Nei prossimi giorni cambierò la gomma posteriore (senza contare che tra non molto devo cambiare pure la trasmissione finale), ovviamente il dado del perno ruota va chiuso con la sua coppia, sul mio manuale è riportato 105Nm, ma come sappiamo su alcuni è riportato 150Nm, qualcuno avrebbe idea di quale sia quella giusta?

Mi pare se ne fosse parlato in un altro topic, ma non l'ho più trovato.  

Io lo serro sempre sui 110N , di fabbrica sarà stato 200 ( ho tribulato non poco a mollarlo , ho sostituito il dado con uno della ProBolt )