(MT-07) Sostenere moto per smontaggio mono

[maxdamage]

Ciao a tutti,

 

una domanda veloce ma forse non troppo semplice..

come da oggetto: avete idea di come sostenere la moto per smontare il mono?

 

ho un cavalletto posteriore ma lo uso sul forcellone, quindi non fa al caso mio..

qualche idea?

 

Grazie!

[giaco89]

io pensavo di passare un tubo (ben avvolto da stracci in modo da non graffiare) attraverso i sostegni per le pedane passeggero..

alzi la moto con il cavalletto, passi il tubo e lo appoggi su due cavalletti laterali, abbassi la gomma ed ecco che rimane sospesa.. (in teoria)

[omarMT01]

o due cavalletti sotto le pedane autista oppure, sempre cavalletti, a sostegno di una barra filettata infilata nel pivot del forcellone

[maxdamage]

Dato gli scarsissimi strumenti a mia disposizione mi sa che proverò con una cosa del genere:

 

 

a quanto pare bastano due cavalletti, un crick e una tavola di legno.

 

Qualcuno saprebbe indicarmi qual'è il punto ideale dove posizionare la tavola? perché sotto c'è lo scarico... posso alzarla da lì?

[etorty]

Non sotto allo scarico.

Se hai due cavalletti bassi come quelli che vedo inquadrati nel video, è meglio la barra filettata infilata dentro al pivot. É il modo con cui hai più stabilità.

Per vedere il buco del pivot devi smontare i due fianchetti argentati: sono solo due brugole e una clip di plastica all'interno.

Poi appoggi la barra ai due cavalletti, e togli il cavalletto posteriore.

Prima porta il precarico del mono al minimo.

[stemini76]

Se hai un amico che ti può aiutare non hai bisogno di nessun cavalletto

Allenti i bulloni dell' ammortizzatore poi metti la moto sul cavalletto laterale e il tuo amico te la tiene facendo pernio sul cavalletto fa alzare la ruota posteriore e tiri via e metti il nuovo

Spero di esserti stato d'aiuto

 

 

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[maxdamage]

vi ringrazio tutti, sfortunatamente ho la necessità di tenere la moto senza ammortizzatore per qualche giorno

[stemini76]

Ok scusa non avevo capito

 

 

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[maxdamage]

figurati, grazie comunque

[etorty]

Se la sollevi dal pivot puoi lasciarla appoggiata così tutto il tempo che vuoi, é un appoggio basso e sicuro.

[maxdamage]

Temo di non aver capito bene qual è il pivot

[etorty]

E' il perno del forcellone: il punto in cui il forcellone si aggancia al telaio.

Non è normalmente visibile sulla 07 perché nascosto dietro ai due tappi neri posti sulle fiancatine argentate (o nere, su alcune 07) poste appena sopra alle pedane pilota. I due tappi neri sono attaccati con una colla molto tenace, non si possono staccare e ri-attaccare. L'unico modo per accedere al pivot è quello descritto sopra (due brugole e poi una clip di plastica dietro a ciascuna fiancatina).

[maxdamage]

Oggi ho smontato le coperture, il foro passante ha un diametro di 8,5 mm e dentro ha una strozzatura che lo porta ad 8 mm.. In garage ho un tondino che entra perfettamente ma si ferma alla strozzatura.. In qualsiasi caso la paura e che il tondino si pieghi leggermente e non esca più

[Muntagnin]

io ho passato una giornata a togliere e rimettere il mono posteriore a due 07.
-Solito cavalletto posteriore sotto il forcellone
-Un cric a compasso sotto un perno rotondo che passa attraverso il carter motore
-Sollevato di pochissimo il cric .. quel tanto da scaricare il peso della moto

 

Ero solo non avevo aiuti che reggessero la 07.

 

Ricordarsi che..:

-  sul lato destro il parafanchino ha due bloccaggi di plastica che si smontano schiacciando il pernetto centrale
 

[maxdamage]

Quindi dici che posso lasciarla sul cavalletto posteriore e alzare da sotto con un crick? Dove posizioni precisamente il crick? Graxie