soapman

finalmente avvio il progetto "3D 4 MT" il mio primo desiderio è di creare una aspirazione diretta senza quindi airbox con un filtro doppio cono in cotone e collettori che vanno ai fori sul telaio in modo da rendere per la prima volta "utili" le prese d'aria laterali... il tutto stampato in ABS a 2 colori resistente alle temperature e vibrazioni.... staremo a vedere cosa salta fuori, la cosa che mi fa piu che soddisfatto è finalmente poter dare forma alle mie "visioni" hehehhe per intenderci con questa stampante e materiali si possono addirittura creare pedane... supporti... staffe... portafrecce....e chi piu ne ha in testa.... ne pensi ! mi metto all'opera per voi... ma i tempi sono grami.... anzi son proprio CAZZI... perche il lavoro mi logora..e la voglia di sbattermi è pochina... ma prometto che mi darò da fare per sperimentare... ovviamente... la parte lunga e tortuosa è solo la progettazione cad, la stampa una volta trovata la giusta misura tra velocità e temperatura di estrusione poi va da se... attendete ON.LINE (se avete progetti 3D gia belli che pronti mandateli)

ustiiiii... a dire il vero io sarei ok ma.... mando msg

no passavo da loro nella speranza che possano farmi 2 db killer piu piccoli. . e per farmi dare una protezione per i collettori che calza a pennello sulla staffa dei terminali... posso chiedere per i collettori... ma sei interessato sicuro o solo info??

in settimana missione EXAN per fare i dbkiller e per "rubare" qualche pezzo

lavoro finito.... manca un dettaglio ma ormai è fatta !

cerco db.killer stage 1 oppure la versione leggermente piu grande (by omar's friend ? ) non quelli stage2 (che ho gia)... valuto eventuale scambio a pari

a proposito della saldatura..... sto progettando una piccola protezione in carbonio grande piu o meno come una carta di credito ovviamente curvata come il fodero che sfrutta il foro della staffa saldata per essere fissata.... pare niente male... poi vedremo se riesce bene

come in foto.... che filetti / ugelli / attacchi ... sono ? grazie per l'help

io ho bisogno di trovare una stampante 3d per fare dei pezzi sui corpi farfallati.... ma che prezzi.... uffffff

(*) ma il bello è vedere come fare tutto il lavoro.... non solo il risultato. .. se avessi avuto modo di farne altre avrei messo anche quelle ;-) l'obbiettivo è dare agli altri piu info possibili per cavarsela in caso vogliano provare a cimentarsi con questa modifica :-) oltre ad un briciolo di "esibizionismo" personale... hahahha

mortacci..... chissà che bombe escono da li.... uno scarico diretto .... aiutoo la polizia farebbe bene a sparargli la prima volta che gli passa davanti. ..

ho provveduto a creare album foto qui sul server ma è lentissimo come mai ? da pc per vedere una foto aspetto quasi 20 secondi....

favolosa questa versione EVO bravo Andrea

paura

questo è quello che si sfila una volta limata la piccola saldatura superiore sempre in tempo...... provo e valuto...

per ora è tutto ma sto progettando una piccola protezione, magari in carbonio da applicare sulla staffa saldata... cosi la nascondo... come si vede dalle foto non ho toccato la superficie esterna del fodero... che lascio cosi com'è... faccio qualche esperimento... piu che altro mi interessa capire la temperatura di lavoro con il catalizzatore.... non essendoci piu le camere post catalizzatore ma la sola e libera canna forata da 57mm è probabile che non scaldino come prima.... considerate che il catalizzatore originale è piu grande di quello dello stage 1 di circa il 30/40%......magari si traduce in minore resistenza al passaggio dei gas di scarico e quindi non pregiudicheranno molto la resa...

bella liiii Beppeeeeee grande uomo... grande moto hehhehe il verde ci sta davvero granbene !!

io ho appena preso la versione nuova su ebay, quella vecchia è molto corta di filetto è si rischia un po stringendo di strappare gli unici 3 giri su cui si avvita http://www.ebay.it/itm/Mazda-Mx-5-Mk-I-Red-Magnetic-Sump-Plug-Washer-M14-X-1-5-PLUG-/311062757304?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item486cc8ffb8 M14 x 1.5 ci sono tanti modelli ma questo è il piu economico..... e francamente spenderci di piu non vale la pena

bravo ! bel lavoro.... i miei in carbonio erano giusto un po piu bassi e li avevo fissati con le fascette originali,,,,, PS: appena mi compro la stampante 3D creo un bel sistema di aspirazione che ho in mente da tempo.... l'idea è di renderer finalmente " utili " le prese d'aria laterali heheheheh

indubbiamente amico ! se fosse indispensabile lo avrebbero pensato i gialli, è solo un modo per smanettare sulla motoretta in questo scoglionante inverno con il puntalone cmq hai ragione lo spazio dovrebbe saltar fuori anche perchè il radiatore è decisamente piccolo e snello... bha... se mi viene ispirazione ci studio sopra :)

si è prevista una spazzolata finale mimetizzante e se mi gira..magari li faccio neri il catalizzatore lo lascio. .. ....per ora :-)

smanettando smanettando ecco a cosa sto pensando.... http://www.ebay.it/itm/Radiatore-Olio-Kit-Piccolo-D10-VW-Corrado-G60-VR6-Turbo-Jetta-1-8t-Golf-PG-1-8L-/361155734860?&_trksid=p2056016.l4276 grado di fattibilità ? da 1 a 10 ----> 8 resa ? bha.... è solo un add.on per fancazzare un po d'inverno.... anche se l'olio a mio avviso diverrebbe molto meno " nero cotto " o perlomeno ci metterebbe piu tempo a perdere le sue caratteristiche ..... NO ?? a via .... vedremo a proposito... vi chiederete come collegarlo... nulla di piu semplice.... è previsto un anello da inserire tra filtro olio e attacco del carter...1 minuto per montarlo !

Il rumore è previsto sia identico agli akra visto che il tubo forato è di pari misura e i dbkiller pure. Nessuna camera interna, o meglio si ci sono ma si sfilano insieme al fondello e rimane tutto bello libero e pulito pronto per il tubo forato e il nuovo tappo in progettazione.

io ieri ho aperto uno dei 2 terminali originali... procedura: A. il fondello piccolo non si deve stappare, non è il caso al massimo fate come ha fatto bobo e "strappate il catalizzatore" B. con punta del 6 eliminate la testa dei rivetti che tengono il cappuccio in acciaio (quello con il codice di omologazione) e sfilatelo C. prendete una mola e armati di tanta pazienza e mani ferme togliete 2mm di bordo finale del fodero in titanio ( è una saldatura e va eliminata cosi si separa il tappo dal fodero) D. pulite bene il profilo del fodero e WOILLAAAA !! ecco aperto il terminale originale... basta sfilare il tappo e ne uscira di conseguenza il 100% del contenuto fonoassorbente... è praticamente un pezzo unico sto progettando tappi ricavati dal pieno per dare al terminale lo stesso aspetto (anzi piu bello) degli akra.... tra qualche mese postero topic dedicato con foto e mazzi vari... ciauuu

che dire.... GRAZIE AMICI ! a presto