Forse la mia domanda sarà stupida, ma è una cosa che quando ho smontato e rimontato il mio scooter non me ne sono mai preoccupata, invece leggendo il manuale di officina inizio a preoccuparmi

 

Ho visto che ogni vite, ha un certo valore di serraggio, ma come si fa a calcolarlo? Devo comprare per forza una chiave dinamometrica? Se si, ha qualche specifica particolare?

 

Non avrò grosse cose da montare, però non vorrei fare danni a usare un normale cacciavite!

Penso che se devi fare solo questo lavoro, spendere tutti quei soldi per una dinamometrica... serra bene a mano, senza strappare, poi giro di prova ed al rientro controlli il serraggio.

Sono d'accordo con Omar! Come mi ha detto il meccanico qualche settimana fa, finché non tocchi cose "importanti" non serve la dinamometrica ma basta il buon senso!

Io ne ho comprato una economica per i cambi gomma, anche per comodità e per massacrare meno il dado... nei piccoli serraggi preferisco fare a mano che fidarmi di uno strumento impreciso. Ma ho una discreta manualità e "sento" quanto tirare, anche per via del lavoro che faccio.

Nel dubbio, serra un filino di meno e dopo il primo giro ricontrolla, come già ti han detto.

Però certe cose meglio lasciarle al meccanico...

Modificato 7 Marzo, 2017 alle 16:177 Mar, 2017 da topo

Dalia, secondo me le uniche cose che un motociclista "medio" dovrebbe avere con sé nel suo garage sono:

 

- una valigetta degli attrezzi con chiavi a bussola/torx/cacciaviti (ne di trovano di belle e validissime a 80€);

- lubrificanti catena e WD 40;

- un piccolo kit per la pulizia della moto;

- una coppia di cavalletti alzamoto;

- qualche ricambio base (lampadine, fusibili, etc).

 

Già così saresti armata e pronta per ogni evenienza "domestica".

Le chiavi a bussola non bastano, ci vuole una serie, se non alcune nelle misure consuete, di chiavi combinate, fisse-poligonali e chiavi a brugola.

Per esempio, la catena con le bussole non si riesce ad agire sui registri della catena.

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Giusto anche quello, grazie per l'aggiunta Pietro.

Aggiungo che in assenza di chiave dinamometrica è meglio serrare con una chiave a cricchetto non lunga (intendo con il braccio di non più di 20 cm).

Se aumentassimo il braccio potemmo raggiungere (senza essere Hulk) coppie di serraggio anche superiori a 30 Nm.

Tenendo conto che tutte le viti delle cose non meccaniche hanno coppie di serraggio di 10/15 Nm o meno (le viti delle plastiche sono sovente a 7 Nm, altre più piccole a 4), con un braccio troppo lungo si rischierebbe di stringere molto senza rendersene conto.

 

Quindi un set "piccolo" di bussole e brugole (da 1/4") con chiave a cricchetto può essere un giusto compromesso per le cose di base.

Con l'aggiunta di un set di chiavi fisse-poligonali, come già detto da @Pietro2.

 

Per la tensione catena (per il dado perno ruota), però, serve qualcosa di serio... lì si arriva a 105 Nm.

Con il tempo e con la pratica ti fai la "mano dinamometrica" che è più veloce e sbaglia molto poco.

Ad ogni modo come ti hanno già detto con un po di prudenza e senza toccare forcelle e perni ruota puoi fare tranquillamente senza dinamometrica.

Grazie ragazzi delle risposte. Non penso di andare a toccare cose "complicate" ma magari smontare le plastiche cupolini, portatarga, ecc direi proprio di si!

Che ne dite di un set così https://www.amazon.it/BGS-2292-chiavi-tubo-pezzi/dp/B001ILG27K/ref=sr_1_5?s=tools&ie=UTF8&qid=1488999466&sr=1-5&keywords=set+chiavi+1%2F4#Ask ? Un pò esagerato?   Posso prendere anche qualcosa più easy?

Usti, con quello puoi quasi smontarci e rimontarci la moto. Per quello va benissimo, ma non conosco la marca. Io ho un kit commerciale un po' più piccolo della Dexter pagato circa 90€, ed è molto ben realizzato. Come brand al top di affidabilità ci sono invece Beta e USAG.

Son sincera è il primo che mi è capitato a tiro, ora cerco qualcosa di più piccolo   era più che altro per capire se avevo capito il genere, sinceramente a casa mio padre ha praticamente una ferramenta, ma questo tipo di attrezzi non li avevo mai visti

Modificato 8 Marzo, 2017 alle 20:428 Mar, 2017 da daly90

quella scatola li è parecchio completa, il marchio lo conosco, ho un po di roba bgs, specifica per moto e non è male...

poi che per me sarebbero indispensabili quattro brugole lunghe col manico a T in gomma, 3 4 5 6 mm, con questo genere di chiavi la loro lunghezza ti impedisce di applicare troppa coppia perché lavorano come barre di torsione, testina dritta Lux serie professionale (obi) e testina a pallino Usag o Beta

inoltre come ti è già stato suggerito, delle combinate piatte, ottime le Lux professionali

Anche una pinza.

Fa sempre comodo.

Un martello, non grosso ed un martello di gomma.

Cacciavite a croce, misura 2 ed un paio di cacciaviti a taglio, uno piccolo ed uno intermedio.

 

 

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