MI sono appena accordo di questi segni sul forcellone

Sono su entrambi i lati
Mi hanno segnato la moto in officina / gommista o anche voi avete questo difetto ?

 

Domani mattina controllo sulla mia, (se mi ricordo) [emoji23]poi ti aggiorno [emoji106]

Grazie @Merlino 

Ho contattato ammiocuggino che ha pure lui la GT e diche che sotto due dita di sporco li ha pure lui, saranno a sto punto bave di fusione
Molto strana la cosa... dopo un anno che ho ma moto, e la pulisco spesso, me ne sono accorto solo ora 

Io al contrario di te la pulisco raramente, purtroppo, comunque controllerò sulla mia [emoji2]

questi i segni sulla mia gt 

Sono nella stessa identica posizione
Forse un pò più accentuati i miei
Grazie mille @marcus6911

al tatto si nota  che è ruvido.Forse sullo spigolo c'è residuo e dopo l'anodizzazione(o qualunque sia il trattamento al forcellone) tende a crepare...

Purtroppo le fusioni non sono più quelle di una volta, sopratutto quelle Yamaha. Negli anni 90-2000 le fusioni erano anodizzate o lucidate perché di buona o ottima qualità come il mitico telaio deltabox della fzr. Poi si è iniziato a verniciare (Kawasaki per prima) per coprire la scarsa qualità sia del materiale che della fusione e perché costa meno. Se guardate bene anche il telaio mostra diverse imperfezioni. Ultimamente si risparmia anche sulle verniciature. Basta toccare con una chiave che subito si graffia. Consolati che ci sono moto molto più costose e di qualità peggiore.

 

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Mal che vada se salta la verniciatura (anche se mi pare di scorgere già dei punti esposti) ritocchino con vernice alte temperature (il colore è molto simile) 
Ne ho già fatto uno sul motore e si nota appena appena
La lavo e la pulisco troppo mi sa..

Consuma più benzina girando e risparmia sull’acqua e sapone [emoji23]

Buongiorno, ho appena controllato: c’è anche sulla mia [emoji24][emoji24][emoji24]

anche sulla mia del 6/18....

Anche sulla mia immatricolata a dicembre 2019 e 3000 km...

Modificato 3 Luglio 20205 anni da Rugge8guy

Quindi possiamo riassumere confermando che è una imperfezione di fusione comune atutti i pezzi. Dalla produzione in grande serie ce lo si può aspettare. Anche se un ritocco manuale ci starebbe, ma i costi salirebbero, e una delle caratteristiche della Tracer è il prezzo concorrenziale rispetto ada ltre moto della stessa categoria.