Fritz

:smt113

> cacchio più delicato di così! Parlavi della moto precedente allora; che hai rifilato a qualche *newbie* .... :mrgreen:

> La mia seconda moto, comprata nuova ha subito una valanga di docce con idropulitrice da parte del mio garagista Rumeno Criminale! :twisted: Ma se lo sano ormai anche i sassi che l'idropulitrice va usata a pochi bar, acqua tiepida e con saponi non aggressivi... Il mio lavamacchine si rifiuta di lavare le moto... e mai si sognerebbe di usare i prodotti sgrassanti che usa per le auto. Ha un'assicurazione apposita per event. problemi che possono accadere anche con le *scatole di latta*... > Ora la lavo io, come sapone uso BABY Schampo Jonson...[cut] Se parli della stessa moto non ha più senso ormai. :roll: Prima devi farla riverniciare... immagino. > Per la catena uso prima una buona dose di sapone AREXON Mai usato; in sessuna moto. Va anche detto che sotto le intemperie la uso pochissimo. Mi basta una passata/spruzzata (dall'interno verso esterno ed in senso contrario) di grasso spray Bardahl High Speed Chain 400 ml (http://tinyurl.com/67erm5). Poi con il petrolio bianco pulisco perfettamente l'esterno delle maglie fino a far vedere bene l'acciaio/colore della catena. In questo modo evito gli spruzzi/schizzi su giacche e materiali. L'altissma adesività di questo prodotto mi permette di ripetere il trattamento ogni 4-500 Km.

Benarrivato nel nostro Club (ufficiale)!

Bello... e ben descritto. (Non chiedetemi la traduzione...) Si capisce comuqnue il punto di vista del motocislista tedesco che mette l'accento sulla forza dei Nm piuttosto che sui cavalli. Hanno messo a fuoco esattamente quello che tutti noi abbiamo capito - *amandola* sulla strade... :smt007

Oppure... =P~ (come facciamo noi vecchietti).... vai dal tuo meccanico Yamaha (di fiducia!) e fallo fare a lui. Noi *vecchietti* gli diamo un po di soldi in modo da contribuire al mantenimento dei nostri figlioli e dei più *giovani*! ;-) Magari, mentre aspetti, ti fai pure una birra accarezzando le coscie di qualche *giovane* quarantenne!

Se magari ci fai qualche foto del montaggio - tanto per guardare ed imparare.... :roll: Quella dei silent block mi interessa. :-k

> una spettacolare scivolata con l'MT sull'acqua. :shock: Azz... :cry: Mi dispiace moltissimo. Io ODIO l'acqua e viaggiare sotto la pioggia :evil: (mi pare di averlo già scritto più volte!). Fai un messaggio privato a Gianni che ha un magazzino fornitissimo e magari trova nella sua scatola magica i pezzi per te! Onore e gloria al nostro LEAD! Mi ha risolto anche il mio problema con quella vite maledetta che si perde spesso (attacco della protezione titanio sul collettore anteriore). =D>

Grazie della comunicazione! :smt023 Sono certo, sopratutto sapendoti tra i nostri iscritti ed amici, che hai cercato di fare del tuo meglio. La tua disponibilità mi sembra lo dimostri chiaramente. Spero che Akra sia ancora in linea e ci legga perchè le cose prendano una piega più morbida - e magari si arrivi ad una soluzione definitiva.

> pensaci bene Guardate che Akra ha esordito con >> ho venduto la mia amata e odiata moto << :-k Ergo... la sua MT-01 è già stata venduta. E' stato un post di commiato! Non c'è più nulla da fargli *pensare*. :-( E uscendo ha pure *sbattuto la porta*.. :-?

Sarebbe bello conoscere il costo di tale elaborazione.... :roll:

