La Casa di Iwata amplia la famiglia Hyper Naked con una nuova versione dell'ammiraglia MT dedicata a chi ama viaggiare e dotata degli standard di comfort, funzionalità e praticità più elevati.

Nei Concessionari Ufficiali, da marzo, al prezzo di 14.690 euro f.c.

Gerno di Lesmo (MB), 24 febbraio 2017 - Il concetto di "Dark Side of Japan", introdotto negli ultimi anni, ha ispirato uno dei movimenti più interessanti mai visti all'interno del panorama motociclistico.

Gli innovativi mezzi appartenenti alla famiglia Hyper Naked stanno infatti regalando nuova linfa al mondo delle due ruote grazie alla straordinaria sensazione di guida che offrono e che, contemporaneamente, riesce a catturare l'essenza stessa del motociclismo.

Nato nel 2013 con la prima MT-09, il concetto "Dark Side of Japan", anno dopo anno, si evolve grazie ad una gamma sempre più completa che, dalla "piccola" MT-125 all'ammiraglia MT-10, attira motociclisti di tutti le età e con esigenze diverse grazie al proprio look dark, irruente e metropolitano.

 

MT-10 Tourer Edition: viaggio attraverso l'oscurità.

MT-10, punta di diamante della famiglia Hyper Naked, offre un'esperienza di guida esclusiva e carica di emozioni forti grazie ad una potente coppia e ad un aspetto dominante che non la fa passare inosservata. Grazie a lei, Yamaha ha consolidato il titolo di leader del mercato delle naked di cilindrata elevata.

La MT-10 è una roadster versatile, costruita per eccellere in diverse situazioni grazie ai rapporti ergonomici naturali che permettono di assumere diverse posizioni in sella.

Dotata di una coppia corposa e lineare, di una maneggevolezza straordinaria e di una sofisticata tecnologia per la gestione elettronica, questa Hyper Naked funge da piattaforma ideale per eventuali varianti. Nasce infatti così la nuova MT-10 Tourer Edition, resa ancora più speciale grazie al kit di accessori dedicati.

La nuova arrivata è pronta ad aprire le porte del Dark Side of Japan ad un pubblico ancora più vasto poiché equipaggiata con una serie di componenti che ne esaltano il comfort, ne aumentano la funzionalità e ne migliorano la praticità.

Più comfort e funzionalità.

L'irrefrenabile influenza del Dark Side of Japan continua quindi a crescere grazie all'arrivo della nuova MT-10 Tourer Edition.

Il suo parabrezza alto, con paramani, permette di effettuare viaggi ancora più lunghi e in condizioni più ancora più difficili, mentre il design della confortevole sella aggiunge un tocco di esclusività alla famiglia Hyper Naked.

Le borse laterali morbide, realizzate in materiale ABS, aumentano la funzionalità di questo mezzo universale, mentre il supporto per GPS è stato pensato per sorreggere diversi tipi di dispositivi come il navigatore satellitare TomTom Rider, disponibile come optional nella dotazione Tourer Edition.

Nonostante tutte le parti speciali e gli accessori, naturalmente, possano essere acquistati separatamente, il prezzo della MT-10 Tourer Edition completa di equipaggiamento è più accessibile.

Grazie alla sua vasta gamma di accessori, la MT-10 Tourer Edition è stata pensata e progettata per tutti quei motociclisti che cercano una naked da 1000 cc divertente, versatile, capace di prestazioni adrenaliniche ma, al contempo, equipaggiata a dovere per poter affrontare i viaggi più lunghi con standard di comfort, funzionalità e praticità elevati.

Prestazioni adrenaliniche e versatilità totale.

La speciale dotazione pensata per la MT-10 Tourer Edition trasforma la più entusiasmante delle Hyper Naked in un mezzo ancora più eclettico e funzionale, capace di percorrere lunghe distanze a velocità elevate.

Naturalmente, la MT-10 Tourer Edition condivide con la sorella MT-10 tutte le caratteristiche tecniche.

Motore.

Derivato da quello della YZF-R1, il motore è stato studiato e messo a punto per ottenere una coppia corposa e lineare.

Il cuore pulsante della MT-10 è un'evoluzione diretta dell'ultimo quattro cilindri frontemarcia da 998 cc "CP4" Crossplane, propulsore che si è guadagnato la qualifica di uno dei più tecnologicamente avanzati ed entusiasmanti della categoria.

