salve ragazzi, vorrei sapere se qualcuno ha sfilato le forcella della mt 07. se si come si puo fare e consigni su quanto sfiarle penavo 5mm dite sono troppi? grazie

Modificato 29 Gennaio, 2018 alle 19:5529 Gen, 2018 da danielebarbieri

5mm vanno bene , ma tu hai le forcelle di serie o hai fatto qualcosa? Inoltre , vuoi sfilarle per quale motivo?

Chiedo perchè giá di serie la taratura è morbida , sfilandole diminuisci ulteriormente la luce da terra.

Frenando forte ti ritroveresti con l'avantreno ancora piú basso.

Allora per ora son ancora originali piu avanti arriverà il kit completo bitubo forcelle e mono. Tolta sta premessa il mio intento è quello di accorciare l interasse dato ho montato un pignone meno uno e in secondo luogo oggi monterò un piega bassa e vorrei caricar ancora un poco di piu l anteriore con questa modifica sempre se di tutto cio che ho scritto non risulta una *******.

diciamo che abbassare davanti modifica sensibilmente la guida, non lo farei solo per accorciare l'interasse.

Ok allora per ora evitero di fare questa modifica. Vedrò il giorno che riusciro a cambiare le forcelle. Grazie delle risposte

Io con bitubo davanti e dietro ho sfilato di 3 mm; considera che sfilando e montando un piega bassa oltre a caricare l anteriore noterai una sensazione allo sterzo a "chiudere" a basse velocità!

5 mm mi sembrano un po' tantini considerando le sospensioni originali... potresti andare a passi:

Manubrio la provi un po' e magari potresti sfilare 1/2 mm; non andrei oltre.

Magari poi con la modifica alle sospensioni potresti osare

Perfetto grazie dell info. Si alla fine farò cosi pensavo di farlo subito x queatione di comodità nel senso che gia che sto facendo lavori ed è in garage smontata ne approfittavo. Ma effettivamente e meglio fare come dite! Ora non mi resta che aspettar una bella giornata e provare.so che vado fuori tema ma ne approffito dato che tu l hai montate sono indeciso sul mono bitubo tra xxf 11 e xez 11. Mi chiedo se l xxf non sia "esagerato" per la mt 07.

Dipende dalle tue tasche e dalla voglia che hai di sbatterti a cercare di capire i componenti delle sospensioni!

Io monto XXf che è praticamente completo in tutto.... ti permette di giocare sul setting con le sue regolazioni!

Xez se non erro hai precario e freno... avresti già l’essenziale per regolare qualcosina!

Ripeto è una questione economica principalmente e poi di voglia di sperimentare i settinng, ma entrambi validissimi prodotti per la nostra motina l’xxf e’ la ciliegina se lo vuoi vedere così!

Si esatto precarico estensione e interasse. Il mio dilemma nasceva dal fatto cge per dove vivo andare in pista e complicato ( vivo a zurigo) si ci andro ma diciamo 1 2 volte l anno massimo. Non porto passeggeri percio mi chiedevo se avesse senso un xxf. Grazie mille per la risposta

Anch'io avevo lo stesso dubbio ed alla fine andrò di XZE11, 300€ per la regolazione della compressione non ne vale la pena secondo me, piuttosto è meglio avere le JBH all'anteriore invece di un kit.