Tutti i contenuti di rupelb
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(MT-01) Doppia pinza posteriore
Mmmhhh ... questione di gusti .. non la vedo benissimo saranno valutazioni che potrà fare se gli interventi che proveranno con il materiale attuale basteranno se riescono a farla frenare di + la temperatura ne beneficerà e si potrebbe arrestare la ruota delle conseguenze io ho scritto solo x provare a dare suggerimenti in + che non fanno mai male ... con l'impianto attuale potrebbe aiutare oltre alla + concreta frenata un aumento di portata d'olio e un olio con + alto punto di ebollizione
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Auguri Ad Majora
Auguri Classe
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(MT-01) Doppia pinza posteriore
decisamente non mi piace la doppia pinza .. la ritengo zavorra inutile ... quella sulla foto è montata evidentemente x motivi di esibizione il tuo sintomo è chiaramente di over boiling point ... cioè l'olio va oltre il punto di ebollizione con conseguente pedale che va a vuoto motivi .. poco olio in esercizio o tipo d'olio ... + probabile la prima la mia avresti sempre il problema che non ti basterebbe ti serve x forza la staffa attacco radiale non credo che montare due pinze come quella che hai attuale freni meno di una da anteriore una anteriore usata la trovi x pochissimo ... radiale spendi un po di + assiale te la cavi anche con 50€ secondo me montata fa la sua bella figura
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(MT-01) Doppia pinza posteriore
Ok Lorenzo ... se e quando decidi mandami un mp ... magari dopo la risposta segui il consiglio del Fusarelli @Quinza ... spero che tu non prenda davvero in considerazione la doppia pinza .. se opti x rifare la piastra ti consiglio di farla con attacco x una pinza anteriore o radiale 100 o tranquillamente assiale 40 o 67 ... sul disco dell'mt da 267 ci va tranquillamente e risolvi tutti i problemi .. idem x estetica domanda : quella attuale non frena sempre o dopo qualche buona frenata va a vuoto ?
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(MT-01) RupeLB - "El Guerriero"
Prima dell'ultimazione della versione 2015 ... la versione By RupeLB El Guerriero 2014 saluta e Augura Buon Capodanno
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(MT-01) Doppia pinza posteriore
Mmmhhh ....... esteticamente direi di no Roby però se Lorenzo decide "visto che monto tutto Discacciati" potrei provare a consigliarlo su cosa acquistare e cosa no
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(MT-01) Doppia pinza posteriore
ma dai lorenzo lascia perdere
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Sabato fruttuoso... (BMW K75)
Bello Gianni ... il codino mi convince ... i porta numero quadrati meno
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(MT-01) MaxRuffato - [01-MAX 2.0]®
Stratosferica ...... Davvero di mio gusto questa trasformazione della 750 SS ... ripeto Bellissima
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(MT-01) Particolari St III
Come cambiare solo loro ?? .......... Omar se cambi i pistoni è + logico cambiare anche le molle ... il costo cambia solo x il prezzo delle molle il lavoro rimane circa uguale le camme puoi fare dopo e non avresti il problema di riprendere il discorso cmq qui si sta andando con i se i ma e i secondo me ... zero certezze vedi che le cose le sai Omar ... andando su di giri le originali non garantirebbero tornando ai secondo me le camme st3 non variano la punta cioè solo l'apertura + elevata .. direi che oltre a incrociare prima combiano anche le percentuali fino al punto critico dopo il quale è contoproducente Rem che non conosco .. andando a riprendere le originali avrà + che tolto aumentato il materiale sulle punte che bel casin ....... Omar hai la Desmodromigamia
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(MT-01) Particolari St III
si esatto ... in pratica vai a modificare le percentuali dell'incrocio .. quindi il punto di contatto con il pistone si avvicina .. come + a rischio sono i + alti numero di giri forse Roby anche in mancanza delle camme ha paura della protuberanza sul pistone x l'aumento della compressione ops .. il Fusarelli aveva già risposto cmq anche secondo me va bene la mappa due in questo caso la tre in teoria oltre a tener conto il discorso camme dovrebbe non comandare + la portella dell'arbox in aspirazione
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Motore completo
cosa vuol dire svende ?? ....... Fusarelli sei un pazzo
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Mitico Omar
Roby chi è Omar ?? va beh cmq Auguri
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(MT-01) Particolari St III
Pistolini 261€ Caramelle 371€ Molliche 219€ penso tutto + iva e spese varie a parte posso dirvi che a suo tempo io presi questi pezzi + centralina guarnizioni e molla frizione a 1700€ iva inclusa e ben scontato
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(MT-01) Particolari St III
quindi circa pistoni 307 € camme 428 € molle 225 € guarnizioni 103 €
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(MT-01) Copri-pignone RacingBike
Secondo me non sono esagerati ... + lineare non seguirebbero il perimetro esterno a me piace
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(MT-01) Fusa63
che componentistica il Fusarelli ..... famigliare il tappo serbatoio
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(MT-01) Doppia pinza posteriore
Nico ma vai cosi forte in retromarcia ??
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C'avemo er docente ner forum (Mimmo)
Toccherà andarlo a trovare primo o poi il Mimmo ....... complimenti
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(MT-01) RupeLB - "El Guerriero"
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(MT-01) Forcelle originali
quelle di Toif che fine hanno fatto ??
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mono Matris MT-01
si bell'occasione ........... anche se non si può non quotare Mimmo
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(MT-01) Forcelle originali
quanto chiedi ? .... come ho scritto non sono x me .. devo solo riferire
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(MT-01) Forcelle originali
x un amico cerco forcelle originali
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(MT-01) Nuova Livrea 2015 " AD MAJORA "
più che bella direi buona ............... sembra un cremino