Ciao a tutti, magari a qualcuno può interessare questo, visto stamattina su ebay:

link >>>qui<<<

 

Sito del produttore >>>qui<<<

 

Potrebbe essere interessante per chi fa un uso un po' più sportivo della MT-07!

 

Cappero cappero cappero!!!

Finalmente lo hanno fatto anche per la 07!

 

Questo sarà sicuramente uno dei "prossimi" acquisti!

Bene!!

...così poi ci racconti come ti trovi... dev'essere una cosa interessante, in effetti!

Maaa... se chiedessimo un parere anche al nostro onnisciente @Superbiker? Così, tanto per gradire... 

Ovviamente siamo tutt'orecchi, tutt'occhi e ringraziamo in anticipo!     

Ah beh, c'è solo da imparare. Io la vedo come:

- cambio più veloce

- cambio più preciso

- più comodo

- più sportivo

 

E penso che i consumi potrebbero anche ridursi (anche se non guardo molto questo fattore)

Abbiate pazienza ma come funzionerebbe?

Per quel poco che ne so:

la centralina interrompe per pochissimi millesimi (o meno) di secondo l'alimentazione al motore, permettendo al cambio di salire di rapporto.

Sicuramente la cosa non è proprio banale, per cui la centralina farà anche altro... ma altro non saprei dirti.

 

Spero di non aver detto una castronata, nel caso prego gli esperti di correggere.

Da quello che ne so io la centralina interrompe il gas per una frazione di secondo per far si che la marcia possa essere cambiata. Io ogni tanto cambio marcia senza usare la frizione:

- tolgo il gas

- metto la marcia superiore

- riapro il gas

In pratica la centralina toglie e rimette il gas senza che tu debba muovere il polso.

 

 

Questo video lo ha fatto un inglese che seguo da molto tempo, qui spiega come funziona:

- Quick shifter o cambio elettronico (sulla BMW)

- Clutchless o senza frizione (sulla Nuda)

 

A mio parere è tanto bello quanto totalmente inutile se non in pista per resegare qualche centesimo a giro, su strada normale inutile serve solo a dire "io ce l'ho"!!!!!

E' tutto un pò più chiaro, grazie a tutti ( mi sento meno ignorante adesso  )

Premetto come al solito che di moto stradali ne capisco proprio poco, anzi  niente, ma per quanto sia bello e veloce credo credo che stressi maggiormente gli organi del cambio. Su una moto da cross cambi e scali senza frizione se necessario , ma son fatte di proposito così. Un conto su una moto che nasce già così ma su moto come le nostre la vedo come una cosa che ne aumenta l'usura. Calcolando quanto costa un cambio, c'è da chiedersi se ne vale la pena. Però ripeto, magari stò dicendo solo stupidaggini.