Per adattarsi al meglio ai requisiti della categoria Hyper Naked, il motore è stato sottoposto ad una serie di interventi significativi, pensati per ottenere una coppia più consistente a bassi e medi regimi. Altra importante caratteristica è lo speciale design del condotto di aspirazione e scarico ed un nuovo albero motore.

Setting specifici, inoltre, esaltano la sensazione di connessione diretta tra l'acceleratore e la ruota posteriore, una caratteristica tipica dell'architettura Crossplane.

Yamaha D-MODE, Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T).

Il Traction Control System (TCS) permette a chi guida la MT-10 di mantenere la trazione su superfici diverse, rendendo la MT-10 Tourer Edition la scelta ideale per chi ama i viaggi più avventurosi e lunghi.

Il TCS analizza invece il comportamento della ruota posteriore. Nel caso in cui venga rilevato uno slittamento, YCC-T entra automaticamente in azione controllando l'apertura del corpo farfallato, la fasatura delle valvole ed il volume dell'iniezione per ripristinare la trazione originale.

La MT-10 è dotata anche di un Quick Shifter System (QSS) che permette al motociclista di cambiare marcia (a salire) senza utilizzare la frizione, mantenendo il gas spalancato, offrendo così accelerazioni brucianti.

Frizione assistita di antisaltellamento (A&S).

L'innovativa frizione assistita di antisaltellamento è simile a quella utilizzata dalla YZF-R1 di ultima generazione. Il suo design compatto offre una serie di vantaggi a chi guida sia in fase di accelerazione che di decelerazione.

Grazie alla frizione assistita, che garantisce innesti più morbidi e fluidi, il motociclista si stanca di meno ritrovandosi così più agevolato in situazioni di traffico urbano intenso.

Regolatore velocità di crociera (Cruise Control).

La MT-10 Tourer Edition è stata sviluppata per tutti quei motociclisti alla ricerca di una Hyper Naked dalle prestazioni eccezionali ed, allo stesso tempo, equipaggiata in modo da regalare viaggi emozionanti.

Il cruise control è di serie e può essere attivato sopra i 50km/h ed i 180km/h, dalla 4° alla 6° marcia.

Ciclistica.

Come ogni modello della rinomata famiglia Hyper Naked, la MT-10 è una naked che non tradisce le aspettative.

Sviluppata per offrire prestazioni polivalenti e standard di comfort elevati, la MT-10 è diversa da tutti gli altri modelli, meno versatili, che sono essenzialmente supersportive spogliate della carena.

Il rapporto manubrio/sella/pedane, insieme alla forma e alla posizione del serbatoio, sono stati disegnati per consentire al motociclista di mantenere una presa salda con le ginocchia, diventando così un tutt'uno con il mezzo soprattutto in curva ed in accelerazione. La confortevole sella, nella sezione posteriore, si allarga, offrendo così al passeggero la possibilità di effettuare viaggi più rilassanti.

Telaio in alluminio Deltabox derivato da R1.

Il design del telaio della MT-10 ha preso spunto da quello delle YZF-R1 di ultima generazione, ed è universalmente riconosciuto come uno dei più sofisticati all'interno del mercato delle supersportive.

La MT-10 si rivolge soprattutto a quei motociclisti che, in un mezzo, cercano prestazioni adrenaliniche e versatilità.

Per aumentare il livello del comfort della MT-10 in condizioni di utilizzo quotidiano, il telaio Deltabox è stato rivisto nel rapporto tra rigidità e resistenza per ottenere una maneggevolezza straordinaria insieme ad un controllo superiore e ad un feedback unico.

Interasse corto di 1.400 mm e geometria della ciclistica rivista.

Grazie al suo interasse corto di 1.400 mm, 35 mm in meno rispetto alle concorrenti più vicine, la MT-10 si aggiudica il titolo di naked più compatta della categoria.

L'interasse, abbinato al forcellone in alluminio extra-lungo con capriata di rinforzo simile a quello di YZF-R1, offre quindi una guida reattiva e neutra oltre ad un'impressionante stabilità in fase di accelerazione sui rettilinei.

Sospensioni completamente regolabili derivate da YZF-R1.

La forcella ed il mono posteriore, completamente regolabili, sono stati sviluppati a partire da quelli della YZF-R1 di ultima generazione.

La forcella KYB ha steli rovesciati da 43 mm ed offre un'escursione di 120 mm.

