Ciao a tutti,

scusate, ma probabilmente la cosa è stata trattata già mille volte.

 

Sulla Tracer ho trovato già montate il kit Andreani Misano e le Ohlins YA335...tutto bellissimo e figo, ma la moto dietro è rigida (sento ogni singola buca) ed il davanti troppo rigido pure...insomma se voglio spingere non mi da per nulla sicurezza, in curva cade ed appena do gas tende ad allargare.

Dal concessionaria Yamaha non hanno saputo mettere mano ed io non capendone molto non voglio fare esperimenti.

Mi potreste dare il nome di una officina - gommista - sospensionista che ne capisce qualcosa e che possa fare un corretto SAG?

Ah..ovviamente zona Legnano (MI) / Saronno (MI) come riferimento, ma mi sposto se necessario zona Milano o Varese.

 

Se poi c'è qualcuno in zona capace a metter mano...è un'ottima opportunità per conoscersi

 

Grazie anticipatamente

Lamps

Modificato 2 Maggio 20187 anni da etorty
titolo modificato secondo le regole del forum: aggiunto prefisso

https://www.ohlins.com/app/uploads/world/2013/12/MI_YA335_1_x.pdf

Grazie Ghost...

 

Ma avrei bisogno di uno che sappia mettere mano, indipendentemente se officina o qualcuno che sappia.

 

Qualche suggerimento e consiglio?

 

Grazie

Ciao Vincenzo.

Fare le misure del sag è una cosa molto semplice, e mi stupisce che un concessionario ufficiale non sappia dove mettere le mani.

Fai una ricerca qui sul forum e vedrai che troverai abbondanti informazioni.

 

Vedo dal tuo profilo che indichi "MT-09 my2017", ma hai aperto questa discussione nella sezione della Tracer 900.

Inoltre, ti segnalo che è regola del forum mettere il prefisso al titolo della discussione quando se ne apre una nuova.

Comunque: di che moto stiamo parlando???  

Io andrei in un centro autorizzato Andreani Group 

Dalle tue parti puoi rivolgerti a 

V.P. RACING S.N.C. DI PELLEGATTA CLAUDIO & C 0331 320560

BUSTO ARSIZIO
VIA MAGENTA, 15 BIS - VA 

Oppure qui 

NINO'S GARAGE SAS DI RE IVAN & C 02 9657065

CARONNO PERTUSELLA
VIA GALILEO GALILEI 278 - VA

Dovrebbero essere i punti più vicini a Rescaldina 

Spero di esserti stato d'aiuto

 

 

 

 

 

 

Ecco una rapida guida sul sag

Ciao Vincenzo.

Fare le misure del sag è una cosa molto semplice, e mi stupisce che un concessionario ufficiale non sappia dove mettere le mani.

Fai una ricerca qui sul forum e vedrai che troverai abbondanti informazioni.

 

Vedo dal tuo profilo che indichi "MT-09 my2017", ma hai aperto questa discussione nella sezione della Tracer 900.

Inoltre, ti segnalo che è regola del forum mettere il prefisso al titolo della discussione quando se ne apre una nuova.

Comunque: di che moto stiamo parlando???  

Guarda...credimi sono rimasto anch'io spiazzato.

In realtà ha asserito che il davanti girava tutto a vuoto, e dietro era duro da non poter intervenire...strano, ma non ho insistito.

Anzi mi ha pure semi-cazziato che avevo sostituito gli ammortizzatori originali poiché secondo lui andavano benissimo e che bastavano semplicemente regolarli meglio.

Cmq, come già detto, non ho insistito e mi sto muovendo diversamente.

 

In merito la moto, è una Tracer 900 del 2017...sorry per il prefisso...next time sarò più preciso!

 

Io andrei in un centro autorizzato Andreani Group 

Dalle tue parti puoi rivolgerti a 

V.P. RACING S.N.C. DI PELLEGATTA CLAUDIO & C 0331 320560

BUSTO ARSIZIO

VIA MAGENTA, 15 BIS - VA 

Oppure qui 

NINO'S GARAGE SAS DI RE IVAN & C 02 9657065

CARONNO PERTUSELLA

VIA GALILEO GALILEI 278 - VA

Dovrebbero essere i punti più vicini a Rescaldina 

Spero di esserti stato d'aiuto

 

 

 

 

 

 

 

Busto Arsizio è perfetto!

