Ci sono novità per la naked Yamaha MT-125 del 2023

 

L'ottavo di litro Yamaha, moto di accesso alla gamma hyper naked della Casa giapponese, riceve il controllo di trazione e la strumentazione TFT dotata di connettività

 

Sarà in vendita a partire da maggio del prossimo anno la Yamaha MT-125. Le colorazioni saranno le confermate Cyan Storm, Icon Blue e Tech Black.

Rappresenta il modello di ingresso nella famiglia delle hyper naked Yamaha che spazia dai 125 di questo modello ai 998 cc e oltre 160 cavalli di potenza della MT-10.

E' dedicata principalmente ai sedicenni, a coloro che possiedono la patente A1 ma può essere guidata anche da chi ha la patente B automobilistica.

Sono due le novità del model year 2023. La prima è la nuova strumentazione TFT a colori da 5 pollici – come quella della nuova MT-07 - che offre la connettività per lo smartphone. Rispetto a quella della 700, dispone però della sola schermata Street; ovvero con il contagiri a barre, il tachimetro digitale e indicatore delle marce.

 

 

L'app MyRide Yamaha, necessaria per la connettività, si può scaricare gratuitamente sul proprio smartphone. In questo modo è possibile connettersi con la Communication Control Unit tramite Bluetooth e visualizzare le chiamate in arrivo e le notifiche dei messaggi. Il sistema può anche informare di eventuali problemi tecnici e trasmettere una notifica.

 

 

L'app offre altre funzioni utili come il monitoraggio dei parametri chiave della moto, il tracciato del percorso, la registrazione della distanza fatta, l'accelerazione, la velocità massima registrata, l'angolo di inclinazione e altro ancora. I dati possono essere condivisi con altri utenti delle naked Yamaha.

La seconda novità riguarda l'arrivo del controllo di trazione elettronico che incrementa la sicurezza di guida oltre alla presenza dell'ABS.

 

 

Il monocilindrico 125, raffreddato a liquido e con distribuzione quattro valvole, dispone di fasatura variabile in aspirazione, la potenza è quella massima ammessa dalle normative per i 125 cc: 11 kW (15 cavalli) a 10.000 giri; la coppia massima è di 11,5 Nm a 8.000 giri e il cambio è a sei marce.

Il telaio a struttura superiore in acciaio è abbinato al forcellone in lega di alluminio e con ammortizzatore centrale e rinvio progressivo. All'avantreno ci sono la forcella a steli rovesciati e la pinza freno radiale per il disco da 292 mm; i pneumatici sono nelle misure 110/80-17 e 140/70-17.

La sella è a 800 mm da terra e il peso (con il serbatoio da 11 litri pieno) è dichiarato in 142 kg.
La MT-125 attuale ha un prezzo di 5.199 euro, quello della nuova versione non è stato ancora comunicato.

 

 

 

https://www.moto.it/news/ci-sono-novita-per-la-naked-yamaha-mt-125-del-2023.html

"La seconda novità riguarda l'arrivo del controllo di trazione elettronico che incrementa la sicurezza di guida oltre alla presenza dell'ABS" 

 

Ma ha senso su un 125?

A questo punto, se è vero, mi chiedo perché non farlo sulla 07. 

Il mio sputer con 15 CV sul bagnato sgomma

Effettivamente non ha senso, bisogna poi controllare se realmente c'è, questo è un articolo. Potrebbe non corrispondere al vero

 

EDIT C'è

E pure la frizione antisaltellamento!

 

Fra poco metteranno ABS, controllo di trazione, piattaforma inerziale a 6 assi e frizione antisaltellamento pure su questa R6: