Fritz

Shrek... non ci capisco nulla. :-? Sabato o domenica? Leone forse è disponibile per oggi (sabato) dal suo post scritto venerdì. Io mi muovo in moto x andare in ufficio ed attendo vostri chiarimenti. Fatemi sapere al mio cell che avete entrambi....

Complimenti Davide. =D> Se vuoi cambiare lavoro vedo qualche prospettiva nel settore dei video montaggi.... ;-) Semmai fai un DVD e riesci a creare un'immagine iso per guardarlo con il lettore fammelo sapere!

OK; per me va bene anche domenica. :smt023 Il meteo da bel tempo...sereno o al più poco nuvoloso per nubi alte. Fatemi sapere dove incontrarci... attendo le vostre indicazioni! Ho cambiato il titolo di questo incontro...e fissato quindi per domenica.

> un posto a Malcesine per bikers dove fanno pork ribs e chips con birrozza Non lo conosco; Malcesine la evito per quanto possibile. Penso che ti hanno parlato della Speck Stube (http://www.speckstube.com/it) che però è chiusa ora (come tutto ormai) per fine stagione. Io la evito o ci andavo tempo fa con i miei ragazzi e la famiglia del mio amico Gigi. Ma era sempre un posto molto popolato e dove ti dovevi mettere in fila (self service) per prenderti da mangiare. > scelta dovesse essere un agriturismo Agriturismi aperti ora all'ora di pranzo non ne conosco in quella zona. Ormai stanno chiudendo tutti e qualcuno apre semmai solo la sera. C'è qualche ristorante... ma con le solite cose ai soliti prezzi. > forse spostare a domenica se Fritz non ha problemi. Per me è uguale; sabato o domenica. L'importante è che ci sia il sole per un giringretto di qualche ora nelle ore centrali della giornata. Fate pure voi che siete di Verona e avete un percorso più lungo da fare e sicuramente più impegni di me. Io devo solo fare una scappata sabato mattina in ufficio ma poi sono libero. Vedete voi...

Shrek ed io volevamo fare un giringiretto (nelle ore centrali più calde della giornata) sulle colline del Garda veronese. Punto di incontro il solito Bar, Pasticceria e Paninoteca: http://tinyurl.com/yjxfzmd Ovviamente se il tempo resta bello - come da attuali previsioni meteo. Per il ritorno di Shrek si potrebbe scendere a Castelletto di Brenzone, bere qualcosa e poi ognuno a casa sua.

> come se io volessi restare anonimo... :mrgreen: devi ammettere che con l'aria che tira fiscalmente parlando qualcun potrebbe averlo pensato ;-) > se passate in riviera sono sempre disponibile.. Scherzi a parte; benvenuto tra gli amanti dell 'MT-01. :smt039

Ecco l'annuncio ufficiale: http://www.harley-davidson.com/wcm/Cont ... ase.hdnews

+ 1... verso l' infinito ed oltre! :mrgreen:

Mi dispiace tantissimo. Ho già vissuto questa situazione da vicino e non c'è molto da dire... Faccio le mie condoglianze a tutti gli amici e famigliari.

> [Leone] UN COMPORTAMENTO RIDICOLO, soprattutto per il fatto che per le scheggiature ...[cut] Hai la piena comprensione. Le scheggiature sono poi un difetto palese e conosciuto.

Aggregato David [Hornet]. Fritz +1

Mi accodo questa volta; speriamo di raggiungere la quota. Se penso che i simboli in plastica originali (stampati in serie) costano come questi in metallo finiti a mano non c'è storia sul valore. I tedeschi lo hanno capito subito.

Confermo.

