(MT-10) Kit Quick Shift originale Yamaha (sistema di cambio rapido)

[Agostone]

cavolo, questa sera ritiro la mia con QS + Akra, mi sa che allora devo stare all'occhio a non farmi prendere troppo  la mano...grazie per la dritta

Modificato 1 Settembre, 2016 alle 08:59 da Agostone

[Agostone]

@Naki ma a te entra realmente oltre 20km/ o 2000 g/m?

 

a me entra a 3000 g/m ed e duro come I sassi, specialmente dalla prima alla seconda.

[pporcellino]

X i curiosi di sapere come funziona

 

[MT160]

Vedete che le impressioni su strada servono..altro che cos'è scontate....purtroppo

La marmitta come va AGO?

[Agostone]

QS n.c.

Akra n.c

Modificato 1 Settembre, 2016 alle 17:44 da Agostone

[willy]

Agostino , che hai? Non sei soddisfatto?

[Agostone]

Se vuoi ci vediamo ti faccio provare.

[etorty]

Ho tutta l'impressione che quel "n.c." voglia dire "non contento", purtroppo.

L'Akra è molto bello, comunque. E secondo me un po' si "aprirà", il suono dello scarico. Comunque.

 

Era successo anche alla mia 07 (scarico originale): nei primi 3mila km, più o meno, era abbastanza insulso.

Poi la musica è cambiata, acquisendo un po' di "growl". Quello della 07 è sempre molto silenzioso (anche troppo) ma con un po' di personalità in più.

 

Succederà anche per la MT-10? Secondo me si... credo che fra qualche migliaio di km uscirà un suono più corposo.

E mi auto bastono   perché sono andato OT.   

[Agostone]

Nc= no comment

[MT160]

Ciao Ago. Dai che domani..con calma..inizierai a gustarela..devo solo farci orecchio ed abitudine. Oggi per esempio io ho preso la moto a faceva un rumore tale da volerla buttare nel cesso. Sembrava un rottame inguidabile

[Agostone]

Ahahaha .. grazie MT160.

 

Pensa che colmo della sfiga mi hanno dato come mezzo sostitutivo una MT10 demo. Una demo perfetta. Ca@@o mai sentito una MT-10 con il motore cosi silenzioso. Il che mi ha fatto odiare ancora di più sto cessò che mi è capitato. Ti capisco perfettamente.

 

Tornando al QS resto in attesa di capire da Naki se anche a lui non entra la seconda.

Modificato 1 Settembre, 2016 alle 19:57 da Agostone

[Naki]

Il mio funziona dai 2000g/m ( seguendo la taratura con istruzioni allegate che il conce mi ha dato e che comunque ha fatto lui ) e a quei giri si, è un po duro...come con il cambio con l'uso della frizione,piu sali di giri e più diventa morbido... Oltre i 5000,il mio entra quasi da solo...

[sixteenrider]

Aldilà del confronto tra teoria e pratica, il quickshift è nato per velocizzare le cambiate e quindi diminuire i tempi sul giro

In strada si traduce nell'usarlo quando si fa la mega sparata, non quando si va a 20 kmh in città. Se si va tranquilli e non si apre possiamo usarla 'sta frizione no?

Perlomeno se io lo avessi lo userei solo così... In altri modi a mio avviso non ha molto senso

[Agostone]

 

Io invece ho notato un comportamento diverso. Più sali di marcia e più diventa "morbido" indipendentemente dai giri.

 

Per un utilizzo cittadino non lo consiglio.

[Superbiker]

Perfetto six, aggiungo solo che il funzionamento ruvido a bassi giri e nelle marce basse è la normalità, per chi pensa che il quick shift debba funzionare come un automatico in qualsiasi condizione, la honda ha fatto il dct doppia frizione