(MT-09) Consiglio Scarico Euro4 senza rimappare

[LukeBazooka]

Ciao ragazzi,

Vorrei cambiare lo scarico alla mia MT 09 2019(specialmente dopo che, trovandomi a bassi giri dietro uno scooterone nel traffico, sentivo solo lui e non la mia bimba ?).

Terrei cat e dbkiller per evitare mappature nell'immediato e dunque perdere la garanzia.

Le mie prime scelte sarebbero Giannelli x-pro, mivv suono o mivv m2.

Voi cosa mi consigliereste?

Per vostre esperienze o per sentito dire quale è che ha meno perdite ai bassi regimi?(dovrebbero avere tutti i compensatori quindi minimizzare la perdita,e il mivv m2 così lungo dovrebbe aiutare ai medio bassi)

Ho visto qui sul forum che un utente, mi sembra Mandrake, faceva un cosiddetto "accrocchio" per ingannare la temperatura dell'aria e fare sì che la centralina ingrassasse la carburazione per evitare scoppiettii e fiammate varie(belli certo ma potenzialmente dannosi) che già con l'originale in rilascio tende a scoppiettare leggermente,sintomo che per rispettare questo euro 4 di m***a vanno ad aria più che a benzina ste moto?.

Sapete in caso se li fa ancora e se è possibile contattarlo ?

 

Grazie anticipatamente.

??

Modificato 22 Ottobre, 2019 alle 18:33 da LukeBazooka

[strap70]

Gli scoppi che senti in rilascio non sono dovuti a una carburazione magra ,ma al sistema Anti inquinamento che inietta aria nei collettori per bruciare le particelle inconbuste. Per gli scarichi vai tranquillo che se mantieni db killer e catalizzatore uno vale l'altro. A mio parere i più belli come curva di collettori sono Giannelli e Arrow. Eviterei scarichi con collettori senza compensatori tipo exan e roadsitalia. Comunque qualsiasi tipo di scarico monti al posto del originali qualcosa ai bassi perdi sempre.

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[LukeBazooka]

Ciao Strap70, grazie. Immaginavo che con cat e dbkiller la differenza fosse minima.

Sì gli scarichi senza compensatori non li avevo presi in considerazione.

Grazie?

[strap70]

Tieni anche in considerazione che con dbkiller e catalizzatore la differenza di sound rispetto all'originale è veramente minima. Quindi valuta bene se la spesa vale la pena...

Soprattutto lascia perdere i vari accrocchi che non servono a niente ! L'unica cosa che ingrassano è il conto in banca di chi li vende[emoji6]

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[Bashmo92]

Io ho appena ordinato un Giannelli x-pro completo di cat, perché ha gli stessi collettori Arrow (stessa casa) e il terminale è molto nascosto senza snaturare la posizione, appena mi arriva ti dico. @strap70 avendo possesso di chiavi dinamometriche secondo te lo posso montare da solo? O credi che in Yamaha un poco di carburazione la correggono?

[LukeBazooka]

Ciao @Bashmo92, alla fine ho preso un Arrow x cone trovato ad un ottimo prezzo, dovrebbe arrivarmi lunedì. Ero indeciso anche io tra quello e il Giannelli 

[strap70]

Io ho appena ordinato un Giannelli x-pro completo di cat, perché ha gli stessi collettori Arrow (stessa casa) e il terminale è molto nascosto senza snaturare la posizione, appena mi arriva ti dico. [mention=6952]strap70[/mention] avendo possesso di chiavi dinamometriche secondo te lo posso montare da solo? O credi che in Yamaha un poco di carburazione la correggono?

Sì può montare da soli lo scarico. I dadi dei collettori e i bulloni del supporto vanno serrati a 20N. Se si tiene catalizzatore e db killer non serve nessun adeguamento della centralina.

 

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[Bashmo92]

4 ore fa, LukeBazooka ha scritto:

Ciao @Bashmo92, alla fine ho preso un Arrow x cone trovato ad un ottimo prezzo, dovrebbe arrivarmi lunedì. Ero indeciso anche io tra quello e il Giannelli 

Infatti sono molto simili ma considerato che il Giannelli lo pagavo 400€ meno mi sono lasciato tentare

3 ore fa, strap70 ha scritto:

Sì può montare da soli lo scarico. I dadi dei collettori e i bulloni del supporto vanno serrati a 20N. Se si tiene catalizzatore e db killer non serve nessun adeguamento della centralina.

 

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Se non sbaglio tu hai inviato la centralina a EcuBike giusto?

[strap70]

Sulla 2016 avevo rimappato ma solo per attenuare il problema del seghettamento a giri costanti

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[Bashmo92]

@strap70avevi rimappato da ecubike? È stato difficile smontare il serbatoio? Ora che moto hai?

 

P.s. in Yamaha si limitano a montare giusto? Ma se poi rimappo conviene togliere il cat?

Modificato 21 Dicembre, 2019 alle 15:06 da Bashmo92

[strap70]

Sì da ecubike. Non serve togliere il serbatoio. Sì tolgono le plastiche, i bulloni laterali del serbatoio e si alza quel tanto da poter sfilare la centralina. Adesso ho la tracer 900 2019. In Yamaha montano solo lo scarico. Se rimappi è meglio che lo fai senza catalizzatore altrimenti tanto vale tenere la mappa originali. Adesso in commercio c'è la Power vision con la quale ti puoi caricare le mappe a seconda della tua configurazione direttamente dallo spinotto della diagnosi. https://www.powercommander.it/it/marchio_dettaglio.php?id=551&ids=2146

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[Bashmo92]

Che vantaggio ho montando la Power Commander? Meglio che rimappare? Posso fare lo stesso procedimento anche con la 2019 per rimuovere la centralina?

P.s. come ti trovi con la 2019?

 

Dove sta la presa per la diagnosi?

Modificato 21 Dicembre, 2019 alle 16:16 da Bashmo92

[strap70]

La Power vision non è una centralina aggiuntiva. Con questa ti programmi da solo la tua centralina in base a mappe Pre caricate. Inoltre gratuitamente ti inviamo una mappa in base ai valori registrati sulla tua moto.

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[Bashmo92]

Non sono riuscito a trovarla e comunque il prezzo mi sembra similare a una rullata al banco. Praticamente anche al banco si attaccano alla presa di diagnosi? Dove si trova?

[etorty]

Se volete discutere di centraline, connettori e mappe,  la sezione giusta è

 

https://www.mt-series.it/forums/forum/133-tracer-900-motorefrizionecambiotrasmissione/

 

Qui siamo OT