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Eccolo montato. Non è difficile, ci vuole però la chiave giusta per togliere la prima vite in alto sul canotto di sterzo. La chiave giusta è una Resistorx T50, che ho comprato su Amazon. E' anche serrata pittosto stretta quindi sbloccarla non è semplice, ma con un minimo di pazienza e attenzione si riesce a fare senza smontare nulla. Poi si deve togliere quella copertura in plastica che sta davanti al serbatoio e che è fissata con quattro clips a pressione. Infine si deve togliere la vite che fissa l'airbox davanti al serbatoio e sostituirla con quella compresa nel kit. Viene fornita anche la piastra per fissare lo strumento più avanti, ma io non l'ho usata perché monto già il kit di avanzamento della S2-Concept. La parte metallica sembra ben realizzata e robusta, mentre per la parte idraulica non mi esprimo, anche perché nel provare da fermo con tutto chiuso è uscito olio da sotto. Magari è solo una condizione estrema e la quantità di olio è eccessiva, ma non è stato un bel vedere. Ho contatto il fornitor cinese e mi ha promesso che mi inviarà il pezzo nuovo. Aggiornamento del 27 ottobre 2018: mi è arrivato il pezzo nuovo, quindi il venditore cinese ha mantenuto la promessa. L'ho montato e verificato come la prima volta e stavolta non perde. C'è anche da dire che da fermo, al 18° e ultimo click, lo sterzo era veramente duro da muovere e a sensazione mi sa che con quella regolazione non circolerò mai. Un'altra cosa che ho notato è che nei piccoli movimenti non si sente l'azione frenante, quindi non dovrebbe dare la sensazione di durezza nei piccoli aggiustamenti istintivi che si fanno per tenere la moto in equilibrio. Ad ogni modo l'ho provato per bene lungo i 1.200 km del Sardinia Ride 2018 e non ho mai superato il 7° click, come supponevo. Lo sterzo ha perso lal leggerezza in uscita di curva e non ho sentito l'anteriore particolarmente legnoso in inserimento di curva o cambio di direzione. Devo dire che sono soddisfatto. Altre informazioni sugli ammortizzatori di sterzo made in China cliccate >>>QUI

Quelle striscie lì esistono anche senza frecce incorporate, che eviteri. Un conro è un fanalino rosso, un altro due frecce non a norma che saltano immediatamente all'occhio.

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Caro Sergio, sai che come "scassapalle" già ci mancavi, adesso anche di più, ma anche se appiedato sei sempre uno dei nostri.

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Proprio ieri guardavo la mia nei dettagli e devo dire che è ancora perfetta. Se non guardi sui bordi dove c'è lo stacco tra pellicola e quadrante non si vede proprio.

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