Triumph THRUXTON R sogno proibito

[Pietro2]

Anche questa non era malaccio, sono arrivati troppo presto.




Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Modificato 19 Ottobre, 2016 alle 13:25 da etorty
inserita immagine secondo la corretta procedura

[etorty]

@Pietro2: ti ricordo che le immagini vanno caricate "come allegato", puoi controllare le impostazioni da Tapatalk?

Grazie per la collaborazione!

[Pietro2]

Preso dalla foga, sbagliai. [emoji4][emoji4]


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Modificato 19 Ottobre, 2016 alle 13:52 da etorty
non è necessario citare il msg immediatamente precedente

[etorty]

No prob!

[D205X]

Enrico , se ti piace il genere , la prossima volta che passi ti faccio vedere quelle che il mio capo chiama "ravatti" 

 

 

[MASSIMO19]

Premetto che amo le classiche, ma la Triumph è classica (e meravigliosamente costruita) solo nel look.

Su strada i limiti della moto semplicemente non esistono, a parità di "manico" si può andare come si va con una MT-10, una R1 o una R6 con poca fatica e molto divertimento, freni sospensioni e motore non mostrano il fianco a critiche.

Le classiche vere sono altra pasta, la maggior parte di esse a livello di guida (veloce) impegnano moltissimo ed hanno dei limiti raggiungibili anche in strada, ovviamente hanno un fascino tutto loro che va riconosciuto.

La Triumph ha fatto una moto che al bar fa una figura meravigliosa, una special di serie e su strada riesce a lenire tutti i pruriti agli smanettoni più convinti

Non so esattamente quando, visto che ho una XSR900 appena presa, ma presto sarà nel mio garage

[etorty]

DSC_0001.jpg

Enrico , se ti piace il genere , la prossima volta che passi ti faccio vedere quelle che il mio capo chiama "ravatti" 

 

...mi sa che devo venire a prendere un altro caffè! 

[omarMT01]

accensione a pedivella   oggetto da intenditore 

 

[Ghostrider1127]

ducatone coppie coniche , un bel classico !!!

coi dellortoni da crampo alle mani

manca il fianchetto pero , forse per la batteria?