pipino_123 Inviato 12 Giugno, 2015 alle 16:04 Inviato 12 Giugno, 2015 alle 16:04 Io sarei interessato, ma tutto dipende del prezzo. Se si starebbe sulla cifra che ha detto Gerry allora potrei arrivarci (sempre con molti sacrifici).
ELMAKAKO Inviato 12 Giugno, 2015 alle 16:10 Inviato 12 Giugno, 2015 alle 16:10 Io sarei interessato, ma tutto dipende del prezzo. Se si starebbe sulla cifra che ha detto Gerry allora potrei arrivarci (sempre con molti sacrifici). Quindi sui 700-800 euro ci staresti?
etorty Inviato 12 Giugno, 2015 alle 16:13 Inviato 12 Giugno, 2015 alle 16:13 Quella cifra lì per un Tech4 sarebbe un vero SOGNO!
ELMAKAKO Inviato 12 Giugno, 2015 alle 16:44 Inviato 12 Giugno, 2015 alle 16:44 (modificato) in effetti non so se col tech 4 ci stiamo... col tech 3 si sicuro se siamo intorno ai 5 esemplari... per il 4.... dovremmo essere qualcuno in più... io potrei fare lo sforzo di comprarne un paio se servisse a fare numero al momento dell'ordine e poi tenerlo da parte se interessa a qualcuno ma dovremmo stare su quelle cifre appunto, massimo 800 euro quindi.... vediamo che mi dicono lunedì.... per tre pezzi però penso che le cifre bazzicheranno intorno ai 1300 come detto da Enrico... anche se è presto per fare supposizioni Modificato 12 Giugno, 2015 alle 16:45 da ELMAKAKO 1
etorty Inviato 12 Giugno, 2015 alle 17:18 Inviato 12 Giugno, 2015 alle 17:18 Ok, dai, aggiorniamoci a lunedì quando ti daranno altre info. E' chiaro che si punta al meglio, se si può... ma se si superano i mille, sicuramente si riduce di molto il possibile "parco utenti" interessati... Io comunque sarei già molto contento di avere un buon prezzo per un Tech3 con precarico idraulico. Sarebbe sicuramente un enorme miglioramento della situazione attuale... e non posso non prevedere che, dopo aver montato un mono "come si deve" poi a breve mi sembrerà "ragionevole" metter mano anche alla forcella... quindi non posso espormi davvero troppo solo per il mono, per bellissimo che possa essere.
etorty Inviato 13 Giugno, 2015 alle 16:57 Inviato 13 Giugno, 2015 alle 16:57 Questa discussione è intitolata ([...] Tech 2), ma visto che si sta parlando più frequentemente di Tech3 o Tech4, aggiungo una foto del Tech3, per far venire l'acquolina in bocca a qualcuno... Non è il top di gamma, ok, ma dalle recensioni tutte estremamente positive che ho letto riguardo al Tech2, penso che per me e per la mia Biancaneve sarebbe un enorme miglioramento. In più, la mia Biancaneve, che è un pochino vanitosa, mi ha detto che quei colori le piacciono un sacco!
TorqueMaster Inviato 13 Giugno, 2015 alle 19:59 Inviato 13 Giugno, 2015 alle 19:59 Dato che la discussione sta prendendo pieghe sempre più generali mi sono preso la libertà di spostarla nel Bar per renderla "universale". Tornando a bomba sull'argomento, anch'io sinceramente preferirei un Tech4 allo standard, se fosse possibile montarlo. Non che il 3 mi faccia schifo - anzi! semmai totalmente il contrario - ma esistono già molti mono di pari livello sul mercato, alzare di una tacca l'asticella sarebbe per me la soluzione più logica, altrimenti andremmo tutti sul supercollaudato Matris e paceamen. 2
ELMAKAKO Inviato 13 Giugno, 2015 alle 22:45 Inviato 13 Giugno, 2015 alle 22:45 Hai centrato il punto, per quello sto spingendo per il tech 4 anche con la extrme
etorty Inviato 14 Giugno, 2015 alle 07:33 Inviato 14 Giugno, 2015 alle 07:33 Beh, potendo piacerebbe anche a me un Tech4... la domanda principale é: me lo posso permettere? E la seconda é: un Tech4 è montabile sulla 07? E con quali tempi? ...penso che si possa montare, ma è lecito chiedere! Comunque per me sarebbe un bell'investimento, e non avendo provato la tecnologia "tradizionale" non ho termini di paragone per poter apprezzare appieno un TwinTube. Sicuramente sarebbe un salto quantico per la stabilità del posteriore... ma non devo dimenticare che le sospensioni viaggiano e lavorano in coppia. Purtroppo l'anteriore non ha nessuna regolazione, e prevedo che anche con un mono non eccelso potrebbe mostrare i fianchi. Comunque... vediamo che dicono alla ExtremeShox nei prossimi giorni!
etorty Inviato 14 Giugno, 2015 alle 08:25 Inviato 14 Giugno, 2015 alle 08:25 E dimenticavo... una cosa da non sottovalutare, soprattutto per chi ha la moto ancora in garanzia, è la omologazione per uso stradale... Sia Tech3 che Tech4 sono ok per l'uso stradale? Penso di si, ma anche in questo caso, è lecito chiedere!
TorqueMaster Inviato 14 Giugno, 2015 alle 09:38 Inviato 14 Giugno, 2015 alle 09:38 Tech3 molto probabilmente sì, il 4 invece penso rimanga in ambito prettamente racing. 1
Superbiker Inviato 15 Giugno, 2015 alle 09:26 Inviato 15 Giugno, 2015 alle 09:26 ma quale omologazione?! 1
ELMAKAKO Inviato 15 Giugno, 2015 alle 10:38 Inviato 15 Giugno, 2015 alle 10:38 la cosa che non si dovrebbe fare (in termini di eventuali controlli o revisioni del mezzo) è cambiare gli elementi delle sospensioni a livello di caratteristiche strutturali. un esempio?Mettere le forcelle rovesciate ad una moto che nasce con le forche tradizionali.Però a dire il vero io conosco diversa gente che ha fatto sta modifica (GSR 600, SV650, Z 750) e non hanno avuto mai problemi.
etorty Inviato 15 Giugno, 2015 alle 11:16 Inviato 15 Giugno, 2015 alle 11:16 ma quale omologazione?! ...probabilmente sono troppo prudente, ma non sapendo nel dettaglio come stanno le cose in quanto ad omologazioni e garanzie, chiedo... In altro topic c'è chi scrive che il conce gli ha detto che montando uno scarico aftermarket, ancorché omologato, va ad invalidare la garanzia di tutto il motore... e visto che comunque 3 anni di garanzia li abbiamo (se "allungata" diventano pure 5), è meglio essere a conoscenza di eventuali conseguenze in tal senso. Se gli ammortizzatori non necessitano di omologazioni, allora no problem.
Superbiker Inviato 15 Giugno, 2015 alle 12:17 Inviato 15 Giugno, 2015 alle 12:17 ai fini della garanzia un mono non può certo venire preso come pretesto per non riconoscere eventuali interventi che non lo riguardino da vicino... se lo facessero sarebbe peggio che arrampicarsi sugli specchi! diverso se il suo montaggio causasse qualche danno ad altri elementi della moto legati al suo funzionamento e progettazione, ma questo ha nulla a che vedere con una eventuale omologazione a proposito di progettazione, visto che ohlins ha fatto un clamoroso e grossolano errore impiegando un uniball sul mono della 01 lato forcellone, suggerirei di far presente la cosa anche a quelli di extreme tech anche se conoscendo i loro prodotti credo saranno molto attenti
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