RickyM

Ciao a tutti Ho anche io la IAT da due anni e la Projsix da qualche mese. Scoppietta un po' quando decelero e fa a volte degli scoppi piu' secchi quando cambio marcia in accelerazione. Voi avete migliorato in qualche modo? Avete avuto problemi al motore? Per quanto mi riguarda a parte il sound che mia moglie mi dice essere da ragazzino, si spostano le auto quando arrivo e visto che sto caxxo di clacson ancora non lo trovo dopo 3 anni è una bella comodità😁

Grazie dei consigli, Lo porto a 30 e vedo come mi trovo.

Ciao Solo il rider sag, è di 25mm, me lo ha misurato il meccanico.

Ciao a tutti Ho appena fatto montare il kit gubellini ed ho le stesse sensazioni di Maximumtorque, la moto nelle curve veloci è stabile, non allarga come prima. La cosa che mi da fastidio è la rigidità del mono (fqe11eco), la mia schiena e il collo soffrono. Non ci capisco molto, si può migliorare diminuendo il precarico? Attualmente tra la ghiera e la fine del filetto ci sono 20mm, io peso 80Kg, quanti mm avete voi? Se fosse utile fare una prova, di quanti mm lo devo diminuire 1mm ? 5mm? Grazie

E' toccato anche a me dopo aver tirato la catena un paio di volte e un cambio gomme. Non è detto perciò che se funziona una volta il dado vada bene. Boccola di destra rotta, focella segnata a destra, perno e dado nuovi da ordinare. 🤬 Moto ferma a stagione appena iniziata per zona rossa e pioggia 🤬

Pienamente d'accordo, il projsix fa tanto casino, mi da fastidio perchè attira l'attenzione di eventuali vigili che visto il periodo è meglio evitare, Akra lo ho provato tempo fa ed era molto simile all'originale.

Finalmente ho risolto, e' un M10x1,25 Il dado che avevo creduto fosse 1,25 giorni fa era in realtà M10x1, lo avevo chiesto ad un mio mio collega che me lo ha dato sbagliato. Oggi alla seconda ferramenta ho trovato quello giusto.

Grazie Iniziavo a pensare di essere tonto.....🙃 Anche la mia la dovrei forzare per arrivare dietro il dado originale Non saprò mai il passo del filetto allora...🤔

Si la catena la ho tirata anche io ma la posizione è diversa, non ho fatto tutto sto casino Mi sa che hai ragione, ora non riesco perchè è in garage da mio padre, controllero' lo stato del filetto, forse lo ho grattato inserendo la staffa dello scarico, anche se spero non si rovini tanto facilmente visto che è una di quella che tiene fissato il blocco motore.

Grazie! Gli M10 passo 1,5 e 1,25 li ho provati e a mano si puntano solamente. La vite era pulita, magari da qualche parte che non vedo c'è incollato del catrame vista lo posizione. Proverò ancora. Comunque vedo che il 3/8 ha un dado da 14 e diametro del filetto è 9,5mm, qualche sospetto mi viene. Se proprio non me la cavo tenterò ancora di svitare l'originale. Grazie ancora

Mi rispondo da solo, penso sia un 3/8

Ciao a tutti Non riesco a capire di quale misura sia il dado per la vite che regge il blocco motore. Li ci dovrei fissare una staffa del nuovo scarico. La ho misurata e il diametro del filetto è 10 mm, ho provato con una M10 passo 1,5 e M10 passo 1,25 ed entrambe fanno forse un giro poi si bloccano. Qualcuno sa che misura è? Che sia un 3/8? In foto quella di sinistra è quella originale, la chiave adatta è quella del 14, quella di destra è quella che sto cercando di aggiungere con la chiave del 17.

Si avrei dovuto togliere il dado originale, inserire la staffa, e rimettere il dado originale. Lo spessore invece andrebbe in un altro punto, dove si fissa la fascetta che regge il terminale. In pratica il projsix si fissa in tre punti, sui cilindri, sulla vite del blocco motore in questione e alla fine su una staffa si fissa la fascetta del terminale. Nella guida alla sostituzione, Batmancagone, dice di averla rotta... https://www.mt-series.it/forums/topic/7672-mt-07-guida-sostituzione-scarico/?do=findComment&comment=106824 A proposito, grazie a Sgunt per la guida!!

Capisco, mica la uso la moto così, era solo per finire il lavoro. Ho provato con una chiave a cricchetto, non riuscivo a fare molta forza vista la posizione.

E' quello che ho fatto per 20 minuti, non sentivo più i pollici 😆