Chiuso le gomme[emoji23] [emoji23] [emoji23]

Se ti può consolare , la mia prima caduta ho buttato il motorino e ho rotto il braccio

Leva freno, limi fori e ci avviti un puntalino after market

O comunque anche una bella vite dello stesso diametro della parte spezzata, un paio di dadi autobloccanti, una rondella grande, ci infili sopra il gommino originale e non si vede (quasi) nulla.

Grazie ragazzi per i consigli, ma alla fine cambio solo il pedale freno. Il resto l'ho sistemato con un pennarello nero



Qualche foto a caso di oggi

Modificato 5 Febbraio, 2016 alle 17:115 Feb, 2016 da etorty
raddrizzata foto

Dov'eri?

Ho girato sulla provinciale che da caldiero va a nord, in su fino a giazza. Quand'ero attorno a badia calavena sono andato all'esplorazione sui monti, sono sceso nella vallata adiacente e mi sono diretto a sud, passato Arzignano di nuovo sui monti per roncà - terrossa e poi a casa

 

(grazie Enrico per aver raddrizzato la foto. Non riuscivo a caricarla dritta)

Modificato 5 Febbraio, 2016 alle 17:185 Feb, 2016 da sixteenrider

Fermo in curva in contromano era.....

Joker le foto non rendono l'idea ma ti assicuro che era perfettamente visibile da entrambi i lati

Dalle foto fa paura[emoji32] [emoji23] [emoji23] [emoji23]

DB killer - originale Vs artigianale

 

Il padre di un mio amico voleva assolutamente crearmi un db killer "finto".

E così sia

 

Circa ogni mezz'ora sento un forte scoppio provenire dall'uscita. Però per tutto il resto del tempo non c'è nessun borbottio o altro indicatore di rapporto stechiometrico sballato.

Wow chissà che sound

Criminal 

Più finto degli 80€ di Renzi.

Mmm l'avrei fatto fare piú corto dell'altro ma non cosí corto. Rischi di perdere ai bassi.

No, non è un rischio, è una certezza... Ma comunque, si chiamerà pure MT, ed effettivamente ai bassi è molto più pronto di altri motori (provato le moto di alcuni miei amici), ma comunque in generale non sto mai sotto i 4000 giri, perciò il problema non si pone.

Per il sound ne vale la pena