(MT-01) codici di ottimizzazione motore

[soapman]

per zero intendo un valore di mezzo che non sia un -35 o un +22 ma uno ZERO fittizzio che non dia incrementi o riduzioni del valore standard

[Mattef83]

ciao ragazzi!

Riapro questa discussione perché anche io stavo cercando questa benedetta procedura ma non la trovavo (il mio meccanico addirittura mi aveva detto che non era possibile regolare la carburazione sulla MT).

Qualcuno mi può spiegare come accedere al menu di configurazione e quali sono dei valori standard da mettere?

Grazie

[omarMT01]

Ciao, sul manuale d'officina dovrebbe esserci tutto però ti sconsiglio di toccarla.

 

L'orco è magro sotto e grasso sopra, con la regolazione da manuale puoi fare + o - ma non dove e, sopratutto essendo i cilindri in linea, la carburazione non è uguale fra i cilindri, l'anteriore + magro ed il posteriore + grasso.

 

Il rischio di fare danni è alto......per questo abbiamo optato per una centralina aggiuntiva registrabile al banco, dove non modifica la differenza fra i cilindri ma aumenta/diminuisce in base al numero di giri ed all'angolo della farfalla.

 

Se non vuoi/puoi spendere molto, metti una Memjet o parla con Mandrake per l'accrocchio Australiano 

 

[fretz]

Ciao a tutti, dopo anni di attesa e ricerca ho trovato il mio orco che vado a ritirare la settimana prossima.

 

Nel topic non si vede più la procedura, se qualcuno di voi l'ha ancora può ripostarla per favore?

 

Grazie!

[etorty]

Io non so quale sia la procedura, ma sono contento che un altro MTista entri nella famiglia! 

[omarMT01]

nella sezione riservata ai Soci, del Club Ufficiale, c'è il manuale d'officina, dovrebbe esserci tutto

[fretz]

me l'ero già letto ma non ci avevo trovato nulla. L'ho riletto ancora e idem purtroppo. Spiegano come sistemare la luminosità della strumentazione e basta..

 

nessuno ricorda come si faceva?

 

Intanto vado a rinfrescare la mia presentazione nel forum, datata udite udite: 8 marzo 2012