Veramente molto bello e interessante vi sto seguendo in tutti i ragionamenti! Bellissimo forum!

Grazie dei complimenti 

 

In realtà stiamo un po divagando  , d'altra parte la moto ha l'unicità di viaggiare in equilibrio su due ruote   e la fisica la fa da padrona, quindi è tutto attinente a tutto ed è un attimo spostarsi da un argomento all'altro perché concatenati.

 

Spero solo di non annoiare  

6000km e le mie gomme sono queste (bt023):
Anteriore:

 

Posteriore:

All'anteriore monto HyperPro,con sfilamento della forcella di 10mm come consigliato con le progressive

Modificato 10 Luglio 2015 alle 14:3910 Lug 2015 da TorqueMaster
Foto caricate con la procedura corretta.

....e come ti trovi con HyperPro?

 

Il battistrada mi pare ok, la luce non è bella in tutte le foto quindi fatico ma, mi pare che dietro sei a pochi mm dalla chiusura e davanti quasi un centimetro, confermi?

 

Si confermo..dietro è praticamente chiusa davanti ha circa un cm...

Con HyperPro per il momento mi trovo soddisfatto,anche se avendo "sistemato" (nel cambio olio/molle mi sono stati anche modificati i due pompanti) si è amplificato il limite del mono,che è completamente sfrenato e spesso e volentieri mi sembra di guidare un canguro...[emoji28]

Questo è il bordo della mia gomma anteriore, sempre più vicino al bordo.... Ora inizio a preoccuparmi soprattutto perché non faccio corse ecc.... tengo una gudia allegra ma di certo non corro....

Si confermo..dietro è praticamente chiusa davanti ha circa un cm...

Con HyperPro per il momento mi trovo soddisfatto,anche se avendo "sistemato" (nel cambio olio/molle mi sono stati anche modificati i due pompanti) si è amplificato il limite del mono,che è completamente sfrenato e spesso e volentieri mi sembra di guidare un canguro...[emoji28]

Ciao, avresti voglia di dirci qualcosa di più riguardo alla modifica dei pompanti e riguardo alla sostituzione delle molle originali con le HyperPro??

Esiste già una discussione >>>qui<<<. Sono curioso di capire che modifica ti hanno fatto e cosa comporta in termini di controllo dei movimenti della forcella. Grazie in anticipo per ogni contributo!

Ripongo la domanda :-)

Omar,ma non è un po' troppo partire a sfilarla di 5mm?

Chiedo perchè sulla mia passavo dall'avantreno che prendeva sotto all'avantreno che chiudeva un pelo troppo in un range di soli 3,8mm.

Grazie a questo post finalmente mi sono deciso a prendere le misure e fare il sag rider! Perfettamente riuscito,ora vorrei solo sfilare di 4/5 mm le forcelle,spero di non fare danni senza cavalletto...

Ottimo!

Ci fai sapere quali sono le misure e con che regolazione di precarico?

Ho misurato come ho usato la moto finora ed ero sui 40mm di delta,aumentato il precarico sono sceso poco sotto i 30. Non voglio andare oltre per il momento perché mi sembra già troppo rigida,domani farò delle prove e poi vedrò se cambiare. Se ce la faccio dopo il giro provo a sfilare le forcelle. Non voglio modificare più elementi insieme perché altrimenti non ci capisco più niente,già ora la confusione è tanta!

Per il precarico non saprei dovrei misurarlo,domani lo faccio.

Tra le ipotesi c'è quella di sostituitele molle con le hyperpro (o le matris..?)ma prima vorrei provare a fare un po di modifiche con quello che ho già!

Basta anche solo sapere a quale tacca eri quando hai misurato 40 mm, quale tacca ti porta a misurare poco meno di 30...

E ovviamente, qual'era il tuo peso quando hai fatto le misure!

Ripongo la domanda :-)

Avevo risposto ma al posto di christianmatta avevo scritto Willy, ho corretto, chiedo venia....

 

@christianmatta , Tutto va provato, dietro una tastiera è difficile dare consigli precisi. Vedendo le loro gomme immagino sia la quantità corretta perché desumo un forte schiacciamento del posteriore.

 

Ho premesso perché si potrebbe anche precaricare dietro ed ottenere lo stesso effetto, solo che ho letto che dietro è scorbutica, se aumenti il precarico diventa inguidabile.

 

L'ideale sarebbe partire dalle basi, avvero dai sag ma credo diventi ancora più complesso, soprattutto se non hai modo di effettuare regolazioni con efficienza.

 

Una cosa che ho omesso, sfilando si aumenta il carico quindi bisogna aumentare la pressione di 0,1bar, sempre che non sia già al valore consigliato dalla casa

 

Tu a pressioni come sei messo?

Aggiungo una nota, la mia molla posteriore parte seduta e per questo sono sfilato di 15mm contro i 9 che faccio alle 01 con molla originale

Basta anche solo sapere a quale tacca eri quando hai misurato 40 mm, quale tacca ti porta a misurare poco meno di 30...

E ovviamente, qual'era il tuo peso quando hai fatto le misure!

Enrico, scusa realizzo solo ora il misunderstanding, io ho fatto il sag rider sulla 03,non sulla 07..

Io mi ricordo che qua do avevo lo z1000 avevo delle gomme di serie pessime e pur credendo di prendere delle belle pieghe non riuscivo mai a chiuderle... al primo cambio misi delle diablo (non ricordo che modello esattamente) la moto era un'altra cosa..scendeva in piega meraviglisamente ed alla prima uscita erano già tutte belle pulite e facevano i truciolini sui bordi.. :-)

Modificato 11 Luglio 2015 alle 07:5711 Lug 2015 da argomt07