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Piacciono così anche a me. E i miei sono come i tuoi.

Fresco, inteso come cognome, non come aggettivo. Inoltre i copriscarichi sono realizzati ex novo e i terminali sono quelli di serie accorciati e leggermente aperti (è rimasta una camera). Li trovo molto belli. Ho incontrato anche uno 09ista che ha anche una 01 con lo stage III e solo 10.000 km. La moto è esposta in concessionaria ma non la vuole venedere, nonostante le richieste. Devo dire che arrivare in concessionaria e trovare tanta gente li anche solo per avere un punto di ritrovo di appassionati mi ha molto impressionato. Davanti c'è un bel parcheggio e questo aiuta, ma arrivare a tanto vuol dire molto. E' pur vero che quella è la concessionaria più grande d'Europa, ma i metri quadrati da soli non bastano per ottenere queste cose.

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Se monti lo xeno e un agente te lo contesta sono membri amari, sanzione salata e visitina in Motorizzazione. Idem per le auto. Se non c'è lo xeno di serie non si può montare. Stop. Se poi invece lo monti devi sapere a che cosa puoi andare incontro. Comunque sia, sulla 01 l'abbiamo in parecchi e il faro è ancora perfetto.

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Come ho anticipato in un post Visto ieri a Parma.

Ieri ho passato un paio d'ore al Moto Shop Parma, concessionaria "amica" del nostro Club. Ho rivisto Andrea - MTzeroParma, che in Concessionaria ci lavora, col quale ho avuto un interessante scambio di opinioni. Se vi interessa una moto usata chiamatelo, visto che è il suo settore di competenza. Poi ho incontrato Leo, un motociclista di lungo corso che è alla sua terza MT. L'attuale personalizzazione è costata ore e ore di lavoro. Valeva la pena fare un po' di foto. Eccole.

Dalla Francia arriva IX Race

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Frizione antisaltellamento? Stai tranquilo che con questa moto non ne sentirai la mancanza.

Quanti neuri?

Quoto tutto quello che è stato scritto sull'utilità dell'ABS, dal punto di vista della sicurezza. Aggiungo anche, come è già scritto, che prime o poi diventerà obbligatorio e in caso di rivendita non averlo diventerebbe un handicap.

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