soapman

TPS è un semplice rilevatore di posizione ... agendo sulla manopola GAS si fa girare l'alberino del corpo farfallato che fa cosi passare +/- aria... il TPS "sente" la posizione e serve alla centralina per dosare la benzina in funzione della "richiesta di aria del motore" ISC (per gli amici è idle speed control ) invece è quell'ingarbugliamento di tubetti che si trova a destra del motore, - per altre info... http://www.motorkari.cz/upload/files/ma ... manual.pdf questo è tutto quello che da manuale va fatto per controllare se ISC funziona o meno ! (scandalo, dalle istruzioni sembra che la cosa + vitale sia la valvolina a senso unico che c'è in quest'ultima immagine ! ) hose = tubetti flessibili in sostanza dice di controllare se i tubetti sono collegati, se in generale tubetti e parti varie sono rotte (eventualmente sostituirle) ISC è e rimane cmq un sistema alquanto empirico e di dubbio funzionamento forse messo solo per compensare peso sul lato destro

SPEEDOMETER AND ELECTRICS Q: How do I change between miles and kilometers? - with the ignition key ON - press and hold SELECT button for at least 2 sec Q: How do I adjust time? - with the ignition key ON - press and hold both SELECT and RESET buttons for at least 2 sec - press RESET button to set hours - press SELECT button - press RESET button to set minutes - press SELECT button Q: How do I change speedometer illumination? - with the ignition key OFF - press and hold SELECT button - then turn the ignition key ON - and continue to hold SELECT button for at least 5 sec - press RESET button to adjust the tachometer panel brightness - press SELECT button - press RESET button to adjust LCD brightness - press SELECT button - press RESET button to adjust the tachometer needle brightness - press SELECT button Q: How do I enter and use DIAG mode? - with the ignition key OFF - press and hold RESET button - then turn the ignition key ON - and continue to hold RESET button for at least 8 sec - press SELECT button, after "dIAG" appears on LCD - press and hold both SELECT and RESET buttons for at least 2 sec - switch ENGINE STOP button (the red one) off - press SELECT button to cycle thru sensors/actuators - press ENGINE STOP button on to read sensor value / execute actuator For example, if you want to check the engine temperature, press SELECT few times to go to the number "11" and switch ENGINE STOP button on. Note that with some sensors/actuators you need to do additional things, like spin the wheel, or crank the engine. Check the Service Manual for details. Q: What are ECU fault codes in brief? 12 - crankshaft position sensor 15 - throttle position sensor (TPS) 13 - cylinder #1 intake air pressure sensor (MAP) 14 - cylinder #1 intake air pressure sensor (MAP) 25 - cylinder #2 intake air pressure sensor (MAP) 26 - cylinder #2 intake air pressure sensor (MAP) 17 - EXUP servo motor 18 - EXUP servo motor 22 - air temperature sensor (IAT) 28 - engine temperature sensor (ECT) 29 - decompression solenoid 38 - decompression solenoid 30 - vehicle has overturned 33 - cylinder #1 ignition coils 34 - cylinder #1 ignition coils 35 - cylinder #2 ignition coils 36 - cylinder #2 ignition coils 37 - idle valve (ISC) 42 - speed sensor or neutral switch 43 - ECU (battery) voltage 46 - ECU (battery) voltage 62 - muffler temperature sensor 63 - muffler temperature sensor 50 - faulty ECU Q: What is sensors and actuators test table in brief? 01 - throttle angle (TPS) 03 - cylinder #1 intake air pressure (MAP) 04 - cylinder #2 intake air pressure (MAP) 05 - air temperature (IAT) 07 - vehicle speed pulse 08 - lean angle cut-off 09 - ECU (battery) voltage 11 - engine temperature (ECT) 12 - muffler temperature 20 - side-stand switch 21 - neutral switch 30 - cylinder #1 ignition coils 31 - cylinder #1 ignition coils 32 - cylinder #2 ignition coils 33 - cylinder #2 ignition coils 36 - cylinder #1 injector 37 - cylinder #2 injector 49 - intake solenoid ("flapper") 50 - fuel pump 51 - muffler cooling fan 52 - headlight 53 - EXUP servo motor 54 - idle valve (ISC) 55 - decompression solenoid

gulp hanno solo uno stage III ??? 7.000 e passa euro.... costa + di una qualsiasi motoretta 600 honda o kawa chiavi in mano..

