stephan Inviato 16 Giugno, 2021 alle 14:35 Condividi Inviato 16 Giugno, 2021 alle 14:35 (modificato) Salve, ho provato a cercare sul forum prima di aprire questo 3rd, ma non ho trovato nulla nello specifico a riguardo, per quanto concerne la MT09 ultime versioni del modello 2020 (la mia è 2020) ho trovato moltre problematiche simili sulla tracer, ma mt09 poche, in pratica la mia moto durante forti accellerazioni, prevalentemente sul drito, ondeggia e sbacchetta in modo pauroso, che se fosse la mia prima moto (sono in moto da oltre 25 anni), diciamo che il problema si manifesta già a 160kmh, e difficilmente ho raggiunto i 200/210 kmh in serenità il modello è la MT09 SP gomme Pirelli Supercorsa , pressione 2.1 Anteriore / 2.3 Posterioe sospensioni tarate di fabbrica cupolino originale basso ho provato a irrigidire il precarico, sgonfiare un pò la gomma posteriore, stendermi sul serbatoio, ma niente, il problema è evidente, ed è fastidiosissimo nonchè pericoloso, faccio presente che le mie vecchie FZ8 e FZ1 , andavano dritte come un treno, anche la mia triumph bonneville t120 che è un ferro, cammina su un binario fino alla sua massima velecità di 190kmh. attendo consigli e riscontri, grazie Modificato 16 Giugno, 2021 alle 14:54 da Kevin21 prefisso aggiunto Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Neeko72 Inviato 16 Giugno, 2021 alle 14:50 Condividi Inviato 16 Giugno, 2021 alle 14:50 Se vai in moto da 25 anni dovresti sapere che le sospensioni, soprattutto quando sono di qualità come quelle della SP, andrebbero regolate di fino. Il semplice irrigidire il posteriore può non essere la soluzione, e potrebbe addirittura essere controproducente.La regolazione del Sag è un'operazione che deve seguire regole ben precise, così come la regolazione dei freni idraulici. Inviato dal mio H8314 utilizzando Tapatalk Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Kevin21 Inviato 16 Giugno, 2021 alle 14:55 Condividi Inviato 16 Giugno, 2021 alle 14:55 @stephan ti ricordo di mettere il prefisso quando apri una discussione, grazie Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
etorty Inviato 16 Giugno, 2021 alle 17:26 Condividi Inviato 16 Giugno, 2021 alle 17:26 E io ti ricordo che le velocità da te citate sono possibili solo in alcuni tratti delle Autobahn tedesche, oppure ovviamente in pista. Sei andato "in su" a mangiare würstel e a bere una birra recentemente, per fare quelle verifiche? 🤦♂️ 1 Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
stephan Inviato 16 Giugno, 2021 alle 17:32 Autore Condividi Inviato 16 Giugno, 2021 alle 17:32 si provata in pista e su autostrade tedesche, capisco le regolazioni di "fino" delle sospensioni, ma una moto che esce così di fabbrica è scandalosa, non oso immaginare la versione normale Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
omarMT01 Inviato 16 Giugno, 2021 alle 19:00 Condividi Inviato 16 Giugno, 2021 alle 19:00 (modificato) Aggiungo, pressioni apparentemente bassine per Pirelli....ma non so quanto pesi Modificato 16 Giugno, 2021 alle 19:01 da omarMT01 1 Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Pietro2 Inviato 17 Giugno, 2021 alle 12:48 Condividi Inviato 17 Giugno, 2021 alle 12:48 Io ti suggerisco di fare delle prove:1- gonfiare le gomme almeno a 2,4 davanti e 2,7 dietro, solo per provare, poi potrai gradualmente diminuirle fino a trovare la pressione ottimale2- fai i SAG sono la cosa più importante in assoluto, una volta trovato il SAG giusto, inizi a muoverti dalle regolazioni idrauliche di fabbrica3- MT09 e Tracer mal digeriscono l’appendersi al manubrio in accelerazione, magari non è il tuo caso, ma tienilo presente. [emoji6][emoji6][emoji6][emoji6]4- accetta i consigli di Omar per tutto ciò che concerne le sospensioni. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk 1 Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
PolyMT10 Inviato 18 Giugno, 2021 alle 11:37 Condividi Inviato 18 Giugno, 2021 alle 11:37 Domande:- la moto comprata nuova?- perché quelle gomme e perché quelle pressioni?- non monti bauletto o borse vero? [emoji87]- i bilancieri sono montati? Originali?- sei certo che le regolazioni siano quelle di fabbrica?- hai fatto modifiche o montato qualche accessorio aftermarket?Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
omarMT01 Inviato 18 Giugno, 2021 alle 11:44 Condividi Inviato 18 Giugno, 2021 alle 11:44 (modificato) 22 ore fa, Pietro2 ha scritto: Io ti suggerisco di fare delle prove: 1- gonfiare le gomme almeno a 2,4 davanti e 2,7 dietro, solo per provare, poi potrai gradualmente diminuirle fino a trovare la pressione ottimale 2- fai i SAG sono la cosa più importante in assoluto, una volta trovato il SAG giusto, inizi a muoverti dalle regolazioni idrauliche di fabbrica 3- MT09 e Tracer mal digeriscono l’appendersi al manubrio in accelerazione, magari non è il tuo caso, ma tienilo presente. 4- accetta i consigli di Omar per tutto ciò che concerne le sospensioni. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Grazie per l'attestato di stima Modificato 18 Giugno, 2021 alle 11:44 da omarMT01 Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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