Si beh prima di acquistare qualcosa confronto sempre le varie offerte di diversi venditori, ma in questo caso pare che non ce siano

Ciao Ragazzi.

Andrea,vedi non tutti gli aftermarket sono privi di DBkiller....Remus,Cobra ed altre marche lo hanno...

Oggi ho fatto un giro in moto senza il silenziatore finale, vi dirò che il sound mi ha stupito! E esattamente come lo desideravo, non esageratamente fastidioso ma diciamo che si sente eccome! Oltretutto in rilascio fa degli scoppietti da adrenalina!

Per quello stavo valutando il CR-T in quanto è praticamente una "prolunga" che non dovrebbe diminuire il suono della moto senza silenziatore.

Di aumentare le prestazioni non mi interessa, ne avrei la possibilita di rimappare la centralina essendo in sardegna.

Altra cosa, un conto e andare in giro e prendersi una multa per "scarico rumoroso" un altro è una multa per scarico scatalizzato.

Pero sono pieno di dubbi in effetti.

Ce da dire che 430 euro per il CR-T sono fin troppi per ciò che è realmente.

Eh... peccato che montando il CR-T sei comunque a rischio di beccare una multa e il fermo moto fino a revisione...

Ma l originale è in titanio, ha un bel sound ,cambiare solo il terminale non so quanto ne valga la pena,la sostituzione dei collettori e terminale richiedono la modifica della centralina o una aggiuntiva ...non so quanto ne valga la pena,se volete fare piu casino togliete il db killer,poi giustamente ognuno ha le sue preferenze.

Non necessariamente Frank, le centraline hanno un range di regolazione della carburazione che si aggira attorno al 4%. Di conseguenza, se un impianto completo aftermarket OMOLOGATO viene montato non dovrebbero sussistere problemi legati allo smagrimento della carburazione.

 

Ad esempio, gli scarichi Akrapovic per 07, 09 ed XSR funzionano bene senza riparametrare nulla.

Mustang ti assicuro che il sound della mt 10 senza il solo silenziatore finale è a mio parere perfetto. Senza contare che le prestazioni rimangono invariate senza vuoti ai bassi etc.

Ho visto un paio di video dove sia l SC slip on che il remus slip in senza db killer suonano decentemente anche con il padellone. A differenza dell akra che è fin troppo simile all originale. 460 per il remus e 630 per l SC. Che prezzi!!

L sc in carbonio lo avevo sull`fz8 e ne ero soddisfatto ,pagato 250-300 euro circa con db killer,prezzo onesto,adesso per un tubo vuoto 630 euro,anche questo è un furto.

Ho visto un paio di video dove sia l SC slip on che il remus slip in senza db killer suonano decentemente anche con il padellone. A differenza dell akra che è fin troppo simile all originale. 460 per il remus e 630 per l SC. Che prezzi!!

 

hai modo di postare I link ai video ?

 

Io avevo capito che sulla nostra moto il terminale originale, ma anche gli after market, non hanno db killer perchè è un  euro4.

Infatti non lo ha ago, fa un rumore più cupo e più forte dell originale, a me piace anche come è fatto, l'azienda e nell'hinterland di Milano, quindi si puo anche fare un salto a vederlo dal vivo, ma 630 euro ? ....per me fanno i prezzi rapportati all'akra inizialmente, poi si accorgono che non lo compra nessuno, e come si dice al mio paese...."cala si voi vinniri" ...iniziano con i  -20%.

Solo il remus ha il db killer, così se metti anche il tubo Y contieni un pò il sound.
Comunque Ago questi video sono tutti su youtube, basta scrivere MT10 <nome scarico> e ormai c'è l'imbarazzo della scelta

Potremmo provare a mettere insieme a chi interessa un s.c. project e  fargli un offerta.

Modificato 18 Ottobre 20169 anni da mustang10

Solo il remus ha il db killer, così se metti anche il tubo Y contieni un pò il sound.

Comunque Ago questi video sono tutti su youtube, basta scrivere MT10 <nome scarico> e ormai c'è l'imbarazzo della scelta

Non ha DB killer il remus

 

Qui c'è il video con e senza il "sound insert".

 

Allo stesso modo c'è anche il video dello Scorpion con e senza.

 

Se quello non è un db killer cosa sarebbe?