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gerribs

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  1. gerribs ha pubblicato una discussione in Nuovi registrati
    Benvenuto a: Bellapaio View Bellapaio's Profile
  2. gerribs ha pubblicato una discussione in Nuovi registrati
    Benvenuto a: Babi View Babi's Profile
  3. gerribs ha pubblicato una discussione in Nuovi registrati
    Benvenuto a: Marco1971 View Marco1971's Profile
  4. Probabilmente è il solito problema delle omologazione "euro" e del passaggio dal closed loop al open loop. Io ho la IAT modificata e ovviamente lo fa lo stesso, ma a giri costanti a quel regime non ci vado mai quindi non me ne accorgo. La rimappatura rimette tutto a posto semplicemente perchè si elimina il closed loop, ossia la parte di software del regime di omologazione. === NOTA DELLO STAFF: LA DISCUSSIONE E' STATA RIPULITA DA ALCUNI MESSAGGI FUORI TEMA ===
  5. gerribs ha pubblicato una discussione in Nuovi registrati
    Benvenuto a: MrDoti View MrDoti's Profile
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    Benvenuto a: Twin673 View Twin673's Profile
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    Benvenuto a: LeoMT View LeoMT's Profile
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    Benvenuto a: Tony64 View Tony64's Profile
  9. gerribs ha pubblicato una discussione in Nuovi registrati
    Benvenuto a: Gughigol View Gughigol's Profile
  10. Perchè perdere in agilità per guadagnare stabilità in velocità? E' più divertente guidare una moto agile nel misto o più stabile nei curvoni veloci? Rispondi a queste domande e trovi la risposta alla tua
  11. gerribs ha pubblicato una discussione in Nuovi registrati
    Benvenuto a: Lyon993 View Lyon993's Profile
  12. gerribs ha pubblicato una discussione in Nuovi registrati
    Benvenuto a: mhrlove View mhrlove's Profile
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    Benvenuto a: Riki View Riki's Profile
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    Benvenuto a: Fabry73 View Fabry73's Profile
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    Benvenuto a: ROBOTICO71 View ROBOTICO71's Profile
  16. gerribs ha pubblicato una discussione in Nuovi registrati
    Benvenuto a: Tracer69 View Tracer69's Profile
  17. Concordo. Le "vecchie" generazioni parttivano dal motorino con le marce, poi la 125, poi magari una 350 o li intorno, poi si arrivava alle potenze superiori (60/60, max 100 cavalli).... Adesso con pochi soldi ci si compra un buon usato da oltre 100 cavalli. E' vero che anche telai e tutto il resto si sono evoluti, ma nel frattempo il traffico è peggiorato e mille occhi non bastano più. Per la nostra MT Riding Academy quest'anno Yamaha ci ha messo a disposizione anche una XSR 700 che nei corsi viene utilizzata da Ad Majora (Giuseppe), ed ho impressione che ci si diverta pure, anche se è abituato a ben altre potenze. E prendere un buon usato XSR 700 e poi vedi come butta?
  18. gerribs ha pubblicato una discussione in Nuovi registrati
    Benvenuto a: Stex74 View Stex74's Profile
  19. Aereo prenotato, arrivo a Linate alle 8:10 Per me sveglia alle 3:45 e rientro a casa alle 24:00 - Cosa non si fa per stare in compagnia degli MTIsti, XSRisti e Traceristi del nostro Club !! :055:
  20. gerribs ha pubblicato una discussione in Nuovi registrati
    Benvenuto a: noko88 View noko88's Profile
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    Benvenuto a: PatrickHic View PatrickHic's Profile
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    Benvenuto a: ThomasSet View ThomasSet's Profile
  23. gerribs ha pubblicato una discussione in Nuovi registrati
    Benvenuto a: Lus80 View Lus80's Profile
  24. Qui trovate la procedura: http://www.mt-series.it/index.php/topic/8330-come-diventare-soci-o-rinnovare-liscrizione-al-mc-mt-series-club-italia-asd/ Nulla è cambiato rispetto allo scorso anno, le quote e la procedura sono le stesse. Quello che c'è di nuovo è che dal 2018 oltre che alla FMI (Federazione Motociclistica Italiana) saremo affiliati A.S.I. (Associazioni Sportive Sociali Italiane), un Ente di Promozione Sportiva riconosciuto dal CONI, come lo CSEN al quale eravamo affiliati negli anni scorsi.
  25. gerribs ha pubblicato una discussione in Nuovi registrati
    Benvenuto a: robywankenoby View robywankenoby's Profile