Inanzitutto scusami se posso averti offeso in qualche modo; non sapevo che stessimo parlando di un membro del forum. La discussione avrebbe sicuramente preso una piega diversa. :oops: > Sicuramente tra voi [cut].. situazioni del genere sono all'ordine del giorno,e purtoppo sono in aumento. Così come ci sono utenti/motociclisti arroganti e maleducati, allo stesso modo ci sono concessionari con poco senso e sensibilità del lavoro. Potrei farti nomi e darti i fatti ma non ha senso perdere tempo/parole per un fatto che conosciamo tutti. Posso fare invece i miei complimenti alla YAMAHA di Gazzoni Moto di Casalmorano (CR) dove ho acquistato la mia prima Rock Slate ed all'attuale YAMAHA di BZ (Rino Motors). Tanto per spezzare due lancie a tuo favore! =D> > Questo per dire che prima di consigliare di [cut]... > sarebbe meglio conoscere esattamente la situazione Hai ragione; e leggo con piacere il tuo chiarimento. Metterti in gioco in questa discussione ti fa onore e mi farebbe piacere leggere la tua *diagnosi* conclusiva. Come ha fatto notare Gianni, forse una verifica più meticolosa del mezzo prima di venderlo - sopratutto considerando l'elaborazione - avrebbe evitato questa situazione. Ma va anche detto che stiamo parlando di luglio 2007 - oltre un'anno fa. viewtopic.php?f=45&t=58 :-k > siamo tutti esseri umani e tutti possono sbagliare Infatti. Sicuramente hai sbagliato a non verificare meglio un mezzo che era *truccato* in modo evidente. Gianni ha indicato il sistema *a esclusione* che ritengo sia quello più semplice e conosciuto da tutti. Da luglio 2007 (quando si è parlato del suo incidente di 5mila Euro di danni) Akra ha fatto vedere il mezzo più volte (non so però se da te!) per risolvere i problemi di centralina ricevendo diagnosi di tps da cambiare (spendendo 100 Euro alla volta). Ha chiesto anche il nostro aiuto e molti (esperti con esperienza) hanno tentato di aiutarlo. La reazione di Akra l'abbiamo ugualmente valutata - sebbene *a caldo*. Akra ritiene di *cambiare* moto perchè si spegne e perchè sarà stufo; personalmente la ritengo più una scusa* però (mia personalissima opinione - mi raccomando). [-X > o reagire a volte in modo non proprio "simpatico" e cercare di venirsi incontro. Infatti. Ho avuto alcune sfuriate anch'io con Rino Motors. Ma siamo ancora amici e tutt'ora viaggio fino a li per tagliandi ed altro. Il Sig. Penitenti mi ha sempre richiamato per trovare una soluzione - che abbiamo sempre trovato. La sua disponibilità e gentilezza non sono mai mancate! :smt023 *= Mentre rileggevo questo interessante discussione, andando a vedere i post precedenti di entrambi per capire meglio, ho avuto l'impressione che Akra abbia avuto più di un'anno per rendersi conto che la sua moto era *diversa* perchè truccata con stage 1 ( o altro). Devo quindi desumere che abbia potuto leggere che problemi di centralina li hanno avuti anche altri. Balrog ha ultimamente postato di aver avuto la sua bella ferma per oltre un mese per *inspiegabili* problemi alla centralina (dopo gli Open Days). Succede a chi trucca la moto. Quando parlo di scusa parlo appunto di questo; nel senso buono della parola. Akra non può non aver tenuto conto che la sua MT-01 non era di serie. Chiunque di noi quando *mette la mani* sulla moto si aspetta fin dall'inizio eventuali malfunzionamenti (possibili!). Qui sono assolutamente d'accordo con te quando scrivi: "... preparartori improvvisati,da chi dopo 2 portatarga montati si pensa suoperiore ad un'officina". Nel senso (immagino volessi dire) che molti fanno montare o montano variabili meccaniche senza disporre di tutte quelle conoscenze, esperienza e strumenti che sono invece a disposizione dei meccanici specializzati nelle proprie officine. Ma qui devo anche aggiungere: che è proprio questo che fa piacere ai possessori del MT-01! E qui andrebbe fatto anche un bel discorso sulla speculazione economica che sta dietro alla *customizzazione* / modding del proprio mezzo. :smt024 Per concludere (secondo me), non credo assolutamente che Akra venda il suo orco perchè *spaventato* da una caduta fatta (a luglio 2007 con 5mila Euro di danni - secondo il suo post) più di un'anno fa a causa del fatto che si è *spenta* la moto. Ha girato per un'anno e sapeva di avere sotto il c**o un orco *diverso*. Si sarà semplicemente stufato (succede) e ora cavalca qualche altra moto. Quando un orchista ha problemi al suo *amore* non lo molla... ma lo guarisce! Semmai cambia dottore se quello che ha non lo convince. Ed Akra ha avuto più di un'anno per farlo.

Mi dispiace ma il modello precedente in giallo lo prferisco ancora. [-( Trovavo la gialla più studiata nell' abbinamento dei colori. Stiamo parlando di gusti.... quindi la discussione lascia il tempo che trova.

Direi che sei entrato in un vortice di sf**a e che, come purtroppo ho ravvisato diverse volte, il servizio Yamaha ha dimostrato il peggio di se. :roll: Sicuramente sei capitato da un concessionario che non sa fare il suo mestiere. :evil: Ad ogni buon conto; hai reagito e hai giustamente venduto il mezzo =D> L'avrei fatto anch'io. E l'ho fatto una volta per altre ragioni :-( ... Ma ho poi immediatamente acquistato da un'altro concessionario un'altra MT-01! :mrgreen: Riguardo le capacità di andare in moto direi che nessuno può dirsi *pilota*; e chi lo fa spesso cade... :-? - tanto per dimostrare che più si osa più si rischia! :roll: Purtropo l'arroganza dei *saputelli* - spesso concessionari o meccanici - disturba non poco. Sulla strada (pubblica) non si è in pista e la percentuale/variabili (manto stradale rovinato o sporco, ostacoli improvvisi, manovre di altri veicoli, traffico e animali, ecc.) di imprevisti non permette di poter giudicare nessuno. Basta conoscere bene un itinerario per fare la differenza tra un *concessionario* (sedicente maestro) ed un pivello *suo acquirente*! Ciao!

