roadrunner

Sportec M3 mai montati. METZ Racetec K3 semplicemente eccezzionali!!!!! I migliori fin'ora. E guido la motorella dal lontano 2005. Se monti questi ed hai problemi, allora è problema di sospensioni o .....del telaio storto o .....della tua guida :smt003 :smt003 :smt006

2 giorni fa' ho montato al post la MIchelin Power Race. Nessuno di voi le ha provate? Prima avevo le Racetech K3 che ho trovato superlative. :smt006

*****NON SI QUOTA IL MESSAGGIO PRECEDENTE***** Concordo pienamente!!!! =D> =D> =D> =D> =D> Tutti coloro che hanno installato qualcosa di diverso dall' originale hanno usato prodotti che non sono nati specificatamente per la nostra motorella. Quindi sono tutte cose adattate. Le sospensioni originali si possono regolare abbastanza bene per l'uso ed il tipo di guida adottata. Sicuramente ci sono dei limiti, ma vanno bene anche per ottenere prestazioni più che ottime per l'uso su strada. :smt006

Grazie a tutti!!!!! Ed auguri anche da parte mia a Miky e Riky . P.S.: chi sarebbe il pelato, il pazzo ....???? :mrgreen: =D> :mrgreen:

Ciao Max, il fatto di averti sempre detto che l' Mt 01 è la più bella moto del mondo ti ha convinto a fare questo grande salto di qualità! =D> =D> =D> Vedrai che qui avrai la possibilità di conoscere tutto sulla nostra amata motoretta e sopratutto di conoscere delle persone veramente speciali. BENVENUTO :smt006

Caro Luca, devi sapere che molti lavorano anche il sabato. Specialmente in questo periodo non possono fare un'eccezione. E poi, se fosse stato organizzato prima, come gli anni scorsi e scegliendo una data entro l'8 dicembre, sono sicuro ci sarebbero state più adesioni. Sicuramente la location scelta è fantastica, ma secondo me, troppo delocalizzata. A quando un pranzo di fine anno in area più centrale che consenta la partecipazione del maggior numero possibile di amici del forum? Non intendo in centro Italia (quando siamo andati a Campo Imperatore non si è visto nessun Laziale :smt075 :smt003 ) ma nelle zone di Bologna oppure Parma ad esempio, sarebbero ideali per far aderire una gran parte degli amici che vengono dal nord e centro Italia. (Ibiza purtroppo rimarrà sempre penalizzato :smt002 :smt006 ) Mi spiace veramente di non essere dei vostri quest'anno e vi auguro di trascorrere una bellissima giornata all'insegna dell'amicizia e della buona tavola :smt006 :smt006

Quella foto è roba vecchia. C'è pure qualche video di come il proprietario usa questa MT. Da vedere. http://www.youtube.com/watch?v=n73sh-RFKqE :smt006

Mannaggia, di Sabato ......penso non ce la farò ...... :cry:

Nel vicentino, se ti piace lo stile (ti ci vedo) consiglio questi: http://www.bokbrothers.com/ :smt003 :smt006

Parole sante le tue. Dato che sei un ottimo affarista, che sà aspettare .....prima o poi trovi anche chi è disposto a darla in regalo. Passaggio di proprietà incluso. :smt003 :smt006

Gran bella recensione =D> =D> =D> =D> =D> =D> Le KTM sono gran moto solo troppo plasticose. P.S.: proprio questa mattina, mentre ero in seduta spiritica, mi sono riletto il numero di InMoto datato aprile 2007. E con sorpresa ho riletto la prova effettuata dal mitico Omar dell Aprilia Tuono. Caspiterina, quanto li avrà assillati per ottenere di diventare tester per una rinomata rivista, ho pensato. Con tanto di bellissime foto. Complimenti! =D> E' stata una lettura molto interessante che ha prodotto ottimi frutti. :smt003 :smt006

Pure io adoro i cani. Quelli piccoli però. Anzi più piccoli sono meglio è. Voi ed i vostri colossi, pardon molossi .....quando li portate a passeggio dovete portarvi appresso pure una pala ed un carretto. Ora ho capito perchè andate in palestra. :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :-#

