AD MAJORA

Bene ! Una ventata di freschezza in mezzo ad ormoni impazziti

Purtroppo la mia videocamera (AEE - concorrente della GoPro) non ha molti accessori per la ripresa. Unica posizione al centro sopra il casco. Con la moto ed il busto inclinato all'interno, sembra di invadere la corsia opposta ... Quando vuoi venire sulle Coste sei sempre il benvenuto. Ma io voglio venire a girare per i Colli Euganei !

Non ho ricevuto altre adesioni ... peggio per voi Prenoto una tripla per me, Ricky e toif. Sabato si aggiunge il Generale Lee ??!! Confermo appuntamento venerdì 25 aprile alle ore 11,00 all'agriturismo www.itrepoggi.it a Canelli: per noi tre centauri che ci sciroppiamo tre ore di pallostrada è comodo per lasciare i bagagli e girare più comodi quel giorno. Ovviamente, chiunque e con qualunque mezzo è ben accetto

E cambiala 'sta batteria !

Benvenuto

Scusate, ma il nuovo Monster ?!

Uno spettacolo

Benvenuto Ci vediamo sulle Coste

Anche se l'argomento è interessante, devo segnalarvi che siete OT. Magari continuate in PM ...

più di cosi mi arrestano per violazione diritto d'autore

Preso ! Buon servizio e belle foto. Parlano tutto sommato bene della 01 e soprattutto del nostro Club

Sul nuovo numero di InMoto InMoto.it

Benvenuto Francesco Sei partito con un punteggio moooolto alto: - nonostante la giovane età, dimostri saggezza motociclistica e buon gusto - vivi in una regione splendida e un parco giochi per le moto (ricordo la Alghero/Bosa con tanta nostalgia) http://www.mt-series.it/index.php/topic/3864-nord-sardegna-tour-2225-settembre/?p=48572 - hai la fortuna di avere un lavoro, perdipiù splendido e di grandi responsabilità - hai scritto una ottima presentazione - ti chiami come mio figlio Ti auguro di trovare presto la moto che cerchi; occasioni usate se ne trovano

1° Cominciamo con il dire che qui sei OT 2° Perchè non presenti la tua meraviglia (intendo quella prima di questa) e le sue modifiche storiche nell'apposita sezione "Le nostre moto" ? 3° il codino mi sembra spari troppo verso l'alto ed il braccio porta targa pare troppo squadrato ... sai però che bisogna vederla dal vivo per apprezzare anche i piccoli dettagli creati con le tue manine

Bravo Federico Vecchio argomento, la cinghia http://www.vh-motorradtechnik.de/product_info.php?info=p243_Yamaha-MT-01.html&XTCsid=8bd9ca84c0939742ac626ede7a9e3d0d In Germania l'hanno adottata in diversi e c'è un artigiano che esegue le modifiche al forcellone.

Non ricordo con precisione, ma credo che i 90 CV citati dal buon Rupe siano realistici. A giugno eseguirò comunque una nuova mappatura della PC III per avere dati aggiornati. Aumentare di 15/20 CV (+20%) mi sembra un buon risultato ed il gioco varrebbe la candela Spero che il mitico toif mi faccia provare lo Stage3 (che non ho mai avuto il privilegio e l'occasione di avere sotto il @ul@) così da avere un riscontro sulle diverse sensazioni e prestazioni. Riguardo l'affidabilità/vibrazioni, Giampaolo ha eseguito questa modifica sei anni fa, ha percorso ca. 20.000 km senza alcun problema.

Voglio tirare una freccia a favore di Genertel. Sono on-line, ma per me è un vantaggio (ormai non vado quasi mai neanche in banca ...) Ho assicurato con loro quattro auto (anche di valore importante) e due moto riscontrando sempre vantaggi, cortesia e efficienza. Ho avuto modo, purtroppo, di sperimentare la validità dei loro prodotti attivando la copertura infortuni conducente con ottima soddisfazione. Attualmente, la MT-01 intestata a mio figlio di 22 anni, classe 12^, con copertura infortuni conducente max € 25.000, assistenza legale, assistenza stradale completa, sempre sospendibile per almeno un mese, provincia di Brescia, nessuna franchigia e rinuncia di rivalsa pago € 352 all'anno. Insomma, la consiglio.

