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Ma a cosa dovrebbero servire i piolini sulle pedane?


andysky69

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Ricollegandomi a quanto scritto da DanFirenze, mi sono chiesto a cosa potrebbero effettivamente servire i piolini avvitati sotto le pedane? A farci grattare meglio?.. Suppongo che se li hanno messi a qualcosa dovrebbero servire.

 

 

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E' un obbligo di omologazione, ossia ad un certo angolo di piega deve toccare il piolino per ragioni di sicurezza. In pratica è come scrive Sixteenrider, ma per obbligo di legge.

 

 Un po' come l'errore obbligatorio sui tachimetri. Cioè devono segnare di più, per legge.

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Infatti basta buttare giù la moto stile motard per grattare molto prima. Invece sporgendo il busto all'interno della curva si piega di meno a parità di velocità di percorrenza. Stessa cosa con il "chiudere le gomme". Fisica elementare.

 

In pratica sono chiacchiere da bar.

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Effettivamente come estetica fanno c....e. Non sapevo fossero di sicurezza.. Quasi.. Quasi.. Li tolgo anch'io.

P.s. Ma voi in piega vi sporgete alla Valentino con tutto il corpo o vi limitate a spostare il busto? In città sinceramente mi sembra ridicolo spostarsi con tutto il corpo. Io mi limito a spostare un po' il busto.

 

 

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Domanda da niente !! Infatti questo è uno degli argomenti principali dei nostri corsi della MT Riding Academy. I due estremi dello spostamento del corpo (e quindi del baricentro) sono nella guida alla Vale o MotoGP in genere e la guida motard, con il busto dritto e la moto inclinata con piede a terra.

 

Descrivere qui tutte le sfumature che stanno nel mezzo, che sono quelle che si usano su strada aperta, diventa problematico.

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