chilometraggio d205x , con tutta la strada che fai forse ti servirebbe una mt10 diesel ahahahah , complimenti comunque forse hai il record dei chilometri in questo forum, i tagliandi ogni quanti km li stai facendo? Che olio usi ? Inviato dal mio SM-J730F utilizzando Tapatalk

Ma a parte questo ticchettio fastidioso non mi pare che qualcuno ha avuto problemi di motore sulle MT10 , confermate ? Per quanto riguarda le R1 2015 ho saputo che qualche motore è andato in frantumi. Inviato dal mio SM-J730F utilizzando Tapatalk

Mi era sfuggito , grazie ... Inviato dal mio SM-J730F utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti gli MTisti , visto che la nostra motoretta e in giro quasi da due anni , ho pensato di fare un sondaggio dei km percorsi , ma sopratutto specificando se si sono verificate problematiche, in modo da avere un quadro della situazione affidabilità della nostra amata MT . La mia è ancora verginella, Luglio 2018 ha solo 460 km , purtroppo per motivi di lavoro l'ho usata poco e niente, spero di recuperare presto . Inviato dal mio SM-J730F utilizzando Tapatalk

Ma giusto per capire a parte il piacere di migliorare sempre la moto , non ti sei trovato bene con le sospensioni originali ? Visto che non sono proprio da buttare, anzi ... Inviato dal mio SM-J730F utilizzando Tapatalk

Quindi con tc2 c'è rischio ribaltamento , non fa da antiwheele? Inviato dal mio SM-J730F utilizzando Tapatalk

Si ma vorrei capire con tc a livello 2 se é attiva l'antimpennata . Inviato dal mio SM-J730F utilizzando Tapatalk