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Visto il tipo di moto andrei tranquillamente su 15W50, anche perché non credo che d'inverno lasciate la moto al gelo e al mattina la accendete e andate a lavorare.

Vediamo di riassumere e datemi la dritta se sbaglio (altrimenti mi tocca leggere di nuovo tutti i messaggi): 1. Gli unici (al momento) che lamentano la rumorosità sono Agostone e MT160. 2. Entrambe le moto sono state tagliandate ai 1.000 km 3. A entrambe le moto è stato messo per errore il semimisintetico invece che il full sintetico. 4. Dopo il tagliando la moto ha iniziato a "martellare". Giusto? In ogni caso posso confermare che la risposta di YMI sarà quella di rivolgersi alla propria Concessionaria di riferimento. Penso che altro non ne uscirà. Infatti è scritto anche nella risposta ufficiale che ci è stata data. LA sintesi è che la MT-10 ha il sistema di distribuzione rumoroso per progettazione. Potrebbe essere che alcune siano più rumorose per difetti di fabbrica (poco probabili con i Japs) oppure al limite superiore della tolleranza ammessa (come può capitare nella produzione in serie). Altrimenti TUTTE le MT-10 avrebbero lo stesso problema il che sarebbe grave.

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Con tutte queste modifiche si dovrà rimappare la centralina.

@pporcellino: Quindi appena la benzina aumenta la MT-10 avrà un difetto in meno? :D

Provvedo alla correzione, anche se il "quanto riferito da" indicava indirettamente una fonte terza

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Come avevo anticipato, tramite il nostro contatto in YMI abbimao ricevuto la risposta ufficiale dell'Azienda, che riporto integralmente: "Vogliamo tranquillizzare i nostri clienti MT-10 iscritti al Club & forum in merito a quanto segnalato. Come già molti hanno dedotto, non esiste alcun problema meccanico sul motore e, come sull’ YZF-R1, è stato adottata una nuova distribuzione a bilancieri, con un rapporto della leva che assicura un'alzata valvola maggiore dell'altezza della camma riducendo le perdite di potenza per attrito. Questa nuova soluzione tecnica, adottata per offrire le massime prestazioni, ha un timbro particolare che si contraddistingue dai motori con una distribuzione più convenzionale che sono più “elettrici”, e che ne identifica il carattere della moto. Sicuramente con l’olio freddo questo sound è più evidente e si attenua con l’aumento della temperatura olio motore. Confermiamo però che con il passare dei chilometri, il suono rimarrà invariato. Per qualsiasi controllo si rendesse necessario, la nostra rete di assistenza rimane a completa disposizione." Yamaha Motor Europa Filiale Italiana Quandi sembra in linea con quanto riferito da Agostone.

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Strano che non riesci a trovarlo perché come Socio lo puoi scaricare dalla sezione "download" nell'area del forum riservata ai Soci del Club.

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Recentemente l'admin de "Le strade italiane più belle da percorrere in moto" (Alessandro Della Torre) di ritorno da una settimana passata in Sardegna ha scritto: "Dopo che un motociclista torna dalla Sardegna .... Nulla è più come prima ...." E noi ci saremo a breve per un fine settimana lungo. Abbiamo ancora due posti liberi in cabina (uno da Genova e uno da Civitavecchia) e due posti letto in camera doppia. Volete rinunciarci?

L'Admin de "Le strade più belle da percorrere in moto" (Alessandro della Torre) a proposito della Tempio-Oschiri recentemente ha scritto: "...probabilmente le curve più belle che io abbia mai visto.... oggi ho fatto la strada più bella della mia vita". E io stamattina me la sono sparata in solitaria, attaccandoci anche la Oschiri-Monti-Telti-Calangianus-Tempio, con traffico inesistente. Più il tragitto da casa a Tempio e ritorno, altri 100 km, per un totale di 194 chilometri. Mi sono fermato solo per fare una foto (brutta) ai pescatori sul lago Coghinas che è quasi in secca e se non si mette a piovere a breve saranno guai per gli acquedotti, e per fare benzina sulla strada di casa. Ho incontrato poche moto e di queste pochissime erano di residenti, gli altri era turisti. In ogni caso avevo un sorriso stampato in faccia per tutto il tempo. Come mai? Boh!

Non entro nel merito perché non ho ancora avuto modo di sentire dal vivo o provare una MT-10 rodata e tagliandata, ma mi risulta che le R1 a scoppi irregolari siano sempre state rumorose di distribuzione, inoltre non ho trovato on line nulla del genere sulla R1 ultima versione, dal quale deriva il motore della MT-10. Se si tratta di un difetto di fabbricazione sono quasi certo che sarà sistemato. La Yamaha non è mica l'ultima arrivata.

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