Brividoblu

In passato ho usato anche il banalissimo gasolio con buoni risultati

Non me ne parlare, le sospensioni sono la croce e delizia dei motociclisti che amano "ciappinare" 😁 Sono appena passato da k 95 a k 120...

Mah, per quel poco che ne so aumentare l'interasse ha come effetto principale di chiudere un po' l'angolo del cannotto e quindi facilitare l'inserimento, ma aumentando il rischio di chiusura dello sterzo ad alti angoli di piega. La prima soluzione per una moto che allarga, di solito, è provare a chiudere la compressione del mono più che aumentare il precarico. Ma se hai già provato, allora non saprei

Sul libretto di uso è manutenzione ci dovrebbe essere il numero di maglie

Si tratta di quegli elementi di fissaggio situati nella parte superiore dei fianchetti laterali. A differenza dei tradizionali rivetti da carrozzeria questi sono a vite, e basta un niente per stringere troppo e spanarli, come probabilmente ha fatto sulla mia moto il precedente proprietario o un suo meccanico. Ad ogni modo io li ho appena sostituiti con rivetti nuovi, ma la confezione è da 5 pezzi, per cui me ne avanzano 3. Se qualcuno si dovesse trovare nella stessa mia situazione mi scriva che glieli regalo io.

Ma naturalmente ?

Molte grazie a tutti! Devo collegare un Android Moto ?

Buongiorno a tutti, qualcuno sa indicarmi un link al connettore che si accoppia a quello nella scatola dietro il faro, o quello nel sottosella? Grazie in anticipo!

Per quello che può valere, sulla mia XSR 900 il sensore si era staccato ed era scivolato in basso, dove leggeva temperature molto influenzate dal calore del motore. Hai controllato che sia al suo posto?

Aggiornamento: rimbalzato sia da Akrapovic (deve essere gestito da Yamaha) che da Yamaha (l'ho fatto riparare prima, di rivolgermi a loro). Alla faccia della customer satisfaction

Ma scusa, da 87 a 93 dov'è la perdita? Mi sono perso qualcosa?

Io sì, anche su FZS1000

Ma difatti l'ho fatto saldare al volo. Comunque da un marchio che vuole avere un'immagine di alto livello sinceramente non mi aspettavo un problema del genere

Una cosa alla volta... Il padellone crepato è in inox come collettori e tutti i tubi, in titanio è solo l'involucro del silenziatore finale. Akra dispiaciuti ma non possono fare nulla perché la gestione delle garanzie di quel terminale è tutta Yamaha. Lo scarico l'ho montato di persona e maneggiandolo in lungo e in largo non aveva traccia di alcun danno. Montaggio come da istruzioni Akra. Vi aggiornerò quando (e se) Yamaha mi risponderà

Ciao a tutte e a tutti, Da non molto ho acquistato un Akra usato, del modello venduto da Yamaha come accessorio originale, con dichiarati circa 3.000 km. L'ho montato e usato per circa 1.500 km, quando ha cominciato a fare un rumoraccio da scarico aperto e lamiera che vibra, prima solo intorno a 4.000 rpm, poi man mano è peggiorato e si è presentato a tutti i regimi. Il motivo è quello in foto: il "padellone" sotto motore si è aperto come una cozza nella parete superiore, e inoltre sono saltati 3 rivetti della banda metallica che circonda l'estremità posteriore. Qualcuno è a conoscenza di altri casi del genere, o sono io lo sfortunato che ha beccato un prodotto fallato, e pure fuori garanzia? P. S. : l'ho fatto risaldare al volo, speriamo che tenga...