I setting delle sospensioni, realizzati specificatamente per il modello, assicurano una sensazione di fluidità e scorrevolezza nella prima parte della corsa, mentre a carichi più alti la forcella regala un feedback ed una sensibilità accurati sulla ruota anteriore. Sul retrotreno, la MT-10 monta un forcellone con capriata di rinforzo, simile a quello della YZF-R1, il cui perno è situato in prossimità del baricentro del mezzo in modo da ottenere una stabilità eccezionale in rettilineo.

L'evoluto forcellone extra-lungo in alluminio lavora su un ammortizzatore posteriore KYB attraverso un leveraggio Monocross bottom link. I setting della sospensione sono stati studiati in modo da ottimizzare motricità e trazione in accelerazione.

Doppio freno a disco anteriore da 320 mm con pinze a 4 pistoncini.

La MT-10 è equipaggiata con due freni a disco anteriori flottanti che adottano pinze radiali a 4 pistoncini contrapposti con pastiglie sinterizzate.

Colori e disponibilità.

La MT-10 Tourer Edition sarà disponibile nei Concessionari Ufficiali Yamaha a partire da marzo 2017, al prezzo di 14.690 euro f.c., nelle colorazioni Race Blu, Night Fluo e Tech Black.

Caratteristiche tecniche.

*           Edizione speciale della leader di categoria MT-10

*           Comfort aumentato e funzionalità incrementata

*           Prestazioni adrenaliniche

*           La più versatile ed entusiasmante naked da 1.000cc

*           Borse laterali morbide in ABS

*           Parabrezza alto sportivo

*           Sella confortevole

*           Supporto per GPS

*           Navigatore satellitare TomTom Rider 410 in opzione a un prezzo speciale

 

 

Quindi una mt con tutti gli accessori già montati ma senza QS

Nel testo (lungo) c'è scritto che il QSS c'è...

Si vede che tra gli accessori gli erano rimasti invenduti un po' di roba tourer e la danno a mo di pacchetto scontata. Addirittura parlarne come fosse un modello nuovo... Rimane che due appigli decenti per la zavorrina non riescono a farli.

inviato urlando tramite topotalk

credo anche io....e direi a ragione visto i prezzi

Scusate una perplessità... se con un fazer becchi vento forte laterale magari a simpatiche raffiche, la moto sbanda un filino ma nemmeno tanto. Con quel parabrezza da sputerone, che a differenza delle fazer è sul manubrio, non sarebbe più fastidioso l'effetto vento? Sembra il parabrezza dei postini...

Un prodotto offerto dalla Premiata Antica Ricicleria di accessori tipo  "mancolicani"

 

Continuamo con il tom tom 410 :

In offerta SPECIALE solo 399,90 euro (oggi sono andato a prenotare una coSPa  e ho chiesto il prezzo al concessionario)

 

veramente un prezzo speciale!

peccato che si trovi da LOUIS (louis.de) a 10 euro di meno     

 

Furbacchioni

   

Modificato 25 Febbraio 20178 anni da Ghostrider1127

Si hai ragione topo,col vento o turbolenze dovute ai camion quel parabrezza non e il massimo,mi e capitato qualche volta oltre i 120 km/h in autostrada che sbacchettava un po',ma d'inverno se usi la moto per andare a lavoro o farci un giretto ti assicuro che ti protegge bene.

In pratica vendono la moto che ho preso io con gli stessi optional, ma a meno... rabbia funesta...

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peccato che si trovi da LOUIS (louis.de) a 10 euro di meno

 

Furbacchioni

Sei incontentabile, pure la SP.

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Buongiorno.

Ecco la mia MT10 Sport tourer.

Attacchi Givi E valige Givi.

Navigatore e via. pronta per le ferie.

MT-10 tech black versione tourer con schermo sport paramani originali manopole riscaldate.

Bauletto GIVI e borse laterali K33 con sgancio rapido.

Le borse in ABS non mi piacevano.

A parer mio, lo schermo non è invasivo e fa qualcosina fino a 120 kmh, oltre ti ripara la zona addominale ma dal petto in su nada (e io sono piccolina)

PS il parabrezza è fissato al telaio 

 

 

Inoltre, grazie alla collaborazione tra la Casa di Iwata e Tom Tom, i possessori della MT-10 Tourer Edition potranno acquistare un Tom Tom Rider 410 a prezzo scontato: 199 euro, con un risparmio di 200 euro rispetto al prezzo di listino (399,99 euro).    Beh,a 199 euro è un'altra musica....

Un consiglio per tutti gli utenti con bauletto... se vi trovo per strada vi sportello di brutto per "evidente presenza di cattivo gusto".

 

:)

 

Si scherza eh....

 

 

 

 

... forse