> è contro la legge italiana, che ha recepito la normativa europea Rispondo un po in modo sviluppato perché come imprenditore certi comportamenti di alcuni marchi non li condivido assolutamente e li ritengo la causa principale dell'attuale sfascio economico. Il dumping non è legale e spero non lo diventi per normativa europea. Che poi lo si scambi per *libera concorrenza* è un'altra cosa. Visto che io sono un commerciante, pago gli stipendi al mio personale e devo pagare gli studi di settore che si aspettano da me il 40% di guadagno (diversamente *dovrei* pagare l'adeguamento), se il mio editore (casa madre) fa al mio cliente un prezzo con il 40% di ribasso rispetto quanto impone a me, questo lo ritengo dumping e concorrenza sleale (che in Italia è difficilmente provabile di fronte ad un giudice - e lo dico per esperienza vissuta con un ex socio). Riguardo il dumping, sono proprio fresco di tale comportamento; che sta sempre più diventando norma d'uso corrente. Come per alcuni gommisti, anch'io sono rappresentante/rivenditore ufficiale e tenuto a seguire contrattualmente un determinato comportamento commerciale. Il rispetto del listino innanzitutto, sul quale sono poi costruiti tutti i presupposti economici di sopravvivenza reciproca; della casa madre e mia come rivenditore. In Germania *esisterebbe* una normativa che viene chiamata *Preislistentreue* = fedeltà al listino prezzi. Se un rivenditore viene beccato a vendere sotto costo esistono precise ripercussioni legali inerenti il danno all'immagine della casa madre e verso la rete di vendita ufficiale. Con l'era editoriale attuale ( ed ahimè anche in Germania) questo concetto (almeno nel mio settore) non esiste più ed è lo stesso editore a non rispettare i propri valori di listino. Tornando ai gommisti che acquistano dai rivenditori ufficiali le gomme, ritengo accada la stessa cosa. Ovviamente agli occhi del consumatore questo porta a dei costi della merce ribassati e convenienti. Agli occhi ed alle tasche dei commercianti questo porta a sofferenza aziendale ed alla lunga anche alla chiusura. Vivere alla giornata, generare giro d'affari sterile al solo scopo di mantenere in vita un marchio sembra essere diventato il leitmotif dell'economia attuale. Per uno strano e curioso caso, molti *consumatori* si trovano dalla parte dei dipendenti di tali aziende. Quando poi sentono che c'è aria di crisi e licenziamenti il loro ragionamento non sembra approfondirne le motivazioni. Colpa dei cinesi, colpa delle banche che hanno giocato con i loro soldi, colpa degli altri. Ma pensare di sostenere la propria economia magari pagando anche qualcosa in più, mai. Tutta questa bella chiacchierata per sottolineare che trovare la stessa gomma con il 40% di differenza è semplicemente vergognoso. Che poi ci siano differenti ricarichi tra gommisti e concessionari potrebbe essere comprensibile; ma il costo finale andrebbe rispettato. Sono certo che il concessionario dal quale ho acquistato la gomma non abbia potuto acquistare al costo del gommista; diciamo che lo sostengo volentieri per i suoi servizi allo stesso modo come mi farebbe piacere si facesse con il mio lavoro. Per coerenza ho ritenuto dare questa spiegazione.

[Leone]: ho aperto una sezione dedicata alle Battlax BT-016 viewtopic.php?f=39&t=2493 e ti confermo che a Riva del Garda le ho pagate monate Euro 325,-. Francamente ritengo che il concessionario (le faccio montare da lui in quanto mi verifica parallelamente catena, giochi, cuscinetti, ecc.) non abbia questo granché di guadagno - e che pure lui le acquisti care. Temo piuttosto alla solita e sempre più rovinosa politica del dumping pilotata dalle stesse case produttrici. Secondo me fanno vendite a contingente con sconti molto alti legati alle quantità. Questo porta a prezzi finali del prodotto che possono variare fino al 40% ed oltre. Questo sta succedendo in molti altri settori ed è una forma di marketing legata alle attuali politiche assennate, arroganti e assolutamente irrispettose del mercato e cliente finale. Questa dilagante immoralità commerciale sta mietendo vittime a catena ed è una delle maggiori responsabili dell'attuale crisi economica mondiale. Secondo me , ovviamente.... Non prendertela con il gommista ma con la ditta produttrice. Se la Bridgestone (come la Dunlop ed altre aziende) permettono ai loro rivenditori e negozianti di vendere le loro gomme a quello che gli pare è solo loro responsabilità. Diversamente basterebbe imporre un prezzo al pubblico e farlo rispettare contrattualmente alla propria rete di vendita. Se se becca qualcuno che fa del dumping lo si butta fuori dalla rete di vendita. Oggi invece va di moda il *tutti contro tutti*, tipo venditori di telefonia che si fanno le scarpe a vicenda. Intanto le aziende guardano compiaciute dagli spalti il massacro che si compie nell'arena del mercato. Vivo nella speranza di vedere il giorno in cui i gladiatori si girano verso gli spalti ed iniziano ad arrampircarsi sulle tribune per dar a questi dirigenti quello che gli spetta.

