(MT-07) Scarico originale e relative modifiche

[Sgunt]

Ok, lo scarico originale è ingombrante, non è bellissimo e nemmeno rumoroso ma comunque a me scoppietta ogni tanto, a voi?

Mi capita soprattutto dopo in una scalata in cui faccio 4/3/2 molto velocemente usando poco i freni e, una volta messa la 2a, lascio andare di freno motore ed ecco che intorno ai 4'000 fa due scoppiettini, ovvio che non sono come quelli che fanno Akra, Arrow e chi più ne ha ne metta ma comunque li fa.

Me ne sono accorto qualche giorno fa e oggi ho voluto verificare guardando più o meno a quanti giri facesse "pop-pop"

 

Lampsss!

 

Comunque lo cambierò lo stesso, prima o poi

 

[gerribs]

Carburazione magra causa omologazione euro 3. Niente di straordinario

[Sgunt]

Uff, mi hai smontato ahahah

Io pensavo che il "pop-pop" fosse da scarichi più performanti :_(

[TorqueMaster]

Puoi sempre mettere gli Akra, così i "pop" diventano "pow!".

[AlbertoMT07]

Io lo scarico originale non lo trovo male verso gli alti, ma una sostituzione occorre.

[celloxxx]

Metti l'Akra Sgunt,senza dbkil(ne parlavamo anche nella sezione scarchi Akrapovic apposita):sentirai che pop pop!

[Sgunt]

Ci sto facendo un pensierino in effetti ahahah

[gioemacri]

qualcuno ha provato il suggerimento di gerribs .... trapano alla mano ? 

[etorty]

Hehehehe!

Mi riaggancio al post di Giorgio, perché ho trovato un paio di foto che potrebbero interessare qualcuno che "fa-da-sè".

Ed ecco qui uno scarico originale della MT-07, scoperchiato.

Nella prima foto è indicato il flusso dei gas di scarico: Ingresso -> Giallo -> Verde -> Blu -> Arancio -> Uscita

 

P.S.: mi ricorda tanto lo scarico originale della sorella 03! 

[TorqueMaster]

Mamma mia, che roba brutta. [emoji32]

[gioemacri]

ai ai ..se prima un pensierino al trapano c'era, mi sa che grazie alle immagini di Enrico è chiaro che andare a bucare a scatola chiusa con tutte quelle curve sarebbe deleterio. 

 

Ma si , dopotutto sembra che con l'aumentare dei km ho notato che il rumore si va facendo più "importante" 

 

grazie Enrico , mi sono tolto un "chiodo fisso"ha ha ha  e  il trapano lo riservo per altri lavoretti a casa ...

[Jacopo79]

Ciao a tutti! Sul mio ex Tmax, avevo fatto una modifica allo scarico originale conosciuta come E55; la modifica consisteva sostanzialmente nella rimozione di una paratia mantenendo il kat. Il risultato era splendido e il Tmax faceva un rumore splendido, non esagerato, pur mantendendo la marmitta stock.

Mi chiedo se è possibile fare la stessa cosa anche con la marmitta della MT.

Ps se cercate in rete (magari non posso segnare link) ci sono tantissime info sulla e55.

Grazie a tutti!

 

Jacopo

[Killown]

Hehehehe!

Mi riaggancio al post di Giorgio, perché ho trovato un paio di foto che potrebbero interessare qualcuno che "fa-da-sè".

Ed ecco qui uno scarico originale della MT-07, scoperchiato.

Nella prima foto è indicato il flusso dei gas di scarico: Ingresso -> Giallo -> Verde -> Blu -> Arancio -> Uscita

MT-07 stock exhaust_01.jpgMT-07 stock exhaust_02.jpg

 

Magari lo si può modificare, che ne so, svuotare tutto, collegare l'ingresso con l' uscita tramite un tubo forato e riempire il resto con lana di vetro e magari creare un db killer

Modificato 8 Aprile, 2015 alle 09:02 da Killown

[Ronor]

L'unica possibilità sarebbe quella di svuotare il kat e collegare i collettori al "terminale" con un tubo artigianale (ovviamente rivestito con lana di vetro). Personalmente preferisco tenermi lo scarico originale così com'è per evitare problemi in futuro ed eventualmente spendere qualcosina in più per uno scarico aftermarket 

[Ronor]

Per tutti coloro fossero interessati, ho trovato una guida fai-da-te per rendere lo scarico originale più rumoroso

https://thetenerist.wordpress.com/2015/02/05/fz-07-mods/

Il risultato finale dovrebbe essere questo:

 

 

 

Che ne pensate?

Modificato 21 Aprile, 2015 alle 11:34 da Ronor