Pure la mia presenta questo problema. Il tutto è dovuto alle bolle d'aria. Risolvo con spurgo da effettuare con certa regolarità. Ogni 2500 km. Mi viene il dubbio che la cosa sia causata dalla pompa che non è più ermetica. :smt006

Personalmente non consiglio la cromatura. Si rovina presto sugli scarichi ed in modo particolare sui collettori. Se vedi una moto con i collettori cromati e perfetti è perchè la cromatura viene eseguita su di un involucro esterno rispetto al collettore vero e proprio. Ma se i tuoi sono in acciaio non dovrebbero arrugginirsi!!??!! :-k

Settimana prossima sono a Torino. E devo andare ad Almese. Avigliana è lì vicino. Se ho tempo vado, vedo, e vi riferisco.

.....cacchio...... scrivo due parole .....diverse....ed allegre (all'inizio ero incerto se scrivere al posto della 125 il Super CALIFFONE a 3 marce) ed uno mi tira fuori i morti e l'altro mi bakketta !!!?????!!!!??? :smt003 :-D Sarà il caldo, ma questa non l'ho capita #-o Che centra l'investimento sul manico ....punto certo....cambiare forcella .....quella originale .....lavorare???!!!???? P.S.: pure io condivido al 99,99% il pensiero di colui che và verso cose più grandi

Io rilancio: al posto di investire sulla moto, che sia up grade motore o ciclistica, investire sul manico no??? Sai che bello avere una motorona che già di suo costicchia, poi ci metti stage 3 da 5.000 euri , altri 5000 su ciclistica ed altri spiccioli sul lifting, vai in montagna e un tipo tosto in sella ad una 125 full power ti svernicia...... Allora controlli gli specchietti retrovisori e speri che nessun'altro abbia assistito. Lo so già. Molti diranno che quello è un pazzo incosciente e Voi invece siete maturi e responsabili padri di famiglia. Ma il fegato vi rode eccome e farete di tutto affinchè nessuno venga a conoscienza dell'umiliazione subita. .....le mie sono solo riflessioni alternative e controcorrente :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt003 :smt006

Bravooooooo Miky!!!!! Ma hai tagliato il micioooooo!!!!! :smt006

Era già "scattata" la foto...... Quale migliore occasione del raduno 2011 a Canazei???!!!!???? Oppure bisogna organizzarne uno apposta per FOTO UFFICIALE? #-o :-k :smt006

Montate sabato scorso le Newfren S4R anteriori. Collaudate con Giacomino sù e giù per le montagne domenica pomeriggio. Mi avevano detto di andarci cauto all'inizio. Frenano da pauraaaaaaa. All'inizio mi sono trovato "disorientato" dovendo resettare tutti i miei parametri mentali che hanno sempre gestito la mia sensibilità nel frenare. Un pomeriggio selvaggio in montagna non mi è però bastato a capire come sfruttare a dovere tutta questa potenza frenante. Sicuramente si perde in modulabilità, ma è anche vero che bisogna farci l'abitudine. Anzi, mi sà che dovrò pure resettare la forcella perchè và in crisi quando si pinza "troppo". Mi rimane solo un dubbio #-o e cioé cosa succede in caso di panic stop. Cappottamento assicurato??!!!??? :smt006

Fantastica! =D> =D> A mio parere, un'altra colorazione per telaio e carrozzeria la renderebbero strabiliante. :-# :smt006

Forse dipende dal fatto che usate anche il freno post ??!!?? :-k :smt006

Riprese d'effetto. Solo che dopo un pò fanno venire il mal di testa. Comunque =D> =D> =D> =D>

La vendono solo per 4 motivi: -è Ducati, quindi made in Italy -ha 160CV (molti non li sapranno sfruttare neppure sul dritto ma sanno che ci sono) -ha la gommazza da 240 -costa un botto (se costasse meno molti non la comprerebbero) :smt006

Hai fatto finta di niente ieri.....lazzaroneeeee AUGURI :smt006