Ragazzi, Leone!, mi arrendo. Sebbene disponibile ho fatto una carellata su tutti i meteo nazionali e regionali toscani reccogliendo il parere unanime di brutto già da venerdì pomeriggio. Sopratutto sulla zona montana del raduno molti indicano tuoni e fulmini per venerdì sera e sabato - in miglioramento domenica (nuovoloso). :cry: Se spostate più in là rifaccio le mie condiderazioni e riprendo l'organizzazione di un bel tour di relax toscano. L'avevo già in programma a dire la verità.... O:) Si trattava solo di approfittare della vostra compagnia. \:D/ Quest'anno sto meteo ha rovinato spesso i weekend; è stato veramente un tempo maledetto (almeno per me che avevo solo i weekend per muovermi in relax...)

Complimenti Daniele! =D> Unica e personale, ora la tua MT-01 è diventata quasi un'opera d'arte.... :smt023 Se riesco a chiudere il finanziamento quest'anno ho già in mente qualche piccolo particolare da *rinverdire* anche sulla mia *originale*... vedremo.

Noleggia un furgone; possibilmente basso. Diversamente ricordati di portarti dietro una rampa (asse mooolto robusto lungo) per poter far salire l'orco. Molte Corde per ancorarlo e molti panni e cartoni per evitare sfregamenti su telaio e altre parti. Assolutamente da dimenticare qualsiasi soluzione con qualsiasi monovolume [-X Meglio ovviamente un carrello apposito; visto che stai pensando al noleggio! Parlo per esperienza. In un furgone VW rialzato abbiamo fatto fatica a caricarla (in due!!) ... non tanto per la lunghezza (abbondava lo spazio) quanto piuttosto per la larghezza ed il peso. Abbiamo dovuto ancorarla usando cinghie a tensione... :-( Fosse una motorella più leggera e meno delicata magari in 4 sollevatori dalla stazza di Daniele o Shrek ce la farebbero... Ma direi che sarebbe troppo rischioso... :-k Le sue misure sono 2,185mm lunghezza x 790mm larghezza x 1,160mm altezza ma poi va considerato il peso e inclinazione sul cavalletto.

Ti confermo Leone che sto studiano il percorso; ho già individuato un bel agriturismo per venerdì sera :smt023 Per il sabato sera prenoterei event. attraverso Meo6000 e la domenica, per il ritorno, sto valutando un percorso di rientro diretto (event. saltando il giringiro domenicale). Purtroppo però il meteo sta mettendosi male :-? e sui diversi portali sto leggendo sabato e domenica in bassa pressione con forti probabilità di pioggia. Dovesse perdurare questa tendenza non faccio sicuramente una tirata del genere. Come dicevo, per me è una parentesi di relax e di svago assoluto . Il bel tempo è per me una priorità assoluta.... Farò il punto verso mercoledì; a risentirci...

Benvenuto nel gruppo! :smt041 Ieri abbiamo avuto anche il piacere di conoscerti personalmente durante il giretto Ferrara Di Monte Baldo-Lago di Garda-Ledro. Vedrai che in questo forum troverai moltissime risposte e suggerimenti utili per il tuo orco, Ciao,

> su strade vecchie o meglio antiche, ti diro che è una meraviglia infilarsi in tutti questi paesoni Assolutamente la mia politica e passione :smt023 > rilassati e divertiti. GRAZIE !!!! Spero solo nel meteo che quest'anno è stato (almeno qui sul Garda e Trentino) assolutamente maledetto; sopratutto per i weekend... > senza meta non organizzare nulla Qui sono invece un po diverso perchè ho preso troppi granchi in passate *avventure*... Ecco perchè mi studio le tappe su GPS e do un'occhiata agli agriturismi di zona. Magari non prenoto... ma voglio sapere se ce ne sono e darci un'occhiata sul web. Sono abituato bene :oops:

Sarebbe una splendida idea se il meteo non fosse così nefasto... :-( Tra l'altro basterebbe arroccarsi su qualche altura a nord o ad est di Bardolino con un canocchiale per godersi lo spettacolo senza dover subire lo stress del traffico :-?