Si ovviamente ! Prima tutto qui e poi il primo che prende qualche cosa si accoda

Vendo sottosella in CARBONIO per eliminare i copricannoni plasticosi e lasciare la moto libera come con il kit mono !! permette di mantenere la sella originale !!! (ricordo che vendo anche la sela ROSSA-NERO Granucci ! prezzaccio a chi porta via entrambe ) attualmente ho in vendita anche il kit mono sella, il primo che viene acquistato annullerà la vendita dell'altro oggetto in vendita ovviamente (altrimenti rimango a piedi !!! ) abbiate pazienza ma devo recuperare 2 soldi oggetto raro e ormai introvabile 250 € spedito

che sfigaz ! spero riuscirai a risolvere... visto che ormai ci stai smacchinando non poco ti consiglio di recuperare su ebay l'intero gruppo di controllo del minimo (si trovava per poche decine di euro fino a qualche settimana fa) cosi come anche i corpi farfallati... se puoi sostituiscili ok è una mazzata ma sempre sul buon ebay si trovano a prezzo.... (usati ovvio)

vendo come da oggetto KIt monosella completo ( sella MONO + sotto coda, telaio per fissarlo ecc...) nuovo imballato !!! PREZZACCIO spedito 390 € !

mmmmmmmm http://www.ebay.it/itm/scarico-yamaha-m ... 27c603da6e

domani si lavora !

Mi scuso Mi sono accorto solo ora che non ho inserito il link di ebay per il tendicatena lightech della R1 Sorry Evidentemente i miei neuroni sono ormai completamente andati persi

UFFFHHHHH che palle

mortacci sarà stata l'incazzatura... ora preparo lo schema per chi ha meno di 99 neuroni attivi (io al momento ne conto 36 nel mio cervello) :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt005 :smt005 :smt005 :smt005 #-o #-o ecco: naturalmente l'immagine non è del modello che ritengo "compatibile" ... quello che a mio avviso è compatibile è quello che vendono per R1.. se mai questo fosse troppo "alto" al max si potrebbe abbassare a suon di LIMA... ma la domanda era di QUANTO eventualmente abbassare questa altezza? chi ha per le mani una R1 misuri l'altezza dell'incavo del forcellone (a proposito di neuroni: l'altezza che si vede nello schema) se fosse 2mm più alto basterebbe togliere 2mm ad un tendicatena lightech per risolvere il problema...

si erano per APRILIA.... a!!! conservami le boccole che non si sa mai magari dovessi venderli li posso dare per compatibili MT-01 e Aprilia RSV THANKS

parlo dell'altezza dell'incavo dove viene inserito questo bene-maledetto tendicatena... penso che alla fine sia la sola cosa "variabile"... poichè il resto è evidentemente UGUALE,,

ma porca miseria.. (come da oggetto) siamo cosi sicuri che siano diversi ?... il diametro perno è UGUALE spessore del tendicatena è UGUALE posizione della vite filettata di ancoraggio UGUALE sarebbe al max da verificare con una R1 se l'altezza è UGUALE se cosi fosse non vedo problemi di compatibilità... -*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-* http://www.ebay.it/itm/Kettenspanner-Li ... 4ab52ea19d

Vendo come da oggetto la mia fantastica sella Granucci ® Rosso (BMW RS) e Nero (Carbon) filo cuciture Argento € 140 spedita PS: Lascio inclusa anche la copertina originale per chi volesse ripristinare il tutto

Quelli in foto !!! Tipo Toif !

dai ragazzi venitemi incontro che devo recuperare 2 soldi

se servono ne ho anche io... sx e dx

i complimenti per l'ottimo LAVORO sono da fare al buon ANDREA SBK !

Luigi ! tieni pronta la sella ROSSO-NERA ! ritorna a casa ! hihihihihihi

ARRIVATI ! eccoli.. QUANTO 6 BELLA PEPPINELLA ! disco post FLOTTANTE ! miiiiiinKia come FLOTTA ! restano in vendita gli originali NERO lucido + dischi WAVE ant e post !!!

=; amico se scappi via lascia li tutto in vista e dai istruzioni alla mamma per riscuotere ! O:) O:) O:) O:) O:) O:)

conto alla rovescia ATTIVATO ! inizio a godere... :oops: :oops:

benvenuto !!!! ti aspettiamo :smt002 io opterei per questa... prezzo OK il resto dei soldi vanno in optional ! http://www.moto.it/moto-usate/yamaha/mt ... sg=3788076