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MESSAGGIO IMPORTANTE AGGIORNAMENTO DI PROGRAMMA (sono segnalate solo le variazioni al programma pubblicato precedentemente): 27 aprile - Venerdì (programma non ufficiale) 20:30 Cena in hotel per chi desidera arrivare in anticipo (dovremmo essere già una decina) Chi pensa di arrivare venerdì deve contattare autonomamente l'hotel per avere la stessa camera che occuperà dal sabato e per confermare la cena (Tel. 0543 903640). 28 aprile - Sabato 19:00 Assemblea dei Soci del Moto Club per l'approvazione del bilancio 29 Aprile - Domenica 9:00->9:45 Incontro gli istruttori della MT Riding Academy sulla guida in sicurezza in gruppo 30 Aprile - Lunedì (come da tradizione l'attività di questo giorno è libera ma c'è un programma suggerito) 12:00 Foto di gruppo all'ingresso del Mugello Circuit 12:30 Ingresso al paddock del Mugello Circuit 13.15 Giri di pista (al seguito della Safety Car) con servizio fotografico (costo 20 euro per equipaggio) 14:00 Pranzo al ristorante/self service del Mugello Circuit (15 euro) 15.00 Partenza per la seconda parte del tour La parte relativa al Mugello Circuit ci permette di passare un paio d'ore all'autodromo. Per tutto il w.e. il circuito è affittato da un'organizzazione di prove libere in pista quindi ci saranno parecchie moto da pista nel paddock. Noi riusciremo a fare un paio di giri di pista dopo le 13:15 anche con l'eventuale passeggero a bordo. Per la sicurezza di tutti la direzione dell'autodromo impone una velocità controllata da una Safety Car e da una seconda auto in coda. Sul tracciato si dovrà tassativamente rimanere tra queste due auto. Per l'ingresso al tracciato dovrà essere firmato un modulo di scarico di responsabilità che sarà disponibile in hotel già dall'arrivo. Sarà presente il fotografo che ci farà un adeguato servizio fotografico. Alle 14 circa accederemo al bar/ristorante per la sosta pranzo (libera) e alle 15 riprenderemo il tour previsto o altra attività decisa in autonomia dai singoli. Il costo dell'attività in autodromo è di 20 euro per equipaggio, che per ragioni organizzative sono da versare già il sabato all'arrivo o al più tardi domenica prima dell'attivitià della giornata. Riteniamo che due ore all'interno del Mugello Circuit possano essere un'interessante intermezzo nel nostro tour. Inoltre per tutti quelli che non hanno mai avuto la possibilità di girare con la propria moto sul tracciato del Motomondiale sia un evento da non perdere, per vedere la pista con gli occhi del pilota. Anche se a moderare la velocità ci sarà la Safety Car, percorrere le curve dai nomi mitici e vedere dal vivo le Casanova-Savelli, le due Arrabbiate, il Correntaio e la Bucine che non sembrano finire mai non può lasciare indifferenti. Il programma aggiornato è pubblicato nel primo post di questa discussione.

Alla fine sembrerebbe che la scelta sia tra Mitas, Road5 o T30. Facci sapere che cosa hai scelto.

Se la descrizione che hai fatto del tuo stile di guida è realistica, così come l'utilizzo che fai della moto, non sembri il tipo da "ultimo modello" ma sembri anche attento al prezzo. Direi che le Mitas dovrebbero andarti più che bene, in pratica sono delle Dunlop con un altro marchio sui fianchi. Se fossi in te non avrei dubbi. Se invece il costo non è una variabile vai sulle nuove Michelin Road 5, che al momento sono il top come novità nel settore sport/touring.

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Comunico che i Soci che non hanno rinnovato l'iscrizione per il 2018 entro la data del 31 marzo u.s. sono stati spostati nella categoria "Full Member" e perdono pertanto i requisiti dei Soci effettivi (nastrino "Socio" sotto l'avatar, accesso all'area riservata, download specifico, ecc.). Inoltre chi tra questi Soci non rinnovanti parteciperà agli MT-Days contestulamente dovrà integrare la quota di partecipazione di 10 euro oppure rinnovare la quota sociale per il 2018, come da regolamento.

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@Poly: con il passaporto scaduto non vai da nessuna parte, Giuseppe che è uomo di mondo il passaporto l'ha sempre pronto Immagini in diretta dal Sudafrica:

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La 09 si vende molto bene ma ha un margine esiguo per il concessionario. Di solito si va senza usato per avere lo sconto, ma mi sa che non è più così. E poi c'è lo sbattimento di vendere l'usato, la gente che viene a vederla, quelli che tirano a morte e poi non la comprano, ecc. L'unica, IMHO, è andare dal conce con i soldi in mano e la moto a fianco per mostragliela.

In (quasi) diretta dal Sudafrica, dove il tempo non sembra dei migliori. Il nostro Giuseppe con Chiara, la responsabile Pirelli.

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