gerribs

Benvenuto a: Daghene View Daghene's Profile

Hai ragione, ma quando io parlo della soddisfazione dovuta al montaggio e regolazione della PC III mi riferisco alla modalità di erogazione della potenza, non alla potenza ricavata in assoluto. E la risposta del motore è molto cambiata, tanto che all'uscita dall'officina, dopo la rullata e la taratura, me ne sono accorto facendo 1a, 2a e 3a. Direi che ne valeva la pena.

Benvenuto a: PICCIOS View PICCIOS's Profile

Questo è quello che promette: "l'Officina Lancellotti Carpi concessionario ufficiale Yamaha studia e produce direttamente dispositivi elettronici per migliorare le prestazioni dei motocicli. Il modulo ON OFF KILLER (Plug & Play per una facile installazione) specifico per Yamaha MT09, nasce per ELIMINARE il fastidioso effetto apri/chiudi che si manifesta quando in centro curva si è in piega e si inizia a dare gas. In questa fase il nostro modulo annulla il classico buco, migliorando anche la fluidità del motore a regime costante soprattutto in mappatura A. Seguiteci su Facebook: Rubymoto Lancellotti Carpi il modulo installato presso la nostra concessionaria costa 140 euro IVA e manodopera comprese. In caso di spedizione costa 130 euro + 10 euro di spese di trasporto isole e Calabria escluse (15 euro di trasporto). Può essere installato presso tutta la rete concessionari YAMAHA e non comporta limitazioni alla garanzia (salvo ovviamente danni in fase di montaggio o incuria nel rimuovere parti meccaniche)."

Caro Munta, pure io mi azzardo nell'ardire di provare a dissentire Come scrive Mandrake le varie euro 2 e 3 strozzano il motore e la centralina non fa altro che aggirare l'ostacolo. Inoltre, già che siamo con i ferri in mano, fa la "sintonizzazione di fino" sulle eventuali modifiche tipo filtro, cassa filtro e scarico. Poi c'è da dire che gli scarichi after market "seri" non sono solo tubi di ferro (o altra lega un po' più nobile) buttati li alla "membro di segugio" ma sono stati ottimizzati al banco per il rendimento del motore, visto che si deve tenere conto di vari fattori come la contropressione, ecc. ecc. che gli ingegneri motoristi conoscono bene. E' anche vero che semplificando come fai tu (sintetizzo pure io il tuo scritto: butto i soldi per fare più casino e andare come prima) in un certo senso è corretto, nel senso che di certo la moto npon vincerà il campionato del mondo Però è anche vero che io ho messo la centralina PC III nella short-list dei soldi meglio spesi in modifiche alla mia MT.

Benvenuto a: Onlyopen ]View Onlyopen's Profile

Benvenuto a: mipotenza View mipotenza's Profile

Benvenuto a: Gianca View Gianca's Profile

Anche la giornata di sabato è passata. Tanta gente, tanti curiosi, tanta confusione, tanti incontri interessanti. Oggi eravamo un bel gruppo a presidiare il box e a vigilare sul monumento ;-) Ecco a voi i quattro dell'MT:

Interessante lettura, non l'ho ancora provata ma intanto condivido l'opinione sulla strumentazione: quella della 07 è molto meglio. Tranquillo, fino a prestazioni ben oltre le nostre capacità di guida sfido chiunque a sentire la differenza. Anzi, la forcella della 07 è più leggera e questo è meglio. Grazie per avere condiviso la tua esperienza.

Direi che su questo argomento abbiamo scritto tutto quello che c'era da scrivere. Tra persone cortesi e affiatate come siamo noi qui dentro ciascuno può esprimere il suo parere ma non deve per forza far cambiare opinione agli altri che ne hanno una diversa. Suggerirei quindi di alleggerire questa discussione (intesa come argomento, non come disputa, ovviamente) altrimenti diventa pure noiosa da leggere. Ciascuno ha espresso le sue opinioni, che sono ormai chiare, quindi torno a suggerire di allentare un po' l'argomernto. P.s:: per quanto riguarda la foto del serbatoio "dentato" che c'è nel messaggio qui sopra, a me personalmente non piace, anche se devo ammettere che da un punto di vista della realizzazione c'é molta tecnica, impegno e abilità. Ma non deve per forza piacermi. Se mai capitasse che l'autore si iscrivesse a questo forum e chiedesse la mia opinione, gli risponderei esattamente come ho appena scritto, e due righe basterebbero per capirci. Stop.

Benvenuto a: Andreae75 View Andreae75's Profile

Benvenuto a: GJr View GJr's Profile

Benvenuto a: saltino87 View saltino87's Profile

Parliamone. Prima o poi arriva anche quella, ma per ora ho l'obbligo di fare il front man del gruppo allargato, quindi...

Io sono qui a Roma al cospetto di questo monumento e posso dire che le foto NON RENDONO GIUSTIZIA alla moto. Vista dal vivo è spettacolare. Il lavoro di verniciatura è semplicemente fanatstico, c'è perfino l'effetto filigrana come sulle bancanote Questa mattina è passato Dr.Brush a farci visita e gli detto che solo tre "disturbati mentali" come lui, Mimmo e Federico di Ajko potevano imbarcarsi in una cosa del genere. Ovviamente tutti e tre hanno capito il concetto e non mi hanno menato

In diretta dai Motodays.

Tempo addietro abbiamo fatto un giro con le motocicliste.net

Benvenuto a: Andrewperry View Andrewperry's Profile

Anche l'MT-01 non è molto comoda per il passeggero a causa delle pedane molto alte (che poi è il loro bello perché una volta piegate spariscono) ma con una modifica semplicissima ed economica si abbassano. Prima di spaventarvi e magari rinunciare, vedete bene come sono piazzate, che poi si modificano.

Su motociclismo on-line c'è un interessante articolo di Aldo "Ballero" Ballerini. L'ho letto e mi sono tornati i capelli castani, la zazzera e una robusta rigenerazione ormonale ;-) Mi manca solo l'acne e poi sono a posto. Io il Mach III 500 l'ho avuto e sono sopravvissuto, il che non è poco. Leggendo quello che scrive il Ballero, tratto dalle prove dell'epoca, sembrerebbe che il Mach III fosse una motoretta gestibile, ma se ripenso a quella moto e la confronto con una odierna, magari la nostra MT, vi assicuro che si riconferma il soprannome, che il Ballero non scrive per "pudore": la bara volante !!! Allora era al top, ma era comunque inguidabile. Buona lettura

Benvenuto a: cavasassi View cavasassi's Profile

Benvenuto a: Manu77 View Manu77's Profile

Sono quelli della gsg-mototechnik Molti di noi hanno comprato da loro altre cose, non sono però a conoscenza di qualcuno che abbia comprato questo specifico articolo, ma non lo escludo. Per esperienza anche personale ti posso dire che producono ottimi accessori. Se guardi nel link che ti ho girato alla voce MT-01 trovi parecchie cose. Io ho preso il parafango con relative placchette per nascondere le filettature e questo ti dice la cura che hanno per i particolari.

C'è anche Katja_Poensgen Siamo partiti dal Dondolino e siamo finiti su altri argomenti