Sto seriamente valutando di farmi un weekend lungo di vacanza *solitaria* (visto che gli amici di zona hanno dato forfait) spostandomi già il venerdì e trovandomi un alberghetto - meglio agriturismo in zona - in cui pernottare (tra venerdì e sabato -> quindi un secondo tra sabato e domenica). Ovviamente la prendo come vacanza ant-stress (mi serve visto che ho avuto alcuni episodi recenti di salute legati a questo :-( ) e la priorità sarà un bel viaggio tranquillo su strade statali o minori (che studierò con il Garmin) con soggiorni comodi e sicuri. Priorità sarà ovviamente il meteo - vista la finalità di relax e ambientale che voglio prendermi. Il Naked Festival è quindi una scusa per muovermi e trovare amici e giringirare in compagnia. :smt100 Vi chiedo quindi di inserire nei vostri dati il vs. cell. in modo che vi possa raggiungere quando e se sarò in zona (senza impegno!) In questi giorni mi faccio un itinerario a tappe (da godermi il viaggio!) con sosta turistica *selezionata*... Anche il ritorno sarà tranquillo e valuterò se rientrare prima (tagliando il tour organizzato di domenica) per ridurre il percorso.

> a parte un picco tra i 4500 e i 5000 giri...è piatto." Non capisco... :-k Sono proprio le partenze da fermo o da basse velocità che impressionano nell'MT-01. :shock: Basta guardare i suoi tempi di accelerazione. Peccato che sulla vecchia Griso 1100 non ho trovato dati *reali*, ma scommetto che sulle riprese in salita e/o sul tortuoso a cambio fisso non la vediamo nemmeno... Non per niente si parla dell'orco come di una copia *mostruosa*. Parlare che questa prima fase di *forza bruta* (entra in copia con 150 Nm a soli 3750rpm) sia *piatta* è irrazionale. Se il gionalista ha scritto l'art. a tavolino senza davvero affiancare un orco durante il suo test con la Griso, avrebbe dovuto evitare di esporsi in questo modo. Ecco perchè lo ritengo non veritiero e fazioso. Avesse avuto sotto il c**o il V8 sarebbe stato diverso - ma nemmeno poi tanto. > Secondo me ha proprio ragione. Dissento con tanto di bibliografia...e fatti provati!

In effetti MEO6000 le *comparazioni* (tra mezzi meccanici vari) sono piuttosto usate in nord Europa e paesi anglosassoni piuttosto che in quelli mediterranei ed in Italia. Si tratta poi alla fine di dati tecnici che spesso non si riescono a riportare praticamente nell'uso quotidiano dei diversi mezzi. > l'affidabilità che devono dimostrare che è fondamentale Questo è un punto, per esempio, che è difficile trovare nelle fredde tavole comparative tanto amate in Germania sulle Moto. Come affidabilità mi hai già detto cosa ne pensano i meccanici ACI che recuperano moto ferme per strada. Mi pare anche che in linea di massima le cosiddette JAP sono sempre state viste come *più affidabili*... :-k anche nel settore automobilistico. Alla fine poi è il famoso *manico* che conta. Sta di fatto però, che le due Naked di cui stiamo parlando sono tranquillamente *comparabili* e i dati ci danno un quadro di equilibrio - a parirtà di rider (ovviamente). Mettere come punti la linea/bellezza, affidabilità, sensazione di guida, sound, ecc. sono cose che non permetterebbero comparazione ma un'immensa discussione - si tratta di gusti personali. :smt007 Tempo fa abbiamo discusso di una tabella italiana sulle naked pubblicata su Motociclismo (mi pare) in cui il solito imbec***e di giornalista ha infilato la MT-01 in fondo. Aveva creato una tabella comparativa basata su dati *personali* senza alcun fondamento tecnico reale. Non ti dico il casino che ne è venuto fuori! Quando, nel 2005, l' MT-01 ha vinto come *migliore moto dell'anno* sancita dai lettori della più grande rivista motociclistica Europea (Motorrad), la votazione ha tenuto conto *anche* delle sensazioni di guida - oltre che i dati tecnici. E se i tedeschi (che usano la moto anche in inverno sotto pioggia e neve!!), popolo di tecnici, ha dato questa votazione.... allora leggere affermazioni sparate come quelle sull'accelerazione *piatta* di un giornalista italiano fa veramente pensare! Conferma quello che sappiamo tutti: in Italia si scrive su *commissione*.... :-(

Occhio ragazzi :smt024 che di *Griso* c'è ne sono 3 diverse: 850 - 1100 (di cui all' articolo indicato) e il 1200 V8 di quest'anno. Con le prime due ovviamente non c'è storia... tra il 1100 ed il V8 ci sono ben 20 cavalli e Nm di differenza.... e le più vendute sono le prime due. E nelle diverse schede che ho letto non ho trovato da nessuna parte dei dati validi e ufficiali (misurati) dell'accelerazione del v8..... :-s Nelle comparazioni va poi tenuto sempre il modello casa - non valgono le elaborazioni. :smt002