> Le 208 da noi si prendono a 215 euro montate Questo me lo avevate già scritto allora. Purtroppo qui sono prezzi impensabili. :-? Non ho la minima idea di quanto abbiano di ricarico e quali siano le vie quantitative per avere quei prezzi. Magari potresti informarti quanto ti mettono montate le BT-016... tanto per sapere...

Ho aperto la sezione dedicata a questo pneumatico che sembra essere molto amato dagli orchisti. Dopo aver letto diversi commenti e considerazioni in diversi thread, ho deciso di montarle al posto delle Dunlop D208 (con cui ho percorso oltre 8mila Km - e c'è ne era ancora). Ora però voglio provare queste che leggo essere molto affidabili. Montate le ho pagate 325 Euro. Qualcosa di più rispetto le D208 che mi pare mi sono costate ca. 40 Euro in meno. Ho solo un dubbio riguardo il bagnato vedendo il loro disegno....

Pneumatici Bridgestone Battlax BT-016 coperture sportive multimescola 120/70ZR-17 / 190/50ZR-17M/C La nuova tecnologia multi-mescola derivante dalla Moto Gp, denominata 3LC (3 Layer Compound) per l'anteriore e 5LC (5 Layer Compound) per il posteriore, offre elevata aderenza in frenata, massima aderenza laterale in piega e ottima trazione in uscita in curva. La tecnologia 3LC/5LC con il nuovo profilo del battistrada garantisce una perfetta manegevolezza con tutte le diverse moto sportive. Produttore: http://www.bridgestone.eu/tyres/motorcy ... lax-bt-016 http://www.bridgestonemoto.it/index.php ... 8&Itemid=3

Arrivato la settimana scorsa! Riguardato diverse volte. Bello e completo della grande manifestazione. BEST COMPLIMENTS BALROG ! =D>

Ciao Giorgio, la penso come Carbonhead che è meglio passare ad un buon usato e tenerti la vecchia come pezzi (che potresti anche rivendere incassando anche qualche bel soldino...).

> 2008 con 3500km prese d'aria e copri airbox in fibra di carbonio a 9500€ che faccio la prendo? Fai una bella ricerca don motousate o moto.it ed altri portali. Secondo me puoi trovare anche di meglio per quei soldi. Il fatto dei Km non e' molto importante per un motore come il nostro. Se tenuto male che ne abbia 100 o 10mila non cambia nulla.

Confermo (x quelli metallici mod. 2005). Ne ho sostituito uno con uno acquistato in ebay (22,- Euri!) identico (ho solo dovuto recuperare il gambo diritto mentre quello acquistato ne aveva uno piegato) che non ha questo difetto.

> Avrà avuto la suocera seduta a fianco :mrgreen: ... oppure non è stato promosso all'esame di guida e si è piazzato li abbandonando la vettura.

> Mi piacerebbe organizzare la delegazione italiana Assolutamente d'accordo! :smt023 Io potrò decidere solo verso febbraio-marzo dopo aver impostato la stagione 2010. E comunque, se potrò partecipare, a condizione di NON farmela in moto ma in treno o con moto caricata su mezzo di trasporto comodo. Diversamente potrei prevedere una trasferta a tappe come per l'andata in Germania quest'anno. Comporterà però più giorni di *ferie* che potrò definire solo i primi mesi dell' anno.

Non è che mi convince poi molto; sembra fatta con il *meccano*... :-k http://www.confederate.com/confederate3/fighter.php Senza scendere poi nei particolari della ciclistica e comodità di guida. Tra gli altri due modelli che producono... http://www.confederate.com/wraith/ http://www.confederate.com/confederate3/hellcat.php La F131 Hellcat mi piace forse un po di più. Resta però il fatto che sono convinto che sia scomoda e poco maneggevole. La wraith mi da poi la sensazione di essere anche un po piccola - a meno che il pilota non fosse una *stanga*... Il mio parere complessivo è negativo. (senza commentare poi le 25 numerate per il mercato arabo... il che mi da qualche pensiero sulle innovazioni ciclistiche)