gerribs

Benvenuto a: Cenko72 View Cenko72's Profile

Nel tuo profilo non c'era il modello di moto e nemmeno il prefisso nel tiolo della discussione. Ci ho pensato io, adesso sai come si fa

Benvenuto a: P187523 View P187523's Profile

Benvenuto a: bobonejojo View bobonejojo's Profile

IO sono alto 1,93 ed è la prima modifica che ho fatto alle regolazioni quando ci sono salito l a prima volta. Dopo che hai regolato la posizione del freno, controlla che lo switch della luce stop funzioni correttamemte (abbassando ti resterà di certamente accesa e poi regoli anche quello. Sul libretto d'uso e manutenzione è spiegato tutto.

Benvenuto a: Merlino View Merlino's Profile

Benvenuto a: RickyM View RickyM's Profile

Ma la m.y. 2017 e m.y. 2018 non sono uguali?

Ma una volta che sai dove sta la zona rossa che bisogno hai di vedere i numeri? io so che dove la barra diventa orizzontale i giri sono più di 6 mila, poi a memoria mi regolo sulla posizione della barra. Anche se, a dirla tutta, al 99% si va a orecchio. Io sono 1,93 e ho anche la sella rialzata di 7 cm, ma il problema di non vedere i numeri non me lo sono mai posto. Piuttosto è scomodo lo strumento così vicino al manubrio e la visibilità con l'integrale non è il massimo (la mia è una 2015), tanto che ho montato il kit della S2-Concept (vedi).

Esatto, sotto la sella ci dovrebbe essere la busta, compesa la chiave per regolare la molla del mono. Cacciavite e brugola sono a iscastro negli appositi alloggiamenti, la busta invece è fermata dall'elastico. Evidentemente non te l'hanno consegnata.

Benvenuto a: DarioVentiDieci View DarioVentiDieci's Profile

Benvenuto a: 93luk93 View 93luk93's Profile

Benvenuto a: Mismax View Mismax's Profile

Benvenuto a: Bastork View Bastork's Profile

Benvenuto a: Fraprof View Fraprof's Profile

Benvenuto a: Tommaso View Tommaso's Profile

Benvenuto a: LucaSignorelli View LucaSignorelli's Profile

Il WD40 è ottimo, ma ho notato che col tempo lascia una patina appiccicosa a meno che non lo rinnovi lavando energicamente e riapplicandolo.

Benvenuto a: MicheleVI View MicheleVI's Profile

Benvenuto a: AC89 View AC89's Profile

Benvenuto a: Sandrino View Sandrino's Profile

Benvenuto a: dvd75 View dvd75's Profile

Benvenuto a: nate View nate's Profile

Benvenuto a: luvell65 View luvell65's Profile

Quello al teflon è il Muc-Off, che nasce per le biciclette, ma viene proposto anche per le moto, il prodotto è identico. Per le parti meccaniche ed elettriche invece uso l'ACF-50 che è nato per gli aerei, ma viene usato anche per le moto.