Precisazione: sia la mia che la moto di Giampaolo hanno lo scarico completo Akra (io con ECU Stage2 e lui con ECU Stage3). Dichiarano che la loro messa a punto della centralina risulterà ugualmente efficace. In teoria, sarebbero in grado di rimappare la centralina originale o con Stage1, ma proverò a chiedere se lo scarico originale o lo Stage1 nonchè la presenza della sonda lambda e exup pregiudichi il risultato finale essendo più "strozzato". Grazie a Omar per la puntualizzazione !

Ne parliamo qui --> http://www.mt-series.it/index.php/topic/5022-elaborazione-cemes/?p=67354

Dopo diversi contatti con Angelo (il preparatore) e Giampaolo (il proprietario) sono riuscito a capirne di più (mica tanto, però ) I pistoni maggiorati Wiseco da 100mm arrivano direttamente dagli Stati Uniti, dotati di fasce e fermi, ma hanno necessità di alloggiare in cilindri con delle canne in ghisa speciali perchè date le misure non rimarrebbe sufficiente spessore (carne per gli addetti ai lavori). Hanno adattato il rapporto di compressione, visto che con questi nuovi pistoni va alle stelle, soprattutto in considerazione della scarsa qualità delle benzine in commercio e la facilità di detonazione per motori di così grossa cubatura. La moto ha subito un lavoro di sviluppo e messa a punto dei flussi della testata sia in aspirazione che scarico, mediante flussometro flow commander 300. Successivamente è stato eseguito un calco in resina, poi sono stati lavorati e il tutto è stato più volte ritestato al flussometro onde individuare i migliori compromessi una volta rimontato il motore. Il mezzo ha quindi subito un lungo percorso di messa a punto del sistema di iniezione, mediante riprogrammatura della centralina power commander eseguita al banco prova con sonde lambda Uego e termocoppie. Inoltre, si dichiarano capaci di intervenire direttamente sulla ECU originale con mappatura al banco frenato a rulli. Il costo prevede: € 500 la coppia di pistoni completi di segmenti, spinotto e fermi € 350 piantaggio nuove canne € 74 kit guarnizioni € 200 nuovo albero a cammes € 1.124 di materiale più la manodopera che si aggirerebbe intorno ai € 500/600 La lavorazione presso la loro officina prevede un fermo moto di almeno due mesi, tempo che si potrebbe contrarre acquistando in precedenza i pistoni e gli altri ricambi. Sono disposti anche a farlo eseguire da altri (vedi Superbiker), fornendo tutte le indicazioni del caso. Il risultato finale prevederebbe un alleggerimento del portafogli ma un incremento delle prestazioni: - CV 105,2 - Nm 164,5 Io sarei intenzionato, ovviamente non adesso che la stagione è iniziata. Nicola e bobo si sono dimostrati interessati. Magari in autunno riusciamo a spuntare un prezzo speciale per tre moto insieme

Gran bell'effetto fanno gli EOD !! Complimenti per l'originalità della tua bella !!

ben ritrovato e bella scelta ! Perchè non cambi nick anche alla moto ? e magari passa dal barbiere

Non solo non è più disponibile il kit Stage3, ma neanche i pezzi importanti - come precisato da Andrea (pistoni, molle valvole e alberi a cammese tanto meno lo scarico Akra) sono più disponibil, neanche separtamente come ricambi Yam. Se sei interessato ad un up-grade di cc, CV e Nm una soluzione ce l'ho se vuoi ne possiamo parlare

Ho contattato l'agriturismo www.itrepoggi.it Ad oggi hanno disponibilità di camere, ma più aspettiamo e meno probabilità abbiamo di trovare posto ... considerando anche il ponte festivo, le ferie pasquali, ecc. Mi hanno chiesto quanti saremo e come sistemarci, ma non ho saputo rispondere possiamo avere camere triple, doppie o un mini-appartmento da 5 posti. La sera funziona anche il ristorante (mezza pensione + € 35,00 - oppure à la carte). Insomma, dobbiamo iniziare a contare chi ha necessità per il pernotto. Venerdì 25 aprile 1- AD MAJORA 2- Ricky 3- toif Sabato 26 aprile 1- AD MAJORA 2- Ricky 3- toif 4- generale01 Gli altri ? Prego indicare Vostre necessità entro domenica 13 aprile

bastardo, eh ?!