Grazie e lamps

Modificato 2 Maggio 20187 anni da Tracer69

[...] In realtà ha asserito che il davanti girava tutto a vuoto, e dietro era duro da non poter intervenire...strano, ma non ho insistito.

Anzi mi ha pure semi-cazziato che avevo sostituito gli ammortizzatori originali poiché secondo lui andavano benissimo e che bastavano semplicemente regolarli meglio.

[...]

 

Aiuto! 

 

Alcune domande: chi ha montato le unità Öhlins e Andreani sulla tua Tracer?

Cos'è che girava tutto a vuoto, davanti? Sulle cartucce ci sono solo due controlli ciascuna: precarico e idraulica (a sinistra Compressione, a destra Estensione, per convenzione). Sia il precarico che le idrauliche devono avere un minimo ed un massimo oltre il quale non si può andare.

Inoltre il precarico agisce tramite una vite (quindi è una regolazione continua), mentre le idrauliche vanno a "click", di solito con una quantità che va da 20 a 30, a seconda del produttore della cartuccia.

Hai acquistato la moto usata e lo ha fatto il precedente proprietario? Se è così spero che ti abbia dato anche le parti originali.

Spero che tu possa andare presto dove ti ha indicato @stemini76.

Facci sapere come stanno le cose. Le sospensioni sono molto importanti per la sicurezza, insieme ai pneumatici ed ai freni. 

P.S.: aggiorna il tuo profilo con la moto giusta!

Ultimi aggiornamenti...

Sono andato da V.P. RACING e ci ha messo mano...ragazzi...tutta un'altra moto! Appena uscito dall'officina e fatto un paio di curve ed ho trovato subito feeling.

In mattinata stesso sono andato a cambiare le gomme ed ho messo su le Pirelli Diablo Rosso III...che ve lo dico a fare...fantastiche! Una manegevolezza ed una precisione che non avevo provato mai prima con questa moto.

Adesso mi manca solo sfilare le forcelle di un paio di millimetri per caricarla più sull'anteriore e poi mi riterro soddisfatto.

 

In merito al concessionario Yamaha sono rimasto basito per l'incapacità di lavorarci su, dicendomi cose totalmente diverse dal sospensionista.

 

Cmq grazie Stemini76 per la dritta e tutti gli altri per i commenti.

 

Lamps

 

 

Mi fa molto piacere che hai risolto e che sei riuscito a trovare il giusto feeling per guidare la moto

 

 

 

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Anche a me fa piacere che i problemi siano stati risolti.

Ma: COME?

 

Due post più su avevo fatto alcune domande, per poter fare un po' di luce sulla situazione in cui ti trovavi e avere qualche elemento per darti ulteriori indicazioni. Ora non hai più necessità di altre indicazioni, ok.

Ma cosa ha fatto V.P. Racing per risolvere i tuoi problemi???

 

@Tracer69: dacci qualche notizia tu, a questo punto.

Allora...le sospensione le avevo già montate dal vecchio propetario e che aveva precaricato di brutto perchè a suo modo la voleva sentire rigida...peccato che la guida era di un legnoso!

 

Le cartucce Misano dell'Andreani, praticamente non hanno i classici click, ma gira praticamente libero che ti può trarre in inganno. Inoltre su uno stelo regoli l'estensione e l'altro la compressione. Il concessionario Yamaha non capendone molto purtroppo, aveva asserito che erano danneggiati poichè appunto girano a vuoto...in realtà stava agendo!

Per il mono, come per le forcelle, sulla base del peso mi ha regolato il precarico (14 click) e l'estensione, mentre sempre il concessionario asseriva che il mono era stato montato al contrario ( ).

Insomma con 20 euro ho risolto tutto...o quasi.

Infatti vorrei sfilare le forche di ca. 2mm per averta più caricata sull'anteriore...sperando che non scombini il resto

Grazie a tutti!

Modificato 31 Maggio 20187 anni da etorty
non è necessario citare il msg immediatamente precedente