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Eccovi tutti accontentati, il calendario dei corsi è stato pubblicato.

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Solo piloti, sorry.

Il pranzo di sabato è inserito nel programma. Non serve prenotare, si deve segnalare se NON si partecipa.

Il 31 marzo è scaduto il termine per mantenere la qualifica di Socio, pertanto si è provveduto a cancellare dall'elenco tutti coloro che entro quella data non hanno rinnovato l'iscrizione al Club compilando il modulo apposito (obbligatorio anche in caso di rinnovo) e versando la quota sociale. Il primo effetto evidente della cancellazione è la scomparsa nel profilo del logo "Socio Club Ufficiale" e l'impossibilità di accedere alla sezione riservata ai Soci (oltre che alle convenzioni e alla sezione download riservata. Questo per chi non ha rinnovato entro il 31 marzo. Per chi invece non ha rinovato entro il 31 dicembre 2016 da quella data è venuta meno l'assicurazione personale negli eventi organizzati dal Club e il soccorso stradale gratuito nel caso fosse stata scelta anche l'opzione FMI. Per rientrare di diritto nella categoria dei Soci con tutti i vantaggi che ne conseguono si deve procedere con l'iscrizione con la solita procedura, descritta >>>qui

Visto il numero di adesioni alla giornata con gli istruttori che fa prevedere un alto numero di partecipanti, dobbimao fissare la data di chiusura delle prenotazioni a martedì 18 aprile, salvo anticipare in caso di altissima affluenza. Ricordo che la sola lezione in aula è aperta a tutti, senza necessità di prenotazione,

:angry: .... :lolu:

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:D

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Forse è meglio che metta un po' di faccine nel mio post precedente altrimenti qualcuno può equivocare Dal mio punto di vista si è motociclisti dentro, infatti io mi diverto anche con il Kimco, persino col Free Piaggio giallo mimosa che uso da strapazzo. Ho in garage anche un Booster prima serie, quello col freno a tamburo, che quando accellero mi scappa da sotto il sedere. Poi con me sopra sembra un triciclo. Per quanto riguarda i T-maxisti personalmente ritengo che molti se passassero alla moto si divertirebbero un sacco di più. Per il resto no comment, al MBE di VR come Club siamo sempre di fianco al Club T-Max e ci si diverte un sacco perché è un gruppo che ha voglia di divertirsi e di stare insieme, come lo siamo noi. Per quanto riguarda gli altri non ne conosco abbastanza per farmi un'opinione. A proposito, il Tricity lo proverei volentieri

Non c'è costo aggiuntivo. Sembra un'incongruenza, ma è evidente che chi vuole partecipare si dovrebbe premurare di prenotare anche il ristorante entro il 18, ma non è obbligato al pranzo al ristorante, può sempre portarsi il pranzo al sacco. Di solito usiamo il gatto a nove code e ai recidivi spezziamo la chiave della moto in due pezzi. Tutto chiaro? P.s.: non volevamo farla troppo fiscale, le scadenze sono necessarie per rispetto verso l'hotel e i ristoranti. Per il resto cerchiamo di essere elastici. P.p.s.: l'anno scorso avevamo dato una scadenza anticipata e alla fine ci siamo trovati con il doppio. Il pranzo era già prenotato per tutti "da Rossi" quindi non abbiamo avuto problemi.

Io uso anche un Kimco People 200i e mi ci diverto pure, oltretutto nelle pieghe facio derapare entrambe le ruote. Per abitudine anche sul Kimco sporgo il busto all'interno della curva e apro pure il ginocchio. Sono ancora un motociclista?

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Hai ragione, non avevo inserito che nel programma c'è già previsto il pranzo da Paolo (Casina delle Rose). Ho corretto il messaggio iniziale.

In fondo a >>>questo post abbiamo inserito l'attività della MT Riding Academy di domenica 30 aprile. Per tutto il resto della manifestazione i nostri istruttori sono a disposizione per affiancamento, tutoring, informazioni, tecnica e tutto quanto riguarda la guida delle nostre moto.

Boh, bella domanda. Forse perché dovevo girare la moto per avere lo stesso sfondo? Provvederò... Il pomello non lo metto proprio, giusto per chi ci legge, la 09 sotto la sella ha una chiave a brugola molto accessibile, e la uso per l'idraulica, poi di mio ho aggiunto una chiave a tubo stampata altrettanto facile da estrarre e la uso per il precarico idraulico. Non avendo le pedane passeggero non ho la necessità do cambiare spesso le regolazioni del mono, quindi il pomello è superfluo. Del resto si è ai vista una moto da gara con il pomello? Ogni volta che la guardo, il mio senso estetico mi suggerisce che la sella dovrebbe avere una grafica diversa per alleggerirne i fianchi e saprei anche già come fare. Ma mi spiace buttare via questa copertura e farne fare un'altra. Intanto uso questa, tanto quando mi ci siedo